부와 미모를 한 몸에, 중국 움직이는 10인의 여성부호

기사입력 : 2017년10월31일 15:27

최종수정 : 2017년10월31일 15:27

중국 재계를 대표하는 억만장자 여성들
재벌2세, 자수성가 흙수저 등 출신 다양
투자 자동차 마케팅 다양한 분야서 활약

[뉴스핌=홍성현 기자] ’철의 여인 둥밍주’ ‘투자의 여신 주리웨화’ ’유리여왕 저우췬페이’

모두 자신의 분야에서 활약하며 억만장자 반열에 오른 중국 여성 부호들입니다. 최근 글로벌 성공 여성 기업인 가운데 중국 출신 비중이 점차 높아지는 추세인데요. 금수저를 물고 태어난 재벌2세도 있지만 자수성가형 여성 억만장자도 빠르게 늘고 있습니다. 중국 재계에서 소프트파워를 발휘하고 있는 중국 대표 여성 부호 10인을 소개합니다.

◆ 비구이위안 사장 양후이옌

양후이옌(楊惠研)은 '2017 후룬(胡潤) 중국 여성 부호 명단'에서 36세 젊은 나이로 1위를 꿰찬 주인공입니다. 몸값이 무려 1600억위안(27조원)에 달한다고 하는데요. 양후이옌은 부동산기업 비구이위안(碧桂園) 창립자 양궈창(楊國強)을 아버지로 둔 재벌 2세 부호로서, 현재 비구이위안의 사장을 맡고 있습니다.

양후이옌(楊惠研) <사진=바이두>

◆ 란쓰커지 회장 저우췬페이

란쓰커지(藍思科技) 저우췬페이(周群飛) 회장은 ‘스마트폰 유리 여왕’이라고 불립니다. 저우췬페이 회장이 거느리는 란쓰커지(藍思科技)는 글로벌 스마트폰 제품에 사용되는 특수(방호)유리의 절반을 생산하는데요. 어려운 가정형편 속에서도 주경야독하며 지금의 성공을 거둬 중국의 대표적인 ‘흙수저 출신 부호’로도 꼽힙니다.

저우췬페이(周群飛) <사진=바이두>

◆ 푸화궈지 회장 천리화

푸화궈지(富華國際) 그룹 천리화(陳麗華) 회장은 2016년 후룬 중국 여성부호 1위에 오른 주인공입니다. 당시 몸값이 505억위안(8조5500억원)에 달했죠. 베이징의 ‘부동산여왕’이라 불리는 천 회장은 지난해 글로벌 자수성가형 여성 기업가로도 1위를 차지했습니다.

천리화(陳麗華) <사진=바이두>

◆ 중국 투자의 여신 주리웨화

주리웨화(朱李月華)는 남성 위주의 중국 투자업계에서 주름잡는 여성 투자자입니다. 2017년 포브스 선정 홍콩 부호 명단에서 몸값 48억달러(5조4000억원)로 전체 14위, 여성 중에서는 1위에 올랐습니다. 카지노 재벌 가문 출신으로, 주리웨화의 부친이 바로 마카오 카지노 재벌 리후이원(李惠文)입니다.

주리웨화(朱李月華) <사진=바이두>

◆ 난펑그룹 회장 천후이후이

홍콩 난펑그룹 천후이후이(陳慧慧) 회장은 재벌2세 출신 여성부호입니다. 그녀의 부친이 바로 난펑그룹을 세운 천옌화(陳廷驊)라고 하는데요. 천후이후이는 지난 2009년 아버지의 뒤를 이어 그룹 회장에 취임했습니다. 지난 1985년부터 회사 일을 배우며 후계자 양성 코스를 밟았다고 해요.

천후이후이(陳慧慧) <사진=바이두>

◆ 중국 기업계 철의 여인 둥밍주

거리전기(格力電器) 둥밍주(董明珠) 회장은 ‘중국 기업계 여걸’로 꼽힙니다. 1990년 거리전기에 입사해 말단 영업사원부터 시작했는데요. 이후 회장직까지 오른 샐러리맨 신화의 주인공이기도 합니다. 둥밍주는 2016년 ‘올해의 10대 경제인’에 선정되기도 했습니다.

둥밍주(董明珠) <사진=바이두>

◆ 보차이 그룹 상무이사 량안치(안젤라 렁)

안젤라 렁(Angela Leong)이란 이름으로 알려진 량안치(梁安琪)는 마카오 보차이 홀딩스(澳門博彩股份有限公司) 상무이사를 맡고 있습니다. 홍콩의 부동산 거물 량안치는 ‘마카오 카지노 재벌’ 스탠리 호(何鴻桑)의 4번째 부인이기도 한데요. 이들 부부의 러브스토리는 ‘라스트 프로포즈(2008)’라는 영화로 만들어져 화제가 됐습니다.

안젤라 렁(Angela Leong 량안치) <사진=바이두>

◆ 카지노 재벌 유력 후계자 허차오충

허차오충(何超瓊)은 마카오 카지노 재벌 스탠리 호(何鴻桑)와 그의 두 번째 부인 란충잉(藍瓊纓) 사이에서 태어났습니다. 리더십과 비즈니스 두뇌가 형제자매들 사이에서 가장 뛰어난 허차오충은 줄곧 아버지 스탠리 호의 후계자가 될 것이라는 평가를 받고 있는데요. 2015년 몸값 300억위안(약 5조원)으로 홍콩 최고 여성부호에 오르기도 했답니다.

허차오충(何超瓊) <사진=바이두>

◆ 룽후그룹 회장 우야쥔

룽후그룹(龍湖集團) 우야쥔(吳亞軍)회장은 전형적인 자수성가형 부호에 속합니다. 지난 2012년 후룬연구소 선정 ‘글로벌 자수성가형 부호 1위’에 오르기도 했는데요. 엔지니어, 기자 등 다양한 직업을 거쳐 현재 룽후그룹 회장직을 맡고 있습니다. 2017년 후룬 여성기업가 명단에서는 몸값 525억위안(약 8조9000억원)으로 3위에 랭크됐습니다.

우야쥔(吳亞軍) <사진=바이두>

◆ 창청자동차 총재 왕펑잉

왕펑잉(王鳳英)은 지난 2004년부터 지금까지 창청자동차홀딩스(長城汽車股份有限公司) 총재를 맡고 있습니다. 중국 자동차업계에 드문 여성 임원이기도 하죠. 특히 마케팅 수완이 뛰어나 ‘중국 마케팅 대상’ '우수 마케팅상’등을 수상했습니다.

왕펑잉(王鳳英) <사진=바이두>

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35