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심플랫폼, 드라이브 포스와 '전기추진선박 모니터링 서비스' 제공

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AIoT 기술로 선박 운영 효율 극대화
실시간 모니터링 및 스마트 유지보수 지원

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 산업용 AIoT 플랫폼 기업 심플랫폼(Simplatform)이 친환경 에너지 솔루션 전문기업 드라이브 포스(DriveForce)와 협력해 전기추진선박 모니터링 서비스를 제공한다고 20일 밝혔다. 

전기추진선박은 배터리가 생산한 전기를 동력원으로 사용하는 선박으로, 기존 내연기관 선박 구조를 유지하면서도 내연기관 대신 배터리 전력으로 운항하는 친환경 선박이다.

이번 프로젝트에서 심플랫폼은 자체 AIoT 플랫폼 '누비슨(Nubison)'을 활용해 선박 내 PLC(Programmable Logic Controller, 자동제어시스템) 및 다양한 장비의 데이터를 통합하고 연동하는 역할을 맡았다. 이를 통해 여러 장비에서 수집된 데이터를 하나의 플랫폼에서 통합 관리할 수 있어 운영 효율성이 극대화된다. 또한 원격 제어 기능을 제공해 관리자가 실시간으로 장비 상태를 점검할 수 있어 전기추진선박의 이상 징후를 조기에 감지하고 신속히 대응할 수 있다.

심플랫폼 로고. [사진=심플랫폼]

드라이브포스는 친환경 에너지 솔루션 전문기업이자 전기·하이브리드 추진 시스템 분야의 선도적인 시스템 통합(SI, System Integrator) 기업이다. 조선·해양 및 해양 플랜트 산업에 최적화된 전기 추진 솔루션을 제공해 시스템을 설계·구축하며, 유지·관리까지 전 주기에 걸친 서비스를 제공한다.

전 세계적으로 환경 규제가 강화되면서 친환경 선박 기술 경쟁이 치열해지고 있으며, 전기추진선박은 에너지 효율성과 친환경성을 갖춘 차세대 해양 운송 수단으로 주목받고 있다. 기존 선박 유지보수 방식은 일정 주기에 따른 정비가 일반적이었으나, AIoT 기반 실시간 모니터링을 도입함으로써 선박 상태를 지속적으로 점검하고, 운항 중 발생할 수 있는 고장을 사전에 예방할 수 있다. 이를 통해 설비 수명을 연장하고 유지보수 비용을 절감하는 효과를 기대할 수 있다.

심플랫폼 임대근 대표는 "이번 프로젝트를 통해 전기추진선박 운용 관리의 효율성과 안전성을 크게 향상할 것으로 기대하고 있다"며 "특히 AIoT 기술을 활용한 스마트 유지보수 시스템을 통해 선박의 고장으로 인한 운항 중단을 최소화하고, 설비의 수명을 연장함으로써 비용 절감 효과도 기대된다"고 밝혔다. 

심플랫폼 강태신 대표는 "이번 프로젝트는 전기추진선박 산업에서 AIoT 기술 적용 가능성을 확인하는 중요한 계기가 될 것이다"며 "앞으로도 다양한 산업 분야에 맞춤형 AIoT 솔루션을 제공할 계획이다"고 전했다. 

한편, 심플랫폼은 IoT 연결 솔루션, 설명 가능한 AI 분석 기술, AI 모델 운영 관리(MLOps) 솔루션을 결합한 '누비슨(Nubison)' AIoT 플랫폼을 제공한다. 최근에는 반도체 및 디스플레이 제조 공정에 AIoT 플랫폼을 도입해 품질 최적화 및 수율 향상 성과를 거두었으며, 이를 기반으로 코스닥 상장을 준비 중이다.

nylee54@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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