대한통운은 이로써 20만톤급과 10만톤급 등 총 4개 부두에서 제철소 운영에 필요한 철광석, 석탄 등 원료 총 4000만톤의 하역을 앞으로 3년간 맡는다.
특히 철강 반제품 수입과 철근, 열연강판 등의 제품 수출을 담당하던 5개 선석 운영에 이어 원료부두 4개 선석까지 운영하게 됨으로써 현대제철 당진공장에 대한 일관서비스 체제를 구축하게 됐다.
회사 측은 또 당진항 하역사업이 본궤도에 오르면서 기존 택배와 육운사업 중심이던 충청권의 항만하역부문도 확고한 발판을 구축하게 됐다고 설명했다.












