전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

[단독] 제주항공, 업계 최초 운항승무원 전원 복귀…정상화 '시동'

기사입력 : 2022년07월20일 11:00

최종수정 : 2022년07월20일 11:00

내달 국제선 400편→1000편 두배 이상 '확대'
코로나 이전 대비 20%…여객기 신속 투입 준비
동남아 등 관광노선 가격도 정상화…일본·중국 관건

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 제주항공이 항공업계 최초로 내달부터 항공기 조종사인 운항승무원을 전원 복귀시킨다. 코로나19 이전 대비 10분의 1 넘게 쪼그라든 운항편 수를 본격적으로 회복시키기 위한 사전 작업이다.

국내 저비용항공사(LCC) 1위인 제주항공을 시작으로 항공업계가 본격적인 정상화에 시동을 걸면서 항공권 가격 급등 현상도 잦아들 전망이다. 다만 국내 항공사의 운항 비중이 높은 중국, 일본 노선 회복 속도가 늦어 완전한 정상화까지는 시간이 더 소요될 것으로 예상된다.

◆ 8월 국제선 1000편으로 확대 목표…전달 대비 두 배 이상 ↑

20일 항공업계 등에 따르면 제주항공은 휴직 중인 운항승무원을 내달부터 전원 복귀시키기로 했다. 대한항공, 아시아나항공에 이어 국내 3위 항공사이자 LCC 1위인 제주항공은 약 450명의 운항승무원 중 절반이 2년 넘게 휴직을 이어왔다.

제주항공 관계자는 "운항승무원을 복귀시키고 여객기를 다시 띄우기 위해 필수 훈련 등의 준비작업을 본격적으로 진행할 예정"이라고 말했다.

이를 토대로 제주항공은 8월 국제선 운항편 수를 1000편으로 늘린다는 목표다. 약 400편 수준인 이달 대비 두 배를 훌쩍 뛰어넘는다. 하지만 코로나19 이전 월 4500편을 띄운 데 비하면 회복률이 20%에 머무르는 수준이다. 운항승무원이 전원 복귀하더라도 비행시간은 코로나 이전에 비해서는 크게 줄어들 것으로 예상된다.

국내 항공사 대부분은 운항·객실 승무원을 중심으로 휴직을 유지하고 있다. 신생 LCC를 제외하고 기재(항공기)수가 6대로 가장 적은 에어서울의 경우 운항·객실 승무원의 약 60%가 출근하고 있다. 대한항공, 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)도 현장직을 중심으로 휴직 중이다.

국내 항공업계는 미주 등 장거리 노선부터 회복 속도를 높이고 있다. 구미 지역은 방역조치가 먼저 풀린 반면 LCC를 중심으로 교류가 많았던 일본, 중국은 여전히 입국 제한을 유지하고 있어서다.

글로벌 항공업계가 항공기 대수가 많은 FSC보다 LCC가 신속하게 하늘길을 회복할 수 있을 거라고 내다본 예측이 빗나간 셈이다. 코로나 여파로 하늘길이 닫힌 만큼 인접 지역을 연결하는 단거리 노선이 먼저 열릴 수 있다는 예상이었지만 LCC의 국제선 회복률은 한자릿수에 머물고 있다.

이런 상황에서 제주항공이 운항승무원 복귀에 첫발을 떼면서 본격적인 국제선 정상화에 시동을 걸 수 있을지 주목된다. 특히 LCC 비중이 높은 동남아 등 휴양지 노선은 코로나 이전 수준을 회복해 운항 재개에 속도를 낼 수 있다. 정부가 지난달부터 증편 제한을 완전히 없앤 만큼 수요에 맞춰 여객기를 빠르게 투입할 수 있도록 대비에 나선 셈이다.

100대 안팎의 항공기를 보유한 FSC보다 탄력적인 대응이 가능한 것도 LCC의 강점이다. 기재수 기준 LCC 2위인 티웨이항공도 내달 직원을 복귀시키고 운항승무원 채용도 진행하고 있다.

◆ 동남아 중심 회복, 항공권 가격도 정상화…일본·중국이 복병

LCC 운항 노선을 중심으로 항공권 가격은 코로나 이전 수준을 회복하고 있다. 인천~괌의 경우 유류 할증료를 제외하면 20만원대에도 구매가 가능하다. 다만 유가 상승 여파로 20만원에 달하는 유류할증료는 추가적인 부담 요인이다.

고유가로 인한 유류할증료 상승을 제외하면 공급 부족으로 인한 가격 급등은 상당부분 해소된 셈이다. 반면 미주 등 장거리 노선의 경우 외항사 노선 복귀가 아직 미미한 수준이어서 가격 부담이 이어지고 있다.

LCC 회복의 관건은 중국, 일본이다. 중국은 유전자 증폭(PCR) 검사, 자가격리 등 입국 규제가 유지되고 있고 일본도 단체여행객을 제외하고 비슷한 상황이다. 무비자 입국도 풀리지 않고 있어 운항 재개에 속도를 내지 못하고 있다. 국제선 비중이 높은 이들 국가가 하늘길을 열지 않으면서 제주항공을 포함한 저비용항공사는 올해도 적자를 면치 못할 것으로 예상된다.

항공업계 관계자는 "새 정부 들어 일본과는 교류 재개 움직임이 나타나는 반면 중국은 오히려 관계 경색 우려로 인해 불안감이 커지고 있다"며 "외부 변수인 만큼 상황 변화에 신속하게 대응할 수밖에 없다"고 말했다.

unsaid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[여론조사] 금투세 '내년 1월 시행' 34.6% vs '폐지·2년 더 유예' 43.2% [서울=뉴스핌] 김윤희 기자 = 국내 주식과 펀드·채권 등 금융상품에 투자해 연간 5000만원 이상의 매매차익을 올린 경우 20%~25% 세율로 과세하는 금융투자소득세 시행과 관련, '폐지 및 2년 더 유예해야 한다'는 응답'이 내년 1월 시행해야 한다'는 응답보다 10%포인트(p) 가까이 높게 집계된 여론조사 결과가 25일 공표됐다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 22~23일 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1000명에게 진행한 설문 결과, 금투세를 '예정대로 내년 1월 시행해야 한다'는 의견이 34.6%, '폐지해야 한다'는 23.9% 응답률로 집계됐다. '2년 정도 더 유예해야 한다'는 19.3%, '잘 모름'은 22.3%였다. 여야는 당초 지난 2023년부터 금투세를 시행할 예정이었으나, 다시 25년 시행으로 2년 유예했고, 현재 정부여당은 금투세를 폐지해야 한다는 입장을 보이고 있다.  민주당은 예정대로 내년 1월 1일 시행해야 한다는 입장을 갖고 있었지만 이재명 전 더불어민주당 대표가 유예 가능성을 시사하면서 당내에서도 의견이 하나로 일치되지 않은 상태다.   성별로 살펴보면 금투세를 예정대로 '내년 1월에 시행해야 한다'는 의견은 남성이 34.9%, 여성은 34.3%로 비슷하게 조사됐다. 반면 '폐지해야 한다' 의견은 남성 29.4%, 여성 18.4%로 남성에서 보다 높은 응답률을 보였다. '2년 더 유예' 의견도 남성이 21.5%, 여성이 17.1%로 나타났다.  연령별로 살펴보면 만 18세~29세의 경우 내년 1월 시행 33.5%, 2년 더 유예 16.6%, 폐지 29.9%로 집계됐다. 30대는 내년 1월 시행 36.0%, 2년 더 유예 17.9%, 폐지 29.1%로 응답했고, 40대는 내년 1월 시행 37.9%, 2년 더 유예 22.3%, 폐지 24.0%로 나타났다. 내년 1월 시행해야 한다는 데 가장 높은 찬성을 보인 세대는 50대로, 내년 1월 시행 41.0%%, 2년 더 유예 19.9%, 폐지 24%였다. 70대 이상에선 잘모름이 44.9%로 가장 높았고, 내년 1월 시행 23.8%, 2년 더 유예 20.8%, 폐지 10.5% 순으로 기록됐다. 지지정당별로 보면 더불어민주당과 조국혁신당, 진보당 등 진보 진영 지지층을 중심으로 금투세 시행에 높은 긍정평가를 보였다.  민주당 지지층은 내년 1월 시행 45.5%, 2년 더 유예 14.9%, 폐지 22.4%로 응답했고, 조국혁신당 지지층은 내년 1월 시행 44.3%, 2년 더 유예 22.4%, 폐지 17.5%로 응답했다. 진보당 지지층의 경우 내년 1월 시행해야 한다는 응답이 66.4%로 압도적이었으며, 2년 더 유예는 6.2%, 폐지는 13.9%로 집계됐다. 반면 국민의힘과 무당층(지지정당 없음)에선 금투세 시행과 관련 긍정평가와 부정평가가 소폭 차이를 보이며 유사하게 나타났다. 국민의힘 지지층은 내년 1월 시행 26.6%, 2년 더 유예 22.3%, 폐지 26.1%였으며, 무당층은 내년 1월 시행 27.8%, 2년 더 유예 21.1%, 폐지 24.7% 였다. 개혁신당 지지층의 경우 폐지해야 한다는 의견이 39.1%로 가장 높았고, 내년 1월 시행해야 한다는 21.3%, 2년 더 유예는 26.1%로 집계됐다. 김대은 미디어리서치 대표는 이번 조사 결과에 대해 "민주당과 조국혁신당 등 진보 성향의 정당은 금투세 시행에 긍정적 응답이 많은 반면, 국민의힘과 개혁신당 등 여당과 보수 성향의 정당은 시행보다 폐지하자는 응답이 비슷하거나 높았다"고 설명했다. 동시에 "정부는 금융투자 활성화를 위해 금투세를 폐지해야 한다는 입장이지만, 금투세 폐지보다는 시행에 민주당과 조국혁신당 등 야당의 찬성이 높아 정부의 금투세 폐지 관철은 가능성이 낮아 보인다"고 내다봤다.   이번 조사는 무선 RDD 활용 ARS를 통해 진행됐다. 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p. 응답률은 2.9%다. 자세한 조사 개요 및 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. yunhui@newspim.com 2024-07-25 06:00
사진
전국서 피해자 몰려 혼잡한 티몬 사옥 [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = "저게 무슨 말이에요? 그래서 대기하라는 거예요, QR로 하라는 거예요?" 26일 위메프에 이어 티몬이 현장 환불 접수를 시작하자 피해자들이 서울 강남구 신사동 티몬 사옥으로 몰리면서 현장이 매우 혼잡한 상황이다. 경찰이 출동해 상황을 통제하고 있지만, 티몬 환불 소식에 피해자가 몰리면서 혼잡한 상황은 해결될 기미가 보이지 않는다. [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 강남구 신사동 티몬 사옥. 환불 절차가 혼선을 빚어 피해자들이 항의하고 있다. 2024.07.26 whalsry94@newspim.com 오전 9시경 현장은 QR과 현장 대기, 번호표를 받으려는 피해자로 뒤섞여 혼잡했다. 티몬 직원으로 추정되는 사람이 한 손에 수기로 작성한 종이를 가득 들고 "1808번부터는 수기 말고 QR로 접수하겠다"고 설명했지만, 현장 피해자들은 '몇 번부터라는 것이냐', '앞 번호는 처리되고 있는 거냐'는 등 목소리를 높였다. 인원이 매우 많아 마이크도 없는 직원 목소리는 뒤까지 들리지도 않았다. 뒤에 선 사람들은 서로 앞 사람에게 "안 들린다, 뭐라고 말하고 있느냐", "그래서 QR이란 거냐, 대기하란 거냐"는 등 물어보기도 했다. 상황을 파악한 피해자들도 현장에서 물러나지 않고 있다. 현장을 벗어나면 환불을 못 받을 것이라는 불안감 때문이다. 새벽부터 대기 중이라는 박 모(52) 씨는 기자에게 상황을 설명하며 "오전 8시에는 수기로 쓰랬다가 지금은 또 QR로 한댔다가 그러고 있다"며 "앞에서 설명하는 사람이 직원인지도 모르겠다"고 말했다. 그러면서 "이미 수기 접수를 했지만 여기 있다가 돈을 받아갈 것"이라고 말했다. [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 강남구 신사동 티몬 사옥. 현장에 피해자들이 길게 줄을 서고 대기하고 있다. 2024.07.26 whalsry94@newspim.com 현재 새벽 3시 피해자 기준 1070번대 대기표, 아침 7시 기준 1551번대 대기표를 받은 상황이다. 1070번 피해자 A 씨는 "새벽부터 올라와 대기하고 있다"고 전했고, 1551번대 대학생 피해자 B 씨 또한 손에 수기표를 꼭 쥔 채 현장에서 발을 동동 구르고 있었다.  현장 피해자들에 따르면 새벽부터 대기한 400번대 피해자들이 사옥 내부로 들어가고 있다. 류광진 대표는 현장에 나와 있지 않은 것으로 파악됐다. 앞서 권도완 티몬 운영사업본부장이 현장에 도착해 피해자에게 사과하며 "순차적으로 해결해 드리려는 계획을 잡고 있다"고 말했다. 류광진 티몬 대표는 전날 보도자료를 통해 "피해 구제와 함께 결제 재개 등 고객과 판매자 불안감을 덜어줄 수 있도록 노력하고 있다"며 "정산 지연 또한 해결할 수 있도록 최선을 다하겠다"는 입장을 전했다. 앞서 위메프에서는 류화현 대표가 현장을 직접 통제하며 소비자의 빠른 환불을 약속했다. 이날 오전 8시 기준 위메프 본사 현장에서 환불받은 누적 인원은 약 2000명으로 집계됐다. 위메프가 환불을 일사불란하게 진행하면서 화가 난 티몬 고객들은 전날 사옥 내부 진입을 강행해 사옥을 점거한 후 농성을 벌였다. 이후 티몬이 현장 환불을 진행하는 사실이 전해지자 전국 각지에서 피해자들이 몰려들고 있다. mkyo@newspim.com 2024-07-26 10:38
안다쇼핑
Top으로 이동