[서울=뉴스핌] 정태선 기자 = 서울에너지공사의 노후 열수송관 교체 물량이 당초 계획보다 줄었다는 지적이 나왔다.

서울시의회 환경수자원위원회 양평호 의원(더불어민주당, 강동4)은 10일 열린 제340회 정례회 서울에너지공사 행정사무감사에서 노후 열수송관 교체가 이연된 구간의 안전대책을 점검하고, 안전투자를 뒷받침할 재무관리와 독자적인 친환경 수익사업 발굴을 촉구했다.

양 의원은 2026년도 서울에너지공사 출자 동의안 검토보고서를 들어 교체사업의 서울시 출자 계획이 699억 원이며 교체 물량은 당초 41.6km에서 26.7km로 조정됐다고 설명했다. 남은 14.9km는 공사 자체 예산으로 순차 시행할 계획이었지만 당시 2026년 이후의 구체적인 교체·보수계획이 마련되지 않았다고 짚었다.

황보연 서울에너지공사 사장은 실시설계 과정에서 비용이 늘어 필요한 구간을 우선 정비하도록 물량을 조정했으며 남은 구간도 일상적인 관리를 이어가고 있다고 설명했다. 올해 5개년 정비사업을 마무리하고 2027년 상반기까지 성과평가를 거친 뒤 추가 정비 수요를 조사해, 약 3년간의 후속사업을 위한 서울시 출자를 요청할 계획이라고 밝혔다.

양 의원은 재무관리와 비상경영도 따졌다. 이익이 발생했다는 사실과 앞으로 필요한 투자를 감당할 수 있는지는 별개라며, 최종 결산 순이익과 영업활동 이익, 일회성 손익, 영업현금흐름을 구분해 2026년 현재 손익과 연말 전망을 제시하라고 요구했다. 황 사장은 2025년 결산상 50억 원의 흑자를 냈으며 2026년에는 당초 70억~100억 원의 흑자를 예상했으나 LNG 가격 상승에 대응해 비상경영을 추진하게 됐다고 답했다.

양 의원은 공사 제출자료를 근거로 2025년 총 열생산량은 전년보다 약 10% 늘었지만 미활용 열량은 약 13.2% 줄었고 대체율도 46.1%에서 36.4%로 9.7%포인트 낮아졌다며 감소 원인을 물었다. 황 사장은 2025년에는 열병합발전설비(CHP) 가동이 경제적으로 유리했고 여름철에도 가동할 수 있도록 운전 방식을 개선하면서 외부에서 받는 열을 줄였다고 설명했다.

양 의원은 태양광·전기차 충전기·수소 충전 인프라 등 사업에서 서울시 보조금·위탁비와 공사 자체 투자 사업비의 비중을 물었다. 황 사장이 대부분 서울시 대행사업이라고 답하자, 양 의원은 대행사업에 치중하면 서울시의 정책 우선순위나 예산 변화에 따라 사업의 연속성이 흔들릴 수 있다고 지적했다.

그러면서 녹색채권·민간펀드 등 금융조달 다각화를 검토하고, 독자 지분 투자 사업의 단계적 확대와 에너지 투자펀드 등을 담은 신사업 로드맵을 재수립하라고 요청했다. 황 사장은 사업 우선순위를 정해 필요한 공익사업은 서울시와 협력하고, 수익사업은 경영기법을 활용해 수익을 높이도록 노력하겠다고 답했다.

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