◆ 당장 유류세를 인하하지 않는 이유는?
유류 소비를 줄이고 에너지 소비를 효율화하기 위해서는 석유제품의 가격을 낮추는 유류세의 일괄인하는 바람직하지 않음
지속적인 국제유가 상승 시기에는 유류세 인하시에도 일시적인 소비자 가격 하락효과가 있을 뿐 근본적인 대응방안이 되지 못함
* 3.10일 유류세 10% 인하시 그 효과는 경유 11일, 휘발유 1개월 정도에 불과(유류세 인하 이전으로 회귀)
유류세를 일괄적으로 인하할 경우 소득 수준, 정책적 지원 필요성 등에 관계없이 획일적·무차별적으로 지원되는 문제
ㅇ 특히, 대형차 소유자 등 유류소비가 많은 부유층이 상대적으로 더 많은 혜택을 받게 되는 문제 발생
ㅇ 따라서 영세민, 자영업자 등 정책적 지원이 필요한 부문에 선별적·직접적으로 지원함으로써 정책효율성 및 수혜자의 체감 효과를 높여나갈 필요
다만, 유가상승세가 지속되어 일정 수준(예: Dubai油 170$)을 상회할 경우 모든 경제주체가 받아야 하는 부담이 커지기 때문에 유류세를 인하하는 등의 Contingency Plan을 시행할 계획












