[글로벌 마켓 리포트 8월 14일]

기사입력 : 2025년08월14일 11:09

최종수정 : 2025년08월14일 11:09

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 13일(현지시간) 미국 뉴욕증시는 연방준비제도(Fed·연준)의 9월 금리 인하에 대한 확신 속에 일제히 상승 마감했다.

뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 463.66포인트(1.04%) 오른 4만 4922.27에 거래를 마쳤다. 대형주 위주의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 20.82포인트(0.32%) 상승한 6466.58을 기록했다. 기술주 중심의 나스닥종합지수는 31.24포인트(0.14%) 전진한 2만 1713.14로 거래를 마쳤다.

S&P500지수와 나스닥지수는 나란히 이틀 연속 종가 기준 사상 최고치를 경신했고, 다우지수는 이틀째 400포인트 넘게 올랐다.

금리에 민감한 소형주를 추종하는 러셀 2000 지수는 이날 1.98% 올라 6개월 만에 최고치를 경신했다.

이날 스콧 베선트 재무장관은 연준이 9월 금리를 50bp(1bp=0.01%포인트) 인하하는 방안에 열린 자세를 가져야 한다고까지 언급하면서 시장은 9월 인하를 확실시했다.

CME 페드워치에 따르면 금리선물 시장은 연준이 9월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의에서 기준금리를 0.25%p 인하할 확률을 한때 99.9%로 반영했다. 이는 하루 전 88.8%에서 크게 높아진 수치다.

개별주 중에서는 애플이 인공지능(AI) 기반 로봇, 홈 보안, 스마트 디스플레이 분야로의 사업 확장을 계획하고 있다는 블룸버그 보도에 1.6% 올랐다. 엔비디아가 투자한 AI 데이터센터 운영사 코어위브는 예상보다 큰 분기 순손실을 발표한 후 20.83% 급락했다.

미국 국채금리는 하락했다. 전날 장기물 금리 급등세가 해외 투자자 매수세를 자극한 데다, 7월 소비자물가지수(CPI)가 예상과 부합하며 도널드 트럼프 대통령의 대규모 관세 정책이 당초 우려만큼 물가를 자극하지 않은 것으로 나타나면서 9월 금리 인하 기대가 커진 영향이다.

뉴욕 채권시장에서 벤치마크 10년물 금리는 전장보다 5.3bp 하락한 4.240%에 거래를 마쳤다. 정책금리에 민감한 2년물 금리는 4.2bp 내린 3.689%를 기록했다. 2년·10년물 금리차는 55bp로 소폭 축소됐다.

미 달러화는 전날에 이어 이틀째 약세를 이어갔다. 주요 6개 통화 대비 달러 가치를 보여주는 달러화지수는 0.2% 내린 97.856으로, 7월 28일 이후 최저치를 기록했다. 전날에도 0.5% 하락한 바 있다.

미국의 금리 인하 기대가 강해진 가운데 트럼프 대통령이 전날에 이어 연준에 대한 압박을 이어간 점도 달러 약세에 힘을 실었다. 트럼프 대통령은 파월 의장의 연준 본부 리모델링 예산 집행과 관련해 법적 조치를 검토 중이라고 경고했으며, 골드만삭스의 데이비드 솔로몬 최고경영자(CEO)를 겨냥해, 미 관세가 경제에 타격을 줄 것이라는 예측이 틀렸다며 그의 리더십에 의문을 제기했다.

달러 약세 속에서 유로화는 달러 대비 0.2% 오른 1.1698달러로 7월 28일 이후 최고치를 찍었고, 파운드화는 0.5% 오른 1.3567달러로 7월 24일 이후 최고치를 기록했다. 호주달러와 뉴질랜드달러도 각각 0.2%, 0.3% 상승했다.

연준의 금리 인하 기대감과 달러 약세 영향에 금 가격은 상승했다. 뉴욕상품거래소(COMEX)에서 금 선물 12월물은 0.3% 상승한 3408.50달러에 마감했다.

국제유가는 공급은 늘고 수요는 줄어들 것이란 비관적 수치들이 나온 뒤 2개월 넘는 최저치로 떨어졌다. 런던 ICE선물거래소에서 브렌트유 10월물은 배럴당 49센트(0.7%) 내린 65.63달러에 마감했다. 장중 한때 65.01달러까지 떨어져 6월 6일 이후 최저치를 기록했다. 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 서부텍사스산원유(WTI) 9월물은 52센트(0.8%) 하락한 배럴당 62.65달러에 거래를 마쳤다. 장중 한때 61.94달러로 내려가 6월 2일 이후 최저치를 찍었다.

미 에너지정보청(EIA)에 따르면, 지난주 미 원유 재고는 300만 배럴 증가해 4억2670만 배럴에 달했다. 로이터 설문에서 전문가들이 예상한 27만5천 배럴 감소 전망을 크게 웃돈 수치다. EIA는 또 지난주 미 원유 순수입이 하루 69만9천 배럴 증가했다고 밝혔다.

유럽 주요국 증시는 일제히 상승했다. 베선트 재무장관의 9월 금리 '빅 컷' 언급에 힘입은 모습이다. 범유럽 지수인 STOXX 600 지수는 전장에 비해 2.96포인트(0.54%) 오른 550.85로 장을 마쳤다. 독일 프랑크푸르트 증시의 DAX 지수는 160.81포인트(0.67%) 뛴 2만4185.59에, 영국 런던 증시의 FTSE 100 지수는 17.42포인트(0.19%) 상승한 9165.23으로 마감했다. 프랑스 파리 증시의 CAC 40 지수는 51.55포인트(0.66%) 오른 7804.97로, 이탈리아 밀라노 증시의 FTSE-MIB 지수는 250.95포인트(0.60%) 전진한 4만2186.37에 장을 마쳤다. 스페인 마드리드 증시의 IBEX 35 지수는 160.90포인트(1.08%) 상승한 1만5019.90에 마감했다.

이날 트럼프 대통령과 유럽 정상들 간 화상 회의도 시장에 긍정적인 요인이었다. 정상들은 이틀 앞으로 다가온 미국-러시아 정상회담에 대해 의견을 교환했다. 우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장은 회의가 끝난 뒤 엑스(X·옛 트위터)에 "오늘 유럽과 미국, 나토(NATO·북대서양조약기구)는 우크라이나를 위한 공동의 기반을 강화했다"며 "우리는 앞으로도 긴밀한 협력을 유지할 것"이라고 말했다.

이날 주요 섹터 중에서는 의료주가 1.6% 오르며 강한 상승세를 보였다. 덴마크 바이오 제약 업체 젠맙(Genmab)은 3.8% 올랐고, 독일의 화학 및 제약 업체 바이엘은 3.2% 상승했다. 영양보충제 제조업체인 아일랜드의 글랜비아(Glanbia)는 올해 조정 주당순이익(EPS)을 1.24~1.30달러에서 1.30~1.33달러로 상향하면서 15.8% 폭등했다.

인도 증시도 연준의 금리 인하 기대에 상승했다. 센섹스30 지수는 0.44% 오른 8만 585.65포인트, 니프티50 지수는 0.59% 상승한 2만 4632.40포인트로 거래를 마쳤다.

인도의 지난달 CPI가 9개월 연속 둔화세를 이어 가면서 8년 만에 최저치를 기록한 것도 증시에 훈풍이었다. 자동차 등을 중심으로 한 재량 지출 회복에 대한 기대감이 높아졌고, 미국의 대중 관세 부과 유예 시한 연장과 국제유가 하락도 투자 심리 개선에 도움을 줬다는 분석이다.

이날 니프티 국영은행(PSU) 지수와 오일·가스 지수, 일용소비재(FMCG) 지수를 제외한 모든 섹터별 지수가 상승했다. 종목별로 보면 아폴로 호스피탈과 힌달코의 상승세가 돋보였다. 두 종목 각각 8.2%, 5.1% 급등하면서 니프티50 구성 종목 중 최고 상승률을 기록했다.

wonjc6@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38

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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28