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"주택사업의 힘" 한양·금호·동부·두산 실적 '선방'…IS동서·한신 '부진'

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BS한양·동부 등 실적 확대 국면…수익성 개선 뚜렷
한신공영·아이에스동서 부진
사업장 기저효과·분양 부진 영향

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 중견 상장 건설사들의 3분기 실적이 뚜렷한 양극화를 보이며 극명하게 갈렸다. 대형 현장의 원가율 개선과 공공·해외사업 매출이 실적을 끌어올린 반면, 자체사업 부진과 준공 기저효과가 이어진 일부 업체들은 실적이 큰 폭으로 감소했다.

2025년 3분기 주요 중견 건설사 매출 및 영업이익(연결 기준) [그래픽=AI 활용]

◆ 원가율 개선부터 인프라 수주까지…실적 끌어올린 회사 어디?

2일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 주요 중견 건설사 6개사(한신공영·BS한양·동부건설·두산건설·금호건설·아이에스동서)의 올해 3분기 매출 총합은 2조2613억원으로 전년 동기(3조3327억원) 대비 약 32% 감소한 반면, 영업이익 총계는 1196억원으로 전년 동기(853억원)보다 약 40% 증가한 것으로 집계됐다.

BS한양은 3분기 매출 3113억원으로 전년 동기 대비 88% 급증했다. 영업이익은 276억원을 기록하며 전년(-93억원)에서 흑자전환했다. 1~3분기 누적 매출은 8088억원이다. 사업부문별로는 ▲건축·주택부문 4315억원 ▲인프라·에너지부문 2512억원 ▲분양수익 1013억원 ▲임대수익 23억원 ▲기타 매출액 223억원 등이다.

BS한양 관계자는 "김포 북변지구 현장 등 원가경쟁력을 확보한 대형 현장들의 공사가 순조롭게 진행되면서 건설부문 실적이 개선됐다"며 "인프라 및 에너지부문에서도 최근 동북아 LNG 허브 터미널의 상량식을 개최하는 등 원활히 사업이 진행되고 있다"고 말했다. 약 7조5000억원의 수주잔고를 바탕으로 성장 기조를 이어나갈 방침이다.

동부건설도 흑자를 내는 데에 성공했다. 연결 기준 매출은 4055억원으로 전년 수준을 유지했으나 영업이익은 -219억원에서 7억원으로 뛰었다. 부산신항–김해 고속도로 1공구, 베트남 미안까오랑 건설사업 등 공공·민간 프로젝트와 해외사업 매출이 증가했고, 원가율이 98%에서 87%로 크게 낮아지며 수익성이 회복됐다.

차입금이 줄어들면서 부채비율은 203%로 전년 동기(250%) 대비 약 47%포인트(p) 하락했다. 실제 차입금과 사채 총액도 지난해 3분기 4126억원에서 올해 3분기 4002억원으로 줄었다.

동부건설 관계자는 "수익성과 재무 안정성이 동시에 개선되며 연간 실적 회복의 기반이 견고해졌다"며 "원가 관리와 사업 포트폴리오 다변화를 통해 안정적 성장을 유지하고, 공공·민간·해외 부문에서 균형 잡힌 수주 흐름을 지속적으로 확대하겠다"고 말했다.

두산건설의 매출은 4642억원으로 전년 대비 0.3% 감소했으나, 영업이익이 446억원으로 30.2% 증가했다. 당기순이익 역시 283억원으로 전년 대비 12.1% 늘었다. 수익성이 높은 사업장 중심의 매출 반영이 이익 개선으로 이어졌다는 분석이다. 

박찬보 한국기업평가 선임연구원은 "토목부문의 주요 손실 프로젝트 등이 마무리되고 신규 프로젝트 착공 등으로 원가율이 내려가는 모습"이라며 "올해 공급 예정 물량의 약 60%가 정비사업임을 고려하면 부동산 경기 불확실성에도 안정적 현금창출이 가능할 전망"이라고 말했다.

같은 기간 금호건설의 매출은 5234억원으로 전년 동기 대비 35.2% 증가했다. 영업이익 154억원으로 전년 적자에서 흑자 전환했다. 순이익 역시 77억원으로 흑자 전환하며 4개 분기 연속 영업이익 흑자를 이어갔다. 3분기 누적 기준으로는 매출 1조5226억원, 영업이익 373억원을 달성하며 매출과 이익 모두 큰 폭으로 개선됐다.

지난 7월 남양주왕숙과 의왕군포안산 등 3기 신도시 민간참여 사업에서 우선협상대상자로 선정되며 정부 주도 주택공급 정책과 관련한 수주를 이어가고 있다. 10월에는 리츠(REITs·부동산투자회사) 지분 매각을 통해 약 420억원의 자금을 확보했다. 이를 반영하면 부채비율은 400%대로 감소한다. 금호건설 관계자는 "내년에도 주요 사업장 매출 인식이 본격화하고, 정부의 주택공급 확대 정책과 맞물려 공공부문 수주 기회가 확대되면서 실적 개선세가 지속될 것"이라고 말했다. 

◆ 건축 사업 부진에 진땀 흘리기도…업계 "정부 지원 시급"

한신공영은 매출 2859억원으로 전년 대비 22.7% 감소했다. 영업이익도 223억원으로 12.9% 줄었다. 포항 펜타시티 등 대형 현장이 준공한 기저효과라는 설명이다. 영업이익률은 7.8%로 전년보다 0.9%p 개선됐다. 양주 덕계역 한신더휴 포레스트, 평택 브레인시티 한신더휴 등 주요 현장에서의 공정관리를 강화한 성과다.

박 선임연구원은 "내년 파주운정3지구 등 신규로 진행중인 자체사업의 기성이 본격화되며 매출이 회복되고, 신규 착공 프로젝트의 개선된 원가율 등을 감안시 점진적인 이익창출력 회복이 예상된다"며 "현재 진행 중인 자체사업 외 추가적인 용지 투자 계획은 없는 것으로 파악되나, 자체사업 관련 신규 용지 투자가 진행될 경우 차입규모가 단기간 내 크게 확대될 수 있다"고 말했다.

아이에스동서의 매출은 2710억원으로 전년 대비 31% 떨어졌다. 영업이익은 90억원으로 63.1% 급감하며 주요 중견 건설사 중 감소 폭이 가장 컸다. 당기순이익은 -126억원으로 전년 동기(-36억원) 대비 규모를 늘렸다. 자체개발 사업장인 고양 덕은DMC 아이에스BIZ타워 센트럴(8,9BL) 오피스텔 인도 매출 반영 비중이 작아진 영향이 가장 컸다. 

특히 건설부문 매출이 732억원으로 전년 동기(2286억원) 대비 68% 감소했고 영업이익(32억원)도 90%가량 줄었다. 김문호 한국신용평가 애널리스트는 "지난해 일부 도급 현장 준공 시점에 정산에서 손실이 나며 영업이익이 감소하는 양상"이라며 "분양실적이 부진한 일부 자체사업장의 분양 차질이 장기화되거나 향후 준공현장의 입주가 원활하지 않을 경우 영업자산 부담으로 인한 재무적 변동성이 일정 수준 지속될 것"이라고 내다봤다.

업계에선 원가 상승과 일회성 비용 증가 등 여러 악재가 복합적으로 얽혀 있는 현 상황을 고려할 때 현재의 위기관리가 향후 경영 안정성을 좌우할 것이란 예측을 내놓고 있다. 김현태 한국금융연구원 연구위원은 "현재 건설업계 재무건전성 수준은 외환위기를 겪고 난 직후인 2000년대 초반이나 글로벌 금융위기 이후인 2009년 수준보다도 전반적으로 악화된 상황"이라며 "부동산 경기 하강에 따른 부정적 효과가 더욱 증폭될 수 있다"고 말했다.

박선구 대한건설정책연구원 연구위원 역시 "건설경기 회복세를 위해서는 민간중심의 건축물량 확대가 중요한데 부동산 PF 불확실성에 따라 큰 폭의 증가는 기대하기 어려운 여건"이라며 "PF 옥석가리기에 따른 구조조정에 대한 우려가 건설업계 심리까지 크게 위축시키고 있다"고 설명했다.

PF 부실의 근본 원인으로 꼽혀온 '저자본·고차입' 구조를 정상화하기 위한 제도적 방안 마련이 시급하다는 목소리도 높다. 이희정 삼일PwC 경영연구원 수석연구위원은 "시행사의 최소 자본비율 상향, 차입 구조 개선 등 자본구조 개편이 시장에 안착하도록 정부가 보다 구체적 규율을 제시해야 한다"고 제언했다.

chulsoofriend@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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