[뉴스핌이 가다] 퀄리티·가성비 다잡은 하이브리드 항공사 에어재팬 탑승기

기사입력 : 2024년06월22일 18:14

최종수정 : 2024년06월23일 00:20

중형 비행기에 편안한 좌석과 편의시설 돋보여
"FSC 전일본공수와 LCC 피치의 장점만을 모았다"

[도쿄=뉴스핌] 이영태 여행선임기자 = "사람은 비행기를 만들고, 비행기는 사람을 나른다."

지난 2월 22일 인천공항에 취항한 에어재팬(AirJapan)이 한일 양국 탑승객 증대를 위해 준비한 비행체험 행사에 참여하기 위해 21일 인천국제공항발 일본행 비행기에 몸을 실었다.

비행기 창밖으로 보이는 탁트인 동해바다와 하늘이 모두 파랗다. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

에어재팬은 전일본공수(ANA) 자회사다. 탑승 전에 만난 에어재팬 관계자는 "전일본공수가 운영하는 풀서비스(FSC, Full Services Carrier) 항공사 ANA의 퀄리티와 저가항공사(LCC, Low Cost Carrier) 피치(Peach)의 가격경쟁력 등 장점들만을 더해서 만들어진 하이브리드(Hybrid Service Carrier, HSC) 항공사"라고 설명한다.

에어재팬은 지난 2월 취항 이후 한일 양국의 탑승객이 늘어나자 지난 4월 29일부터 주 5회 왕복 운항하던 비행횟수를 주7회 매일 운항으로 확대했다. 관계자는 향후 일본 내 서비스 확대를 위해 에어재팬의 간사이국제공항 취항도 준비중이라고 귀띔한다.

인천국제공항 에어재팬 체크인 창구. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

탑승체험을 위한 출발시간은 오후 1시 35분이지만 사전행사가 있어 오전 11시 30분에 체크인 수속을 마쳤다. 비행시간보다 일찍 도착해서인지 탑승객이 많이 보이지 않는다. 에어재팬 창구직원이 탑승행사를 위해 참가한 언론인이라며 좌석을 앞자리로 친절하게 변경해줬는데 비행시간 중 ANA 홍보담당자와의 미팅을 위해 다시 원래 배정받았던 뒷자리로 돌아갔다.

◆ 에어재팬, 비즈니스석 없애고 이코노미석 활용 극대화

324명이 탑승할 수 있는 에어재팬 보잉787 항공기 실내. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

드디어 탑승이다. 저가항공에 준하는 가격이지만 고퀄리티를 지향하는 항공사답게 기종은 324명이 탈 수 있는 중대형의 보잉787이다. 전에 탔던 다른 LCC보다 확실히 비행기가 크고 공간도 넓다. 하이브리드를 지향하는 에어재팬은 이코노미석 최대화를 위해 아예 비즈니스석을 없앴다.

배정받은 좌석은 비행기 제일 뒷자리인 40C. 이날따라 탑승객이 많지 않아서인지 좌석에 여유가 있어 두 좌석을 쓰라고 배려해준다.

에어재팬이 직접 제작한 가죽과 쿠션을 사용한 시트. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

좌석에 앉아보니 시트 폭과 너비가 FSC 못지않게 여유롭다. 시트의 폭은 32인치(약 81cm), 너비는 17.5인치(약 44cm)다. 의자의 쿠션도 적당한 단단함이 느껴진다. 에어재팬이 직접 제작한 가죽과 쿠션을 사용했다고 한다.

◆ 접이식 탁자 위에 스마트폰 거치대까지 별도 설치

에어재팬은 접이식 탁자 위에 스마트폰 거치대를 별도로 장만했다. USB와 C타입 충전기 포트도 갖췄다. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

시트 앞좌석 뒷면에는 스타트폰과 태블린 듯 가전제품 사용이 많은 승객들을 위해 USB와 C타입 충전기 포트를 모두 갖췄다. 비행 중 무료한 승객들이 무료 와이파이를 이용해 영화와 어린이쇼 등을 즐길 수 있는 서비스도 구비했다. 접이식 탁자 위에 스마트폰 거치대를 별도로 설치한 센스가 눈에 띈다.

비행기가 떴다. 창밖으로 인천공항 간척지 마련을 위해 쌓은 제방이 기다란 모습을 드러낸다.

스시 10점으로 구성된 기내식 초밥 도시락. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

에어재팬이 준비한 기내식이 나왔다. 스시 10점으로 구성된 초밥 도시락이다. 씹히는 생선의 질감과 신선도, 밥알의 탱글탱글함이 모두 만족스럽다. 다만 대식가에게는 약간 양이 부족했다는 게 흠이다.

비행기가 제 궤도에 올라 정상비행을 하자 승무원들이 에어재팬이 기내에서 판매하고 있는 쇼핑백과 담요(블랭킷), 사케잔, 아로마, 비누 등을 모아 보여준다. 작은 제품 하나하나의 완성미를 위해 공을 들이는 일본인들의 정성이 느껴진다.

동해바다가 보인다. 화창한 날씨 덕에 어디가 하늘인지, 어디부터가 바다인지 모를 정도로 창밖이 온통 파랗다.

비행기 창밖으로 모습을 드러내는 일본 열도. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

인천공항을 출발한 지 한시간 반쯤 지났을까, 동해를 지나 일본 열도가 모습을 드러낸다. 얼핏 봐서는 한반도의 동해안과 크게 다르지 않아 보이는 일본의 서해안이다.

마침내 목적지인 일본 나리타국제공항에 도착했다. 한국은 폭염주의보가 내릴 정도로 햇볕이 뜨거운데 나리타공항에는 비가 내린다. 비행기에서 내리기 전에 스마트폰을 켜고 날씨를 확인하니 섭씨 25도밖에 안된다.

비가 내리는 일본 나리타국제공항. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

비행기로 두어 시간밖에 안걸리는 가까운 나라 일본인데 날씨가 이렇듯 크게 다를 수 있다는 현실이 색다른 느낌으로 다가온다.

나리타국제공항 입국장으로 향하는 길에 에어재팬 시케유키 마츠토 마케팅이사와 마사노리 사미조 과장, 히토미 와타나베 총무팀 과장이 탑승행사를 무사히 마친 기자들을 반갑게 환영해준다. 아리가또 고자이마쓰!

나리타국제공항에서 만난 에어재팬 시케유키 마츠토 마케팅이사와 마사노리 사미조 과장, 히토미 와타나베 총무팀 과장이 탑승행사를 무사히 마친 기자들을 반갑게 환영해준다. 2024.6.22 [사진=이영태 여행선임기자]

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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23

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