전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 라이브
KYD 디데이

[10조 대학통장] “1000만원 냈는데”..46년된 건물서 '콩나물 수업'하는 대학생들

기사입력 : 2018년04월17일 16:13

최종수정 : 2018년04월18일 18:29

주요 사립대학, 적립금 '수천억'..교육환경 '열악'
1000만원 등록금 홍대 미대생, 1평도 공간서 실습
400명 쓰는 재봉틀 33대..줄 서서 차례 기다려야
전문가 "적립금은 안쓰면서 등록금만 인상하려고.."

[서울=뉴스핌] 박진범 기자 = 서울 마포구의 홍익대학교 자율전공학과에 재학 중인 이모 씨는 최근 인문사회관(C동)에 들렸다 건물 벽이 갈라져 있는 것을 보고 깜짝 놀랐다.

홍대 후문에서 똑바로 걸어가면 나오는 인문사회관은 46년 된 낡은 건물로, 사범대학과 경제학과 학생들이 주로 수업하는 곳이다.

이 씨는 굵게 금이 간 건물 사진을 찍어 SNS에 올리며 “학교가 무너져요. 적립금이 터져 나오나 봐요”라고 썼다. 이 글에는 홍대의 열악한 교육환경을 한탄하는 댓글이 가득 달렸다.

서울 마포구 홍익대학교 인문사회학관(C동) 모습 <사진=홍익대 총학생회 '와르르 사진전'>

홍익대는 7000억원이 넘는 적립금을 쌓은 ‘부자’ 대학이다. 그러나 대학이 돈을 모아 적립금 부자가 되는 사이, 투자 받지 못한 학생들의 교육 환경은 가난해졌다.

지난 16일 서울 마포구 홍익대학교 캠퍼스에서는 낡고 부실한 건물이 많이 보였다. 건축학과 건물은 페인트가 떨어져 있었고 벽지가 누렇게 변해 보기 흉했다. 때가 낀 석면에 금이 가있는 경우도 있었다.

학생식당 천장에는 균열이 발생해 섬뜩함까지 안겼다. 옛 초등학교 건물인 운동장 옆 제4강의동은 최근에야 보수공사를 마친 듯 진한 페인트 냄새를 풍겼다.

신입생 차재원(20)씨는 “공사를 했는데도 벽이나 천장에서 가루가 떨어진다"며 "전체적으로 건물이 낡았는데 학교가 학생들을 위해 투자 좀 해주면 좋겠다"고 푸념했다.

서울 마포구 홍익대학교 조형관 실습실 모습 <사진=박진범 기자>

◆1평도 채 안 되는 공간서 실습..기자재도 열악

홍익대는 좁은 강의실에 학생들을 몰아넣는 이른바 ‘콩나물 수업’이 유명하다. 섬유미술패션디자인학과(섬디과) 학생들은 서울 캠퍼스 조형관(E동)에서 전공 수업을 받는다. 약 100명의 1학년생이 실습실로 주로 쓰는 E501호는 강의실 수용인원이 54명에 불과하다. 비슷한 인원의 2학년생들이 쓰는 E502호 역시 수용인원이 55명이다.

면적으로 따져보면 학생들이 느끼는 어려움을 실감할 수 있다. E501호는 전체 면적이 91.3㎡이고 E502는 126.6㎡이다. 이를 204명으로 나누면 한 사람당 떨어지는 공간은 1.06㎡정도다. 즉 한 학생이 1평(3.3㎡)도 채 안 되는 공간에서 실습을 하는 셈이다.

홍익대 섬디과 학생회장 이선빈씨는 “섬유 작업의 경우 대부분의 작품이 크고 공간을 많이 차지한다”며 “3학년이 사용하는 E505호는 작업하기에 공간이 충분하지 않아 학생들이 복도로 내몰리는 상황”이라고 토로했다.

홍익대 시각디자인학과 세미나 모습. 총학생회는 해당 사진을 공개하면서 '난민촌 세미나'라고 이름 지었다. <사진=홍익대 총학생회 '와르르 사진전'>

실습에 사용되는 마네킹도 실습실을 더욱 비좁게 만드는 원인이다. 섬디과는 실제 44사이즈 여성과 같은 부피의 마네킹을 약 80개 보유하고 있는데 보관 장소가 따로 없어 실습실에 방치돼 있는 판국이다.

사정이 이렇다 보니 섬디과는 동일한 수업을 분반해 진행하고 있다. 그러나 실습 자재가 부족해 이마저도 여의치 않다. 400명에 달하는 전 학년 학생들이 사용하는 재봉틀은 고작 33대다. 학생들은 과제를 하기 위해 재봉틀 앞에 길게 줄을 서서 기다리기 일쑤였다고 입을 모았다.

다른과 학생들도 비슷한 어려움을 호소했다. 자율전공학과, 건축학과, 목조형 가구학과, 시각디자인학과, 산업디자인학과도 작업 및 수업 공간 부족으로 학생들이 큰 스트레스를 받고 있었다.

홍익대 미대 신입생 A(20)씨는 “조소과는 야외실기장을 만들어달라고 했다 학교가 실외 천막 몇 개를 쳐놓고 사용하라고 해 학생들이 화를 냈다”고 전했다.

대학 교육환경 평가 중요 지표중 하나인 학생 1인당 교육비는 재학생수 대비 총교육비를 반영한 금액으로 학교가 학생에 투자하는 교육비를 뜻한다.

◆적립금은 상위권..교육비는 하위권

17일 교육계 및 대학알리미에 따르면 가장 많은 적립금을 쌓아 둔 대학은 홍익대, 이화여대, 연세대, 수원대, 계명대, 청주대, 동덕여대, 숙명여대, 성균관대 순이다. 모두 적게는 2000억원에서 많게는 7000억원이 넘는 적립금을 보유했다.

문제는 이들 대학이 학생들 교육투자에 인색하다는 것이다.

대학알리미 1인당 교육비 통계에 따르면 적립금 순위 상위권에 이름을 올린 대학 중 이화여대를 제외하고는 수원대, 계명대, 청주대, 동덕여대가 모두 1000만원 초반대로 하위권을 기록했다. 실제 교육환경이 매우 부실했던 홍익대는 최하위권이다.

이들 대학의 1년 등록금이 약 700만원을 웃도는 것을 감안하면 차액이 300만원을 겨우 넘거나 못 미치는 수준이다. 서울대가 차액 3619만3000원, 연세대가 1981만3400원인 것을 볼 때 일반대학 내에서도 교육환경 ‘부익부 빈익빈’ 현상이 심각해 보인다.

전국 사립대학 적립금 5위인 수원대(3510억원)와 7위 청주대(2500억원)는 교육부로부터 아예 ‘부실대학(D등급)’으로 지정됐다. 수원대 학생들은 비가 새고 난방이 안 되는 강의실 등 열악한 교육환경에 반발, 학교법인을 상대로 등록금 환불 소송을 내기도 했다. 모두 천문학적인 보유금과는 어울리지 않는 사례다.

서울 서대문구 이화여자대학교 학관 모습 <사진=박진범 기자>

◆교육환경 좋다는 이화여대도 ‘콩나물 강의’ 여전

전국 사립대학 적립금 2위에 올라있는 이화여대(6736억원)는 대형교양수업이 문제다. 캠퍼스 학생들이 공통적으로 "악명 높다"고 지목한 강의는 ‘서양미술의이해’와 ‘신화적상상력과문화’ 등이다.

지난해 9월 졸업한 안모씨는 “현대문화와기독교 같은 수업도 80명의 학생을 비좁은 강의실에 몰아넣었다”며 “의자와 책상도 일체형인데 노트북을 놓으면 공간이 없어 4년 내내 힘들었다”고 토로했다.

일부 건물의 노후화도 문제였다. 이화여대는 정문 근처에 몰린 새 건물과는 달리 후문 쪽에는 낙후된 건물이 많았다. 후문 바로 좌측에 위치한 학관은 1964년 완공된 대표적인 노후화 건물이다.

학관은 지난해 6월 갑자기 물탱크가 터지는 사고가 발생해 2500명의 학생들이 대피하는 소동을 빚었다. 다행히 인명피해는 없었지만 이와 관련해 재학생 B(25)씨는 “학관, 생활관은 예전부터 창문도 잘 안 닫히고 난방이 안 되는 등 문제가 많았다”고 설명했다.

전문가들은 부실한 교육환경에는 대학의 책임이 크다고 지적했다. 임희성 대학교육연구소 연구원은 “사립대학의 교육 여건 부실이 계속 지적 되고 있다”면서 “대학들이 등록금 인상을 못하게 하고 있는 부분은 불만을 계속 제기하면서 적립금을 인출해 쓰려고 하지 않는다”고 강조했다.


beom@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동