현대상선은 최근 물동량이 급증하고 있는 극동-중동 간 항로에서 3개 항로를 확대 개편하고 신규항로를 개설한다고 12일 밝혔다.
우선, 부산, 홍콩, 두바이 등 극동아시아와 중동 지역의 주요 항로를 연결하는「Korea-Middle East Service (KMS)」항로를 확대 개편, 투입되는 선박의 사이즈를 대폭 증대한다.
이에 따라 현대상선은 기존 KMS 항로에 투입됐던 2,200 TEU (1TEU는 20피트 컨테이너 한 개)급 컨테이너선 5척을 모두 4,600 TEU 급으로 교체해 급증하는 물동량을 확보한다는 계획이다.
KMS의 기항지는 광양-부산-기륭(Keelung, 대만)-홍콩(Hong Kong)-얀티안(Yantian, 중국)-싱가포르(Singapore)-포트 켈랑(Port Kelang, 말레이시아)-두바이(Dubai)-카라치(Karachi,파키스탄)-싱가포르(Singapore)-홍콩(Hong Kong)이며, 확대 개편된 서비스는 4월 11일 부산항에서 개시할 예정이다.
또 4월 중순에는 중국 닝보, 두바이 등에 기항하는「Far East-Middle East Service (FM1)」항로의 수송량을 늘리고 신규 항로 FM2를 개설, 중동 항로에서의 영업력을 더욱 강화할 예정이다.
현대상선은 또한 6월 중순부터 일본의 TSK社와 협력해 운영하고 있는 Middle East-Asia Express (MAX)」항로의 수송량을 확대키로 했다.
현대상선은 이번 중동항로 개편에 따라 극동-중동 간 항로에서 주당 약 1,000 TEU의 물량을 더 수송할 수 있게 되어 연간 총 수송물량이 50퍼센트 정도 크게 늘어날 것으로 기대하고 있다.
현대상선은 대대적인 항로 개편 및 신규개설을 통해 중동항로의 급증하는 수송 물량을 확보하는 한편, 향후 두바이에 현지 법인 설립을 추진하는 등 중동 시장에서의 다각적인 영업력 강화 노력을 펼친다는 방침이다.
현대상선 관계자는 "유가 상승 등의 영향으로 중동국가의 구매력이 증가하면서 중동항로를 오가는 물동량도 두드러지게 늘어나고 있다"며 "항로 개편 개설 및 법인 설립 등 기민한 대처를 통해 중동 시장에서의 영업력을 강화할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.













