다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 4월28일 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = BYD(BYD)가 장기화되는 실적 부진을 버텨내기 위해 대규모 자금 조달에 나서고 있다.

선전(深圳)에 본사를 둔 이 전기차 업체가 28일 발표한 재무 결과에 따르면, 3월 말 기준 단기 차입금이 3개월 만에 72% 급증해 663억 위안(약 97억 달러)에 달했다. 같은 기간 분기 순이익은 55% 급감해 3년여 만에 최저 수준으로 떨어졌다.

이 같은 차입금 급등은 중국의 수년간 지속된 자동차 가격 전쟁이 세계적인 선두 기업인 BYD에도 타격을 입히면서 자금 수요가 갈수록 긴박해지고 있음을 보여준다. 또한 협력업체에 대한 대금 지급을 오랫동안 지연해온 관행이 세계 최대 전기차 업체의 발목을 잡고 있다는 신호이기도 하다.

모건 스탠리와 JP모건 체이스 등 주요 증권사 애널리스트들이 BYD의 1분기 실적이 저점을 찍었을 수 있다는 분석을 내놓으면서, BYD 홍콩 상장 주가는 수요일 조기 거래에서 최대 3.6% 올라 107.40홍콩달러까지 상승했다.

BYD는 보고서에서 차입금 급증이 "주로 그룹의 자금 조달 필요성 증가에 기인한다"고만 밝혔을 뿐 추가 설명은 하지 않았다. 회사 측은 정규 업무 시간 이후 공개된 이 보고서에 대한 추가 설명 요청에 즉각적인 답변을 내놓지 않았다.

BYD는 매입어음(bills payable)에서도 급증세가 나타났다. 3월 말 기준 매입어음 잔액이 두 배로 늘어 486억 위안에 달했다. 블룸버그가 집계한 공개 데이터에 따르면, 단기 차입금과 마찬가지로 이 수치 역시 사상 최고치를 경신했다.

BYD는 수년간 외상 매출채권(IOU) 방식의 시스템을 운용해 협력업체 대금 지급을 수개월씩 미뤄왔다. 그러나 중국 정부가 이 관행을 단속하면서 부품 업체들에게 더 신속히 대금을 지급해야 하는 상황이 됐고, 이로 인해 이자부 부채가 증가했다고 사정에 정통한 관계자들은 전했다.

다만 전체 부채 규모의 급팽창은 아직 나타나지 않고 있다. BYD 재무제표에 따르면 분기 중 매입채무(미지급 청구서)와 기타 미지급금 항목이 크게 줄어들면서 전체 부채는 2.4% 증가에 그친 6,400억 위안에 머물렀다.

한편 재고 감축 노력에도 불구하고 재고는 오히려 쌓였다. 실적 자료에 따르면 3개월 사이 미판매 제품 가치가 16% 늘어 1,604억 위안에 달했다.

shhwang@newspim.com