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[종합] SKC, 업황 부진에 3Q 적자 지속..."내년 신사업 성과 기대"

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3분기 영업손실 620억원으로 적자 지속
이차전지·화학사업 수익성 악화 지속
내년부터 신사업 중심 성과 가시화 기대

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 주요 사업의 업황 회복이 지연되면서 SKC가 올해 3분기도 흑자 전환에 실패했다. 사업별 경쟁력을 강화해 내년 이후부터 실적을 개선하겠단 계획이다. 

◆ 흑자 전환 또 실패…'캐즘·화학 사업 부진' 직격탄

SKC는 올해 3분기 연결 기준 영업손실 620억원이 발생한 것으로 잠정 집계됐다고 5일 공시했다. 전년 동기 대비 적자가 유지된 것이다. 

같은 기간 매출은 4조623억원으로 지난해 같은 기간보다 22.5% 늘었다. 순손실은 495억원으로 적자폭이 축소됐다.

사업부문 별 3분기 실적. [자료=SKC]

부문별로 살펴보면 특히 배터리 소재 부진은 지속됐다. 이차전지 소재는 올해 3분기 매출 786억원, 영업손실 351억원을 기록했다. 영업손실률은 44.7%에 이른다.

전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 지속되고 있는 가운데 가동률이 떨어지며 고정비 부담이 가중된 영향이 컸다. 고객사 재고 조정으로 인해 IT및 에너지저장장치(ESS)향 판매도 감소한 것으로 나타났다.

화학 사업도 부진을 이어갔다. 매출 3130억원, 영업손실 157억원을 기록했다. 환율로 인해 수익이 다소 감소했으며 해상운임 상승에 따른 비용도 증가했다. 다만, 주력 제품인 프로필렌글리콜(PG)은산업용 수요 확대로 풀 캐파 판매 수준을 유지하고 있다. 

반면, 반도체 소재 사업은 매출 671억원, 영업이익 141억원으로 집계됐다. 영업이익률은 21%로 집계됐다. 특히 테스트 소켓 사업을 하는 ISC가 주축으로 자리잡으며 실적을 견인했다. 연초부터 추진해온 비메모리 양산용 매출 성장이 지속됐으며 인공지능(AI) 서버 관련 매출이 전분기 대비 35% 증가해 성장을 부추겼다. SK엔펄스의 주력 품목인 CMP패드 등도 손익분기점에 도달했다.

◆ 내년 이후 실적 개선 기대…"사업 경쟁력 강화"

SKC는 내년 이후부터는 실적이 개선될 것으로 전망했다. 사업별 경쟁력 강화와 투자 조정을 병행할 것으로 관측된다. 특히 글라스 기판 등 신사업 부문이 빛을 발할 것으로 예상된다.

특히 동박 자회사 SK넥실리스의 성장이 기대된다.  SK넥실리스는 중화권 대형 고객사의 판매 개시 및 주요 고객사와의 중장기 공급계약 체결을 앞두고 본격적인 매출 확대를 위한 채비에 나서고 있다. 이로 인해 말레이시아 공장 가동률을 큰 폭으로 끌어 올려 원가 구조 개선을 실현할 예정이다.

이날 실적 발표 이후 진행된 콘퍼런스콜에서 SKC 관계자는 말레이시아 동박 공장과 관련해 "올해 가동하면서 고객사들의 인증을 받고 있고 내년 상반기까지 주요 고객사의 인증이 순차적으로 완료되면서 유의미한 가동률 상승이 예상된다"며 "내년 상반기에는 EBITDA(상각 전 영업이익) 흑자 달성이 가능할 것"이라고 밝혔다.

이어 "다만 전체 동박 사업으로 봤을 때는 본격적인 손익 턴어라운드까지는 시간이 좀 더 필요할 것"이라고 덧붙였다. 이에 SKC는 넥실리스가 손익 전환 시점까지 버틸 수 있는 재무적 체력을 높이기 위한 작업을 병행하고 있다. 재무 안정화를 위해 7000억원 유상증자를 진행했고, 박막 사업 등 사업 유동화를 통한 자구책도 검토하고 있는 것으로 파악됐다.

투자도 유연하게 조정 중이다. SKC 관계자는 "동박사업에 올해 집행된 캐펙스(설비투자)는 약 4700억원 정도로 최근 3개년 평균으로 보면 말레이시아와 폴란드 증설 쪽에 약 6000억원 가량이 매년 소모된 바 있다"며 "내년은 약 1000억원 이하 수준으로 대규모 투자가 없을 것"이라고 말했다.

이어 "폴란드 공장은 2021년도에 5만t 캐파 증설을 계획하고 추진했는데 추진 과정에서 유럽 시장의 전기차(EV) 수요가 둔화하는 데다가 고객사들의 유럽 공장 램프업 일정들이 지연되는 부분들을 종합적으로 고려해 증설 일정을 전략적으로 조율하고 있다"고 설명했다.

반도체 소재사업에서는 앱솔릭스의 글라스기판 사업이 내년 고객사 양산을 목표로 하고 있다.

SKC 관계자는 "미국 현지에서 공장 생산 설비 설치를 완료한 상태로 글로벌 최초로 진행하고 있는 부분"이라며 "고객사 승인용 샘플 제작을 위한 준비에 매진하고 있다"고 말했다.

이 관계자는 "고객사와 관계 때문에 구체적인 진행 상황을 모두 밝힐 수 없지만, 많은 고객사가 이 라인을 통해 샘플을 제작해달라는 요청하고 있다"며 "다만 라인 자체의 규모가 크지 않다 보니 모두 대응하기는 어렵고, 핵심 고객사들이 요구하는 제품 샘플을 만들어 내부 평가 진행한 뒤 내년 고객사로부터 양산 승인을 받는 것을 목표로 하고 있다"고 설명했다.

SKC는 SK그룹 차원에서 진행 중인 리밸런싱(사업 재편)에 동참하며 효율성 극대화에 집중할 방침이다. SK그룹은 연초부터 강도 높은 그룹 재편 과정을 진행 중이다. 

SKC는 그룹 차원에서 진행 중인 리밸런싱 대상인 모든 사업 분야를 영위하고 있다. 화학 부문은 그룹 차원에서 시너지 강화를 위한 옵션을 검토 중이고, 반도체는 SK하이닉스와 협력해 테스트소켓, 글라스 기판 산업 성장 기반을 위해 노력하고 있다.

다만, 현재 적자를 기록 중인 동박사업의 경우 그룹 내 시너지 창출이라는 개념보다는 SKC 차원에서 판매 확대와 넥실리스 차원에서의 원가구조 개선을 통한 자생력 구축에 조금 더 집중하고 있다.

SKC 관계자는 "하반기 턴어라운드를 전망했지만, 여전히 업황 회복이 어려운 상황"이라면서 "스스로를 깊이 되돌아보고 새롭게 나아가는 회과자신(悔過自新)의 자세로 주력사업의 기초체력과 경쟁력을 강화해 나가겠다"고 강조했다.

aykim@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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