[서울=뉴스핌] 정태선 기자 = 마곡 열수송관 사고 현장에 통제선이 설치돼 있었는데도 보행자가 피해를 입었다는 지적이 나왔다.

서울시의회 환경수자원위원회 홍재희 부위원장(더불어민주당, 강서5)은 10일 열린 제340회 정례회 서울에너지공사 행정사무감사에서 최근 마곡 열수송관 사고의 현장 통제 미흡을 지적하고, 보행자 안전을 위한 대응 매뉴얼 보완과 피해 시민에 대한 적극적인 지원을 촉구했다.

홍 의원은 먼저 사고 원인조사 진행 상황을 확인했다. 황보연 서울에너지공사 사장은 해당 배관이 약 10년 된 것으로 노후관으로 관리하던 대상이 아니었다며, 주변 시설물과 공사 적정성 등을 포함해 전문기관을 통한 원인 규명이 필요하다고 설명했다.

홍 의원은 현장 CCTV 영상을 확인한 결과 통제선이 설치됐음에도 보행자가 통제구역 안으로 들어가 피해를 입었다고 지적했다. 당시 인력이 한쪽에 집중돼 보이는 상황을 언급하며 현장 통제의 실효성을 짚었다. 공사가 제출한 재난 대응 초기 대응체계에도 상황판단 회의와 대외 발표 절차는 있지만 현장 통제와 통제인력에 관한 내용은 부족하다며, 수백 쪽에 달하는 매뉴얼을 검토해 실제 현장 상황에 대응할 수 있도록 보완해야 한다고 강조했다.

황 사장은 복구업체가 차량 통제를 위한 신호수와 보행 도우미를 배치하고 공사 직원이 이를 감독하도록 돼 있다고 설명했다. 다만 사고 당시 야간에 보행 신호수를 확보하지 못했다는 내용을 업체 관계자로부터 사후에 들었다고 밝혔다. 공사 직원들은 구청의 신호등주 절단 작업 중 파편과 불꽃이 튀어 해당 공간에서 물러나 달라는 요청을 받았다고도 했다.

홍 의원은 야간 인력 확보의 어려움과 돌발상황을 이해한다면서도 통제선 설치에도 보행자 피해를 막지 못한 점을 재차 강조했다. 현장 인력만으로 관리하기 어려운 경우 경찰·소방 등 유관기관에 통제 지원을 요청하는 절차를 매뉴얼에 넣자고 제안했다. 황 사장은 복구업체의 통제조치에 더해 공사 직원이 수행할 역할을 보완하고, 경찰에 차량뿐 아니라 보행 동선에 대해서도 통제 지원을 요청하는 내용을 매뉴얼에 추가하는 방안을 검토하고 있다고 답했다.

홍 의원은 사고 원인과 책임 주체를 규명하는 절차와 별개로 뜨거운 온수로 피해를 입은 시민에게 선제적이고 충분한 지원을 해야 한다고 강조했다. 황 사장은 사고 당일 고객서비스부장이 병원에 동행했으며 이후에도 병원 측과 연락하며 피해 시민의 상태를 확인하고 있다고 설명했다. 홍 의원은 이번 사고를 계기로 재난 대응체계를 다시 점검해 같은 일이 반복되지 않도록 해야 한다고 당부했다.

windy@newspim.com