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KF-21 인니 분담금 6000억원, 결국 '국민 혈세 충당'

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기존 1조6000억→6000억으로 삭감
방위사업청, 방추위 열고 최종 의결
"정부와 KAI 분담, 결국 정부 상환"
인니, 올해 7월까지 4000억원 납부

[서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매의 인도네시아 체계개발 분담금 6000억 원을 결국 국민 혈세로 충당하게 됐다.

방위사업청은 16일 열린 163회 방위사업추진위원회에서 KF-21 공동개발 분담비율 조정과 후속조치 계획안이 의결됐다고 밝혔다.

기존 1조 6000억 원에서 3분의 1 수준인 6000억 원으로 삭감하는 방안이 최종 확정됐다. 인니는 당초 KF-21 체계개발비 8조 1000억 원 중 20%인 1조 6000억 원을 사업이 끝나는 2026년 6월까지 분담하기로 계약을 맺었다. 

한국형 초음속 전투기 KF-21 보라매의 공대공 미사일 미티어 무장분리 시험. [사진=KAI]

대신 시제기 1대와 각종 기술자료를 이전받는 조건으로 2016년 공동개발에 참여했다. 하지만 인니는 사업 첫 해 2016년 분담금 500억 원을 낸 것을 빼곤 당해 연도 분담금을 계획대로 납부한 적이 없다. 올해 7월까지 한국에 낸 분담금은 4000억 원 수준이다.

인니는 최근 재정난을 이유로 6000억 원만 납부하겠다고 제안했다. 이에 한국 정부는 분담금 납부가 지연되면 개발 일정에 차질을 빚을 수 있어 인니 제안을 최종 수용했다.

방사청 관계자는 이날 "부족 재원은 정부와 KA가 공동 부담할 것"이라면서 "큰 틀에서 보면 KAI가 얼마를 부담하든 한국 정부가 KAI에 상환한다"고 설명했다. 결국 부족 재원 6000억 원을 국민 혈세로 충당하게 됐다.

수조 원의 막대한 국민 세금이 투입되는 국책사업을 어떻게 이 지경이 될 때까지 사업관리를 했는지에 대한 비판을 면하기 힘들어졌다. 한국의 해외 무기체계 협상력의 민낯을 그대로 드러냈다는 비판이 거세다. 

방사청은 다음 주부터 인니와 방추위 결과를 반영한 협상을 한다. 인니와 기술이전 협의는 2026년까지 이어진다. 총 사업비 관련 기획재정부와 협의는 2025년 2월까지 마무리한다는 계획이다.

국산 전투기 KF-21 보라매 시제기가 힘차게 비행하고 있다. [사진=방위사업청]

이날 방추위에서는 ▲155㎜ 사거리 연장탄 양산 계획 ▲탄도수정신관 사업추진 기본전략 ▲중형 전술차량 사업추진 기본전략 수정 안건을 심의·의결했다.

155㎜ 사거리 연장탄 사업은 K-9 자주포에 운용 중인 155㎜ 항력감소탄보다 사거리를 30% 이상 연장한다. 2023년 체계개발을 마쳤다. 2024년 첫 양산이 시작된다. 2027년까지 3754억 원이 들어간다.

탄도수정신관 사업은 155㎜ 사거리 연장탄 정확도 향상을 위한 유도기능 보유 탄도수정신관을 확보한다. 2025년부터 2033년까지 8400억 원이 투입된다.

방사청은 "K-9 자주포 사거리가 대폭 향상돼 원거리 적 타격 능력을 확보함으로써 포병부대 전력이 한층 강화될 것"이라고 말했다. 향후 탄도수정신관과 K-9 자주포를 연계한 수출도 기대했다.

중형 전술차량 사업은 보병부대의 신속한 기동을 위해 중형급 전술차량을 확보한다. 국내 기술 수준 향상에 따라 연구개발에서 국내 구매로 변경됐다. 2025년부터 2031년까지 3825억 원이 소요된다.

kjw8619@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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