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둔촌주공 대주단, 대출 만기 연장 논의…"회수 시점 아냐"

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19일 사업비대출, 20일 이주비 대출 만기 연장 회의
대주단 관계자 "현재까지 기한이익 상실 사유 없어"

[서울=뉴스핌] 김연순 기자 = 공사비 증액 갈등으로 공사가 중단된 서울 강동구 둔촌주공 재건축(올림픽파크포레온) 사업 대출에 대해 대주단(대출 금융사 단체)이 최근 만기 연장을 논의했다. 대주단은 대출과 관련 "기한이익 상실 사유가 없고 또한 기한이익 상실을 얘기할 단계는 아니다"라는 입장이다.

21일 금융권에 따르면 NH농협은행을 포함해 KB국민·신한·우리·하나·IBK기업은행 등 6개 담당 은행은 지난 19~20일 이틀에 걸쳐 사업비 대출과 이주비 대출의 만기 연장과 금리 재산정을 놓고 회의를 진행한 것으로 전해졌다.

대주단 관계자는 "(2022년 5월) 예정대로 분양이 이뤄지기 않기 때문에 만기에 상환 능력이 없어 대출 조건들을 다시 변경해야 하는 문제가 생겼다"며 "대출을 집행한 각 은행 해당 영업점에서 19일에는 사업비 대출, 20일에는 이주비 대출 만기 연장 등과 관련한 논의가 있었다"고 전했다.

[서울=뉴스핌] 서울 강동구 둔촌주공 재건축 공사 현장에 공사중단을 예고하는 현수막이 붙어 있다. [사진=유명환 기자] 2022.04.18 ymh7536@newspim.com

대주단이 조합과 맺은 대출 계약은 총 2조1000억원 규모다. 이 가운데 이주비 대출이 약 1조4000억원, 사업비 대출이 약 7000억원이다. 이주비 대출은 NH농협·KB국민·신한·우리·하나·IBK기업은행 등 6개 은행이 대출사업자로 참여했고, 대주단인 사업비 대출 금융사에는 농협은행과 KB국민은행, 신한은행이 포함돼 있다.

이주비 대출과 사업비 대출의 만기는 각각 7월과 8월로 조합은 시공단(현대건설·HDC현대산업개발·대우건설·롯데건설)의 신용공여(연대보증)로 대출금을 조달한 상태다. 대출금에 대한 조합 측의 이자 부담은 연간 약 800억원 가량으로 추산된다. 현재 이주비·사업비 대출 이자는 조합원과 조합 사업비를 통해 상환되고 있다.

NH농협은행 등 대주단은 현재까지 만기 전 대출금을 회수할 만큼 기한이익상실(EOD) 사유에는 해당하지 않는다고 판단하고 있는 것으로 전해졌다. EOD란 돈을 빌려 간 차주의 신용 위험이 커졌을 때 금융사가 계약을 파기하고 만기가 도래하지 않은 대출금을 회수하는 것이다.

대주단의 한 고위관계자는 "이자를 안내고 있는 것도 아니고 현재 기한이익 상실 사유가 될 만한 것은 없다"고 했다. 이 관계자는 "기한이익 상실은 급격한 신용상태의 변동 등 여러 조건들이 있지만, (조합과 시공단의) 불협화음으로 공기가 지연되는 수준인데 이 정도로 급격한 신용상태의 변동이라고 보기는 어렵다"고 말했다.

다만 사업이 지연될수록 조합이 부담해야 할 이자 비용이 눈덩이처럼 불어날 수밖에 없기 때문에 대주단도 조합과 시공단 간 분쟁을 예의주시하고 있다.

조합과 시공단 간 물밑 협상은 진행형이다. 조합은 지난 19일 시공단과에 연석회의를 제안하며 자재 고급화와 공사비 증액의 근거자료 등을 요구했다. 10일 이상 공사 중지를 이어갈 경우 계약을 취소하겠다는 조합의 입장을 고수했지만 협상을 이어나가겠다는 의지를 밝힌 셈이다.

한편 둔촌주공 재건축은 5930가구를 철거하고 지상 최고 35층, 85개동, 1만2032가구를 짓는 단군 이래 최대 사업이다. 하지만 공사비 5600억원 가량 증액하는 문제를 놓고 현 조합 집행부과 시공단 간 갈등으로 지난 15일 0시부로 공사가 전면 중단됐다.

둔촌주공 전 조합장이 시공단과 설계 변경 등의 이유로 공사비를 5600억원 가량 늘리는 내용의 계약을 맺었으나, 새 조합 집행부가 이전 조합장이 맺은 계약을 인정하지 않으면서 갈등이 빚어졌다. 새 조합 집행부는 지난달 서울동부지법에 해당 계약을 무효로 해달라는 내용의 소송을 제기한 상태다. 현재 공정률은 52%다.

y2kid@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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