송재학 연구원은 "특히 경기회복에 따라 유가 상승이 예상되지만, 예년에 비해 낮은 수준. 2010년에도 제트유가는 안정화될 것으로 보여 수익성 개선 흐름 유지될 것"이라고 설명했다.
다음은 리포트 내용,
▶ 신종플루 악재 극복 전망, 항공수요 급증세 반전 예상
- 신종플루 확산은 단기악재로 부각되었지만, 외생변수 충격으로 감소된 여객수요는 사라지지 않고 이연되면서 향후 여객수요 급증세로 이어질 전망
- 항공수요는 2009년 4분기 화물 수송량 급증세. 2010년 이후 경기회복과 신종플루 극복으로 항공수요 급증세 전망
▶ 원화강세와 제트유가 하향 안정화로 급속한 수익성 개선 전망
- 동사는 2010년 원화강세 흐름의 최대 수혜 기업. 원화강세는 영업비용을 줄여주며, 외화환산이익을 계상시킴. 특히 실질적인 해외여행 수요 견인
- 경기회복에 따라 유가 상승이 예상되지만, 예년에 비해 낮은 수준. 2010년에도 제트유가는 안정화될 것으로 보여 수익성 개선 흐름 유지 전망
▶ 중장기 고성장성 모멘텀이 부각되는 항공운송산업
- 한국의 항공운송산업은 중장기 고성장성을 확보한 업종. 동북아 항공수요가 급증하고 있고 인천공항은 동북아 허브공항으로 자리매김할 전망
- 2009년 6월 인천공항 3단계 공사 시작. 최종 연간 수송능력은 여객 1억명, 화물 700만톤으로 확장. 이와 함께 대한항공 수혜폭 확대. 또한 동사는 5년 연속 국제선 항공화물 세계 1위 고수, 항공여객도 10위권 진입 예상












