[서울=뉴스핌] 정태선 기자 = 한강버스 광고 수입 추계의 실현 가능성을 둘러싼 지적이 시의회에서 나왔다.

서울시의회 환경수자원위원회 노연수 의원(더불어민주당, 노원4)은 제340회 정례회 미래한강본부 대상 행정사무감사에서 한강버스 운영사업 업무협약 변경안 비용추계서의 광고 매출 산정 근거를 따져 물으며 오세훈 시장의 '3년 후 흑자 전환론' 뒤에 재정 왜곡이 숨어 있다고 비판했다고 11일 밝혔다.

비용추계서에는 광고매출이 2026년 80억 원에서 2027년 171억 원으로 1년 만에 111% 늘어나도록 잡혀 있다. 노 의원은 이 수치의 근거를 집중 추궁했다.

노 의원은 "하루 수백만 명이 이용하는 서울 지하철 패널 단가보다 한강버스 선착장 및 래핑 광고 단가가 훨씬 높게 책정되어 있을 뿐만 아니라, 겨울철 혹한 및 결빙 등 계절적 수요 급감은 전혀 반영하지 않은 채 1년 12달 내내 최고 단가로 완판된다는 비현실적 가정을 세웠다"고 주장했다.

노 의원은 2027년 순수 운항 적자가 162억 원에 달한다며 "적자를 가리고 '2028년부터 세금 지원 0원'이라는 가짜 흑자 로드맵을 만들기 위해, 존재하지도 않는 가상의 광고매출을 171억 원으로 역산해 꿰어 맞춘 전형적인 분식성 추계"라고 비판했다.

노 의원은 "배 자체의 운항 적자를 보완하기 위한 광고 매출 등의 추계가 과연 실현 가능성이 있는지 보다 신중하게 살펴봐야 한다"며 객관적인 증빙 자료를 바탕으로 실효성 있는 재정 운용 계획을 세워 달라고 당부했다.

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