미국·유럽·인니...정의선 현대차 회장 현장경영의 성과는 '전기차'

기사입력 : 2021년10월28일 14:18

최종수정 : 2021년10월28일 14:18

이달 7~27일 미국 등 주요국 현장 찾아
美바이든 '그린뉴딜'..아이오닉5 생산 앞둬
출장 중 낭보, '독일 올해의 차' 최종 후보
"정 회장, 전기차 시장과 성장성 직접 확인"

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 미국과 유럽, 인도네시아 등 약 3주간의 현장 경영을 마치고 귀국했다. 정 회장은 이번 출장에서 주요국의 전기차 시장을 파악하는 데 주력했다. 이를 미뤄, 정 회장이 코로나19 및 차량용 반도체 수급난 등 현안을 해소하기 위한 해법으로 전기차를 꼽은 것으로 분석된다.

세계 최대 전기차 시장으로 꼽히는 미국과 유럽에서 권역별 특화 전략이 현대차그룹의 미래 모빌리티 경쟁력을 좌우할 것이란 전망이 나온다. 이를 위해 현대차그룹은 각국 전기차 전략을 구체화하는 것으로 전해졌다.

[사진= 현대차그룹]

◆ 올해 미국 4회 방문...2025년 미국 전기차 420만대

28일 현대차그룹에 따르면 정 회장은 전일 오후 전용기 편으로 귀국해 취재진과 만나 "(유럽에서) 저희 차가 그래도 판매되고 있는데 앞으로 전기차 판매를 더 확대할 예정"이라고 말했다. 이어 유럽에서 현대차와 기아의 브랜드 이미지에 대해서는 "가야할 길이 멀다고 생각한다"며 "앞으로도 많이 상승시켜야 한다"고 덧붙였다.

정 회장은 지난 7일 미국을 시작으로 해외 출장에 나섰다. 미국 바이든 정부가 강력하게 추진 중인 '그린뉴딜' 및 '바이 아메리카(Buy America) 기조에 맞춘 대응 전략을 구체화시키기 위해서다. 바이든 정부는 트럼프 정부 보다 통상 정책을 강화하는 기조여서 전 세계 주요 완성차 업체가 미국 투자를 확대하고 있다.

이를 위해 현대차는 그룹의 첫 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP를 적용한 아이오닉5를 하반기 미국에 출시하고 내년부터 현지 생산하기로 했다. 또 기아도 내년 전기차 EV6를, 제네시스는 G80e 전동화 모델을 미국에 판매할 계획이다. 이들 차종은 국내에서 판매되고 있다.

현대차그룹으로선 미국 전기차 시장이 미래 모빌리티 시대를 향한 첫번째 기회가 될 것으로 분석된다. 전 세계에서 중국 전기차 시장이 약 40%로 가장 크지만, 미국이 전기차 시장의 핵심이라는 게 중론이다. 기후 환경 변화에 대응과 자동차 시장의 기준 역할을 해왔기 때문이다.

때문에 현대차그룹의 미국 전기차 시장 성패가 유럽 등 전 세계에 전기차를 확대할 수 있을지 가늠자 역할을 할 수 있을 것으로 분석된다. SNE리서치에 따르면 미국 전기차 시장은 올해 110만대에서 2023년 250만대, 2025년 420만대로 예측되고 있다.

다만, 바이든 정부의 전기차 정책은 점점 강화되고 있다. 미국은 2030년까지 전기차 판매 비중을 기존 30%에서 50%로 상향 조정했다. 미국은 테슬라와 제너럴모터스(GM)를 비롯해 폭스바겐 등이 내년부터 본격적으로 격전을 펼칠 최대 전기차 시장 중 하나다.

정 회장은 미국 전기차 생산과 생산 설비 확충을 비롯해 수소, 도심항공 모빌리티(UAM), 로보틱스, 자율주행 등 미래 성장 동력 확보에 5년간 총 74억달러(한화 8조1417억원) 투자를 결정한 바 있다. 앞서 정 회장은 지난 4월과 6월, 7월에도 미국을 찾으며 공을 들였다.

조 바이든 미국 대통령이 델라웨어 공군기지에서 기자들에게 발언하고 있다. 2021.10.25 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 아이오닉5·EV6 '독일 올해의 차' 후보로...내년 폭스바겐과 격전

이번 출장에서 미국에 이어 유럽으로 날아간 정 회장은 아이오닉5, EV6, 제네시스 GV60 등 올해 현대차그룹이 출시한 전기차에 대한 자신감을 드러냈다.

아이오닉5와 EV6는 '2022 독일 올해의 차(GCOTY)'의 '뉴 에너지(New Energy)' 부문과 '프리미엄(Premium)' 부문서 각각 올해의 차로 선정되며 '독일 올해의 차'의 최종 후보에 올랐기 때문. 자동차 강국인 독일에서 폭스바겐 등을 제친 결과여서 GCOTY 최종 선정에 이목이 더욱 쏠린다.

메르세데스-벤츠를 비롯한 BMW, 아우디 제조국인 독일에서 아이오닉5와 EV6가 올해의 차 최종 후보에 오르자, 상당히 이례적이라는 반응도 나왔다. 이들 차종이 독일 등 유럽에 본격 출시 전인데다, 현대차와 기아의 전기차 경쟁력이 유럽차를 능가할 수 있다는 이유에서다.

기아에 따르면 이미 EV6 유럽 대기 수요는 2만4000대에 달할 정도다. 이는 EV6의 연간 생산 물량의 60% 수준으로, 현지 수요가 크다는 얘기다. EV6는 내년 폭스바겐의 전기차 ID.4 등과 격전을 앞둔 만큼 기아로서는 최대 승부처가 바로 유럽이다. ID.4는 올초 '월드 카 오브더 이어 2021'로 선정될 정도로 강력한 라이벌로 지목된다.

유럽을 거쳐 인도네시아를 방문한 정 회장은 조코 위도도 대통령을 만나 인도네시아의 친환경 정책을 적극적으로 지원하기로 약속했다. 현대차그룹은 LG에너지솔루션과 인도네시아에 배터리셀 합작공장을 짓고 있다. 또 내년 초 가동을 앞둔 현대차 인도네시아공장에서는 소형 SUV인 크레타와 아이오닉5가 양산될 것으로 보인다.

정 회장은 "현대차그룹은 인도네시아 전기차 생태계를 활성화시키고, 관련 산업이 새로운 미래 성장 동력이 될 수 있도록 충전 인프라 개발 및 폐배터리 활용 기술 분야에 적극 참여하고 협력하겠다"고 말했다.

특히 인도는 배터리 원료인 니켈을 전 세계에서 가장 많이 보유한 국가로 꼽힌다. 이를 통해 인도네시아 정부는 전기차 등을 통한 친환경 정책을 강력히 추진 중이며 현대차는 현지 전기차 출시와 함께 아태 지역으로 확대나가겠다는 복안이다.

업계 한 관계자는 "정 회장의 이번 출장은 주요국의 전기차 시장과 성장성을 직접 확인한 자리가 됐을 것"이라며 "도심항공 모빌리티, 자율주행 등 미래 모빌리티 산업을 위한 첫 단추는 미국, 유럽 등 권역별 특화된 전기차 선점 전략"이라고 내다봤다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 인도네시아 조코 위도도 대통령이 현대차그룹 정의선 회장과 함께 전기차 전시물을 둘러본 뒤, G80 전동화 모델 앞에서 기념촬영을 하고 있다. [사진=현대차] 2021.10.25 peoplekim@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45