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둔촌주공 대주단, 대출 만기 연장 논의…"회수 시점 아냐"

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19일 사업비대출, 20일 이주비 대출 만기 연장 회의
대주단 관계자 "현재까지 기한이익 상실 사유 없어"

[서울=뉴스핌] 김연순 기자 = 공사비 증액 갈등으로 공사가 중단된 서울 강동구 둔촌주공 재건축(올림픽파크포레온) 사업 대출에 대해 대주단(대출 금융사 단체)이 최근 만기 연장을 논의했다. 대주단은 대출과 관련 "기한이익 상실 사유가 없고 또한 기한이익 상실을 얘기할 단계는 아니다"라는 입장이다.

21일 금융권에 따르면 NH농협은행을 포함해 KB국민·신한·우리·하나·IBK기업은행 등 6개 담당 은행은 지난 19~20일 이틀에 걸쳐 사업비 대출과 이주비 대출의 만기 연장과 금리 재산정을 놓고 회의를 진행한 것으로 전해졌다.

대주단 관계자는 "(2022년 5월) 예정대로 분양이 이뤄지기 않기 때문에 만기에 상환 능력이 없어 대출 조건들을 다시 변경해야 하는 문제가 생겼다"며 "대출을 집행한 각 은행 해당 영업점에서 19일에는 사업비 대출, 20일에는 이주비 대출 만기 연장 등과 관련한 논의가 있었다"고 전했다.

[서울=뉴스핌] 서울 강동구 둔촌주공 재건축 공사 현장에 공사중단을 예고하는 현수막이 붙어 있다. [사진=유명환 기자] 2022.04.18 ymh7536@newspim.com

대주단이 조합과 맺은 대출 계약은 총 2조1000억원 규모다. 이 가운데 이주비 대출이 약 1조4000억원, 사업비 대출이 약 7000억원이다. 이주비 대출은 NH농협·KB국민·신한·우리·하나·IBK기업은행 등 6개 은행이 대출사업자로 참여했고, 대주단인 사업비 대출 금융사에는 농협은행과 KB국민은행, 신한은행이 포함돼 있다.

이주비 대출과 사업비 대출의 만기는 각각 7월과 8월로 조합은 시공단(현대건설·HDC현대산업개발·대우건설·롯데건설)의 신용공여(연대보증)로 대출금을 조달한 상태다. 대출금에 대한 조합 측의 이자 부담은 연간 약 800억원 가량으로 추산된다. 현재 이주비·사업비 대출 이자는 조합원과 조합 사업비를 통해 상환되고 있다.

NH농협은행 등 대주단은 현재까지 만기 전 대출금을 회수할 만큼 기한이익상실(EOD) 사유에는 해당하지 않는다고 판단하고 있는 것으로 전해졌다. EOD란 돈을 빌려 간 차주의 신용 위험이 커졌을 때 금융사가 계약을 파기하고 만기가 도래하지 않은 대출금을 회수하는 것이다.

대주단의 한 고위관계자는 "이자를 안내고 있는 것도 아니고 현재 기한이익 상실 사유가 될 만한 것은 없다"고 했다. 이 관계자는 "기한이익 상실은 급격한 신용상태의 변동 등 여러 조건들이 있지만, (조합과 시공단의) 불협화음으로 공기가 지연되는 수준인데 이 정도로 급격한 신용상태의 변동이라고 보기는 어렵다"고 말했다.

다만 사업이 지연될수록 조합이 부담해야 할 이자 비용이 눈덩이처럼 불어날 수밖에 없기 때문에 대주단도 조합과 시공단 간 분쟁을 예의주시하고 있다.

조합과 시공단 간 물밑 협상은 진행형이다. 조합은 지난 19일 시공단과에 연석회의를 제안하며 자재 고급화와 공사비 증액의 근거자료 등을 요구했다. 10일 이상 공사 중지를 이어갈 경우 계약을 취소하겠다는 조합의 입장을 고수했지만 협상을 이어나가겠다는 의지를 밝힌 셈이다.

한편 둔촌주공 재건축은 5930가구를 철거하고 지상 최고 35층, 85개동, 1만2032가구를 짓는 단군 이래 최대 사업이다. 하지만 공사비 5600억원 가량 증액하는 문제를 놓고 현 조합 집행부과 시공단 간 갈등으로 지난 15일 0시부로 공사가 전면 중단됐다.

둔촌주공 전 조합장이 시공단과 설계 변경 등의 이유로 공사비를 5600억원 가량 늘리는 내용의 계약을 맺었으나, 새 조합 집행부가 이전 조합장이 맺은 계약을 인정하지 않으면서 갈등이 빚어졌다. 새 조합 집행부는 지난달 서울동부지법에 해당 계약을 무효로 해달라는 내용의 소송을 제기한 상태다. 현재 공정률은 52%다.

y2kid@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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