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[스포츠 IN] 여성회원 6명 오거스타… 86년만에 '금녀의 벽' 깨지다

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첫 여성 회원은 전 국무장관 콘돌리자 라이스와 사업가 달라 무어
2019년 오거스타서 첫 여성 아마추어 대회… 박세리·권서연 등 참가

미국프로골프(PGA) 투어 4대 메이저 대회 중 하나인 '마스터스'가 11일부터 나흘간 열립니다. 올해로 제 83회를 맞이하는 '명인열전' 마스터스가 열리는 곳은 미국 애리조나주 오거스타 내셔널 골프 클럽(파72/7475야드)입니다. 

마스터스는 독특하기로 유명합니다. 우승자에게 수여되는 '그린 재킷' '금녀의 벽을 허문 오거스타‘ 등으로 특징 지어집니다. 이와 더불어 타이거 우즈와 미켈슨, 가르시아 등 세계적인 골퍼 커플들의 만남 등을 알아보았습니다.

[서울=뉴스핌] 김용석 기자 정윤영 수습기자 = '아마추어 골프 전설' 바비 존스가 설립한 마스터스 토너먼트는 '4대 메이저 대회 중에서도 권위가 가장 높다'는 평가를 받는다. 하지만 '금녀의 벽이 깨지기'까지는 오랜 시간이 걸렸다. 

오거스타내셔널골프클럽은 1933년 문을 연 이래 86년 동안 이어온 금녀의 벽을 2019년에야 허물었다. 제1회 오거스타내셔널 위민스아마추어(ANWA) 대회다.

오거스타 내셔널 GC 설립자인 바비 존슨은 "골퍼는 백인, 캐디는 흑인이어야 한다"는 지론을 펼칠정도로 보수적이었다. 

오거스타 내셔널은 1990년 흑인을 회원을 최초로 받아들였지만 22년이 지난 2012년까지도 여성 회원은 받지 않았다. 골프에서 성차별의 뿌리가 인종차별보다 깊다고 해석되는 대목이다. 

◆ '금녀의 벽' 깬 오거스타 내셔널 GC...대회 전 女아마추어 경기 개최

굳건했던 여성 장벽에 질타를 날린 건 여 기자였다.

2012년, 마스터스 개막 전날 열린 공식기자회견에서 뉴욕 타임스의 여기자 캐런 크라우스가 모두의 눈길을 끌었다. 캐런 크라우스는 주최측에 "왜 여성 회원이 없냐?"고 질문했다. 만족할 만한 답변이 나오지 않자 크라우스는 "여성 회원이 생길 때까지 취재를 보이콧하겠다"며 으름장을 놨다.

또한 미국 여성단체협의회 회장 마사 버크는 오거스타 내셔널의 CEO 회원들을 겨냥해 기업들이 성차별적 시설을 이용한다며 7900만 달러(약 900억원)짜리 소송을 걸고 마스터스 중계방송에 광고를 하는 기업에 대한 불매운동을 했다. 

골프클럽을 향한 압박은 여성 운동단체와 미디어에 그치지 않고 정계까지 퍼져나갔다. 미국의 여당과 야당도 여성들의 낸 한 목소리에 동조, 클럽 측을 비난하는 데 나섰다. 

끈질긴 투쟁 끝에 오거스타 주최측은 2012년 전 미국 국무장관 콘돌리자 라이스와 여성 사업가 달라 무어를 첫 여성 회원으로 초청했다. 현재는 6명의 여성 회원이 활동하고 있다. 

골프 여성금지 엽서. [사진=자즐]

마스터스를 앞둔 지난 2019년 4월6일(한국시간) '금녀클럽'으로 유명했던 오거스타 내셔널 골프클럽 개장 이후 처음으로 여자 대회를 치렀다.

여기에는 박세리(42), 로레나 오초아(37·멕시코), 낸시 로페스(62·미국), 애니카 소렌스탐(49·스웨덴) 등 여자 '골프 전설' 네 명이 1번홀 티잉 구역 위에서 시타를 했다. 

이들 넷이 LPGA 투어에서 거둔 승수는 총 172승으로, 소렌스탐이 72승(메이저 10승)에 이어 로페스 48승(메이저 3승), 오초아 27승(메이저 2승), 박세리 25승(메이저 5승) 순서다.

오거스타 측은 대회에 참가한 선수 72명 전원에게 부모나 동반자 1명에게 왕복 항공료, 대회 기간 특급호텔 숙박, 차량, 그리고 캐디피 까지 지원하며 전례없이 전폭적인 지원을 했다. 

박세리가 6일(현지시간) 미국 조지아주 오거스타 내셔널GC 1번홀에서 드라이버샷 시타를 했다. [사진=오거스타 내셔널GC]  

하지만 3라운드로 펼쳐지는 여자 아마추어 대회 중 최종라운드에 오른 단 30명만 선수만 오거스타 내셔널에 초청해 '생색내기'라는 비판도 일었다. . 

권서연(18·대전방통고)은 앞서 인근 골프장에서 열린 대회 2라운드 18번홀에서 극적인 이글을 잡아내며 30명이 펼치는 최종라운드 진출에 성공해 '오거스타 내셔널GC에서 공식 경기를 펼친 최초의 한국 여자골퍼'로 이름을 올렸다.

그는 합계 2오버파 218타, 공동 12위로 대회를 마무리했다. 

세계 여자 아마추어 골프 강호 72명이 출전한 대회에서 공동 12위를 차지한 국가상비군 권서연. [사진=오거스타 내셔널GC]


◆ 그랜드슬램 달성한 '아마추어 골퍼' 바비 존스...마스터스 창설자 이야기

변호사 로버트 P. 존스의 아들 바비 존스는 어린시절 병약한 소년이었다. 어느날 부친의 지인으로부터 5번 우드를 선물받은 것이 그의 인생을 뒤바꿔 놓았다. 

바비 존스는 25살에 쓴 자서전 '페어웨이를 내려가며'에서 애틀랜타 근교 이스트레이크 컨트리클럽을 언급하며 "처음 이 코스에 섰을 때 이상한 스릴감이 가슴을 때렸다"고 적었다.

그는 9살에 16살의 경쟁자를 제치고 애틀랜타 주니어 타이틀을 차지했고, 14살에는 이스트레이크 인비테이셔널에 참가해 조지아주 아마추어 대회에서 우승해 갑작스러운 팬덤에 빠졌지만 내성적이고 완벽주의 성격을 지녀 갤러리를 극도로 싫어했다.

마스터스 창립자 바비 존스. [사진=마스터스]

사람들이 지켜보는 곳에서 경기를 한다는 스트레스 때문에 대회 도중에는 체중이 8kg나 빠졌다는 에피소드도 있다.  

바비 존슨의 절친이자 그의 경기를 취재했던 골프 칼럼니스트 O.B. 켈러는 존슨의 선수 시절을 '가난한 7년, 부유한 7년'으로 구분한다. 

전반기인 1916년에서 1923까지 존슨은 우승 없이 1승을 위해 10번의 패배를 봤다고 한다.

1921년 영국 세인트 앤드루스 올드 코스에서 열린 대회에 참가해 11번홀에서 지옥 벙커에 볼을 빠뜨리고는 스코어 카드를 내다 찢어버리기도 했다. 존슨은 켈러에게 망연자실한채 "내가 도대체 우승이란 걸 해보기는 할까"라며 고개를 떨궜다.

바비 존슨의 첫 우승은 1923년에 힘겹게 찾아왔다. 그는 뉴욕 인우드에서 열린 US 오픈에서 1타 차로 힘겹게 우승을 차지 이후 1930년 은퇴할 때까지 8년간 디오픈 3번, 브리티시아마추어 선수권 1번, US오픈 4번, US아마추어 선수권에서 5차례 우승했다. 

마스터스 창립자 바비 존스. [사진=오거스타]
1933년 오거스타 내셔널 GC. [사진=AP통신]

그는 28살이 되던 1930년 한 해에 4대 메이저를 휩쓸면서 그랜드슬램을 완성했다. 

미국 골프사상 최초의 그랜드슬램을 달성한지 한 달 뒤 바비 존슨은 "게임을 즐길 수 없게 되었다"며 은퇴를 선언 했다. 그의 폭탄선언은 갤러리 공포증에 의한 흥미 상실로 풀이되고 있다.

그는 "골프는 생계 수단이나 절대 과제가 아니라 게임일 뿐이다. 우선 순위를 따진자면 아내와 자식이 첫 번째, 법률가로서의 직업과 일이 두 번째, 그리고 마지막이 골프다"고 말했다.

평생을 프로로 전향 않고 아마추어로 남았던 존슨은 메이저 대회 21번 참가해 13번 승리, 메이저 승률이 62%를 기록해 아직까지 전설의 골퍼로 회자되고 있다.  

존스는 노년에 척수공동증으로 사지가 마비됐지만 휠체어를 타고 마스터스를 참관할 정도로 마스터스를 향한 애착을 보였다. 그는 1971년 천주교 세례를 받은 지 사흘만에 별세했다. 향년 69세였다. 

yoonge93@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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