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[저성장 고착] "산업에서 새 먹거리 찾지 못하면 저성장 장기화 불가피 "

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전문가 진단…"첨단산업지원·전력망특별법 국회 통과 시급"
한은 출신 "구조조정에서 '고금리의 시간' 끝나…금리↓ 자영업 지원해야"
거시팀장 "단기적으로 글로벌 경기 약화·트럼프 관세 정책부터 넘어야"

[서울=뉴스핌] 온종훈 정책전문기자 = "우리 경제가 장기 저성장의 함정에 빠지지 않도록 국회에 계류된 첨단 산업 지원법, 전력망 특별법 등을 빨리 통과시켜 산업 경쟁력을 확보할 지원을 해야 할 시점이라는 의미."

박양수 대한상공회의소 지속 성장 이니셔티브(SGI) 원장의 말이다. 한국은행이 내년과 2026년 우리 경제의 성장률 전망을 각각 잠재성장률 이하인 1.9%와 1.8%로 2년 연속 1%대 성장 전망을 제시하면서 제기되고 있는 '장기 저성장'을 타개하기 위한 처방이다.

그는 "한은의 자료에 따르면 2026년까지 경기가 회복되지 못하는 것으로 해석되는데 장기 저성장 구조가 고착화될 것이라는 우려를 낳고 있다"며 "결국 산업에서 새로운 먹거리를 찾지 못하면 1%대 성장이 장기화할 것이다"라고 말했다.

저출산 고령화 등 구조적인 문제로 한국 경제는 장기적으로 저성장 추세에 있는 데다 내년 1월 20일 도널드 트럼프의 행정부 출범 등 지정학적 리스크가 이 같은 추세를 가속화시키고 있다는 진단이며 처방이다.

[서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 이창용 한국은행 총재가 28일 오전 서울 중구 한국은행에서 열린 통화정책방향 기자간담회에서 발언하고 있다. 2024.11.28 photo@newspim.com

석병훈 이화여대 경제학과 교수도 "장기 성장률인 잠재성장률이 하락하면서 장기 저성장은 한국 경제가 당면하고 있는 큰 흐름이다"라며 "인적 자본에 대한 투자를 늘리고 미래의 경제 패권을 주도할 인공지능(AI), 바이오 등 새로 떠오르는 분야에 대한 투자를 늘려야 할 것"이라고 말했다.

한은도 이 맥락에서 1%대 성장률 전망을 내놓으면서 이례적으로 최근 수출 증가세 둔화에 대한 보고서를 내고 ▲인재 확보 및 첨단 산업 지원 ▲고부가 가치 서비스 육성 ▲통상 압력 완화 및 수출 시장 개척을 위한 외교·통상 분야에서의 정책적 노력이 필요하다고 지적했다.

이창용 한국은행 총재는 15년 만에 2회 연속 금리 인하를 단행한 후 28일 기자간담회에서 장기 저성장에 대해서 "잠재 성장률이 빠르게 떨어지는 것은 맞다"며 "구조조정을 통해 장기 성장률이 떨어지는 것을 막는 노력이 필요하다"고 처방했다.

익명을 요구한 한국은행 출신 한 경제학자는 "언론에서 고금리를 구조조정과 동일시하는 시각은 맞지 않다"며 "지난 3년 동안의 통화 긴축으로 구조조정을 이끈 '고금리의 시간'은 끝났다"라고 말했다.

그는 자영업 구조조정을 예를 들면서 "고금리 기간 동안 많은 자영업자가 폐업으로 몰리거나 어려운 시간을 보내왔다"며 "이제 이들에게 새로운 분야를 열어주는 경기를 살리는 통화 신용 정책이 필요하다. 어떤 의미에서 금리를 낮추는 것이 현 단계에서 자영업 구조조정의 마지막 역할이다"라고 말했다.

한국은행은 지난 10월 11일 기준 금리를 3.50%에서 3.25%로 낮추며 통화 정책을 3년 2개월간의 긴축에서 완화로 전환하는 피벗(정책 전환)을 단행했다. 또 지난 28일에는 2회 연속 금리 인하를 단행해 기준 금리를 3.00%로 낮췄다.

이 경제학자는 "잠재 성장률이 2%면 중립 금리 수준도 2%대가 맞다"며 "여전히 3%의 기준 금리는 중립 금리보다 1%포인트(p) 높은 수준이다"라고 지적했다.

한 증권사의 거시경제 분석 팀장은 "1%대 저성장 전망의 원인은 글로벌 경기 약화와 트럼프 정부의 관세 정책이 가장 큰 현안이다"며 "당면한 이 문제를 해소하지 않는 한 저출산 등 장기 저성장 구조를 탈피하기 힘들다"라고 말했다.

ojh1111@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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