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'1만5000원 무료배송 시대' 롯데 제타, 이커머스 시장 승부수

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제타패스, 업계 최저 배송 기준 제시
경쟁사 멤버십과 다른 전략적 포지션
고객 유입·재방문율 확대 노린다
유통업계 '재기 시험대' 오른 롯데

[서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 롯데마트가 '제타(ZETTA)'를 통해 이커머스 재도약을 위한 승부수를 띄웠다. 업계 최저 수준으로 배송비 장벽을 낮춘 '구독형 배송 서비스'를 내세워 치열한 유통 시장에서 다시 입지를 다지겠다는 전략이다.

롯데마트의 온라인 쇼핑 플랫폼 '롯데마트 제타'가 론칭한 배송 구독 서비스 '제타패스' 포스터. [사진=롯데마트 제공]

◆ 제타패스 출시, 업계 최저 배송 승부수

29일 업계에 따르면 롯데마트는 최근 구독형 멤버십 서비스 '제타패스'를 출시했다.

눈에 띄는 점은 최소 주문 금액이다. 소비자는 월 2,900원만 내면 1만5,000원 이상 구매 시 무제한 무료배송 혜택을 받을 수 있다. 이는 업계 무료배송 혜택 가운데 최저 수준으로 배송비 부담을 줄이려는 소비자 심리를 정면으로 겨냥한 것이다. 기존 제타의 일반 무료배송 기준은 4만원 이상이었으나 이번 제타패스 도입으로 그 기준이 대폭 낮아졌다.

이용자 혜택은 무료배송에 그치지 않는다. 제타패스 회원에게는 매주 출시되는 신상품 5% 할인 혜택이 제공되며, 초기 가입자에게는 1개월 무료 체험 기회도 주어진다. 진입 장벽을 최소화해 소비자들이 직접 경험해 본 뒤 유료로 전환하도록 유도하는 방식이다.

지난 4월 출시된 스마트 신선 솔루션 '롯데마트 제타' 앱 모습. [사진=롯데마트]

◆ 온라인 시장 재도약 나선 롯데 유통군

업계에서는 이번 행보를 두고 "롯데가 온라인에서 다시 한번 승부수를 띄운 것"이라는 분석을 내놓는다. 코로나19를 거치며 커진 온라인 장보기 시장은 쿠팡·네이버 중심으로 굳어진 지 오래다. 이 과정에서 다른 유통사들은 무료배송 기준을 완화하거나 멤버십 혜택을 확대하는 방식으로 대응해왔다.

다만 롯데마트처럼 월 3000원 미만의 구독료로 업계 최저 기준을 제시한 사례는 드물다. 마켓컬리의 경우 구독료는 월 1,900원으로 제타보다 낮지만 2만원 이상 구매 시 무료배송 혜택을 제공하고 있다.

롯데마트는 제타패스를 통해 고객 유입 확대와 구매 빈도 증가 효과를 기대한다. 낮은 장벽의 구독형 서비스는 충성 고객 확보에 효과적인데다 자주 소량으로 구매하는 고객들의 재방문율을 높이는 데도 유리하다. 이는 곧 플랫폼 체류 시간 증가와 매출 확대로 이어질 가능성이 크다.

물론 과제도 남아 있다. 구독 서비스는 초기에는 혜택으로 눈길을 끌지만 장기적으로는 유지율 관리가 성패를 좌우한다. 무료 체험이 끝난 뒤에도 소비자들이 2,900원을 꾸준히 지불할 만한 만족감을 느끼게 하는 것이 관건이다.

[사진=챗GPT]

경쟁사 대응도 변수다. 쿠팡, SSG닷컴, 마켓컬리 등은 이미 각자 강점을 내세운 멤버십과 배송 서비스를 운영 중이다. 시장 판도가 단기간에 바뀌기는 어렵다는 관측이 우세한 이유다.

유통업계 한 관계자는 "소비자가 다른 플랫폼에서 옮겨올 만큼의 상품력과 가격 경쟁력을 확보할 수 있느냐가 관건"이라며 "다만 핵심 물류 인프라가 완성되는 데 시간이 필요한 데다 경쟁사들의 투자도 이어지고 있어 단기간에 성과를 내기는 어려울 수 있다"고 말했다.

그럼에도 업계는 이번 시도를 의미 있게 본다. 롯데 유통 부문은 최근 몇 년간 온라인에서 뚜렷한 성과를 내지 못하며 존재감이 희미해졌다는 평가를 받아왔다. 이번 제타패스 출시는 그런 상황에서 내놓은 '재기의 신호탄'으로 해석된다.

롯데마트 관계자는 "롯데마트 제타는 쇼핑한 먹거리를 더욱 신선하게 받아볼 수 있도록 고객이 원하는 맞춤 시간대에 배송 서비스를 제공하고 있다"며 "더불어 월 2900원 구독형 배송 서비스 '제타패스(ZETTA pass)'를 통해 고객들이 더욱 부담없이 온라인 장보기를 할 수 있도록 힘쓰고자 한다"고 전했다. 

mkyo@newspim.com

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정부, 오늘 석유 최고가격 4차고시 [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 정부가 23일 석유 최고가격 4차 고시(24일 시행)를 발표한다. 최근 2주간 국제유가가 하락해 인하요인이 발생했지만, 기존에 누적된 인상요인이 있어 큰 폭의 조정은 어려운 상황이다. 특히 22일(현지시간) 파키스탄에서 추진됐던 미국-이란의 '종전 협상'이 무산되면서 불확실성이 가중되는 모습이다. 23일 산업통상부에 따르면, 정부는 이날 저녁 석유 최고가격 4차 고시를 발표할 예정이다. 현재 적용되고 있는 3차 고시는 리터당 휘발유 1934원, 경유 1923원, 등유 1530원이다. 인상요인이 있었지만 정부는 민생 안정을 감안해 고심 끝에 동결했다(그래프 참고). 지난 2주간은 국제유가가 하락하면서 원가 부담이 줄어든 상황이다. 하지만 3차 고시 때 인상요인을 제대로 반영하지 못한 상황이어서 큰 폭의 인하는 어려운 상황이다. 하지만 당정 간에도 현재 석유시장에 대한 시각차가 있어 최종 결정까지 진통이 예상된다. 실제로 당정은 지난 22일 저녁 고위당정협의회를 열고 제4차 석유 최고가격을 논의했지만 결론을 내지 못했다. 강준현 민주당 수석대변인은 이날 고위당정협의회 결과 브리핑에서 "4차 석유 최고가격은 시장 영향, 국제유가, 국민 부담을 종합적으로 고려해 결정할 것"이라며 "동결이냐 추가냐에 대해 결론을 내리지 않았다"고 설명했다. 석유업계에서는 소폭의 조정이 있을 것으로 내다보고 있다. 특히 서민들의 삶과 직결되는 경유는 최고가격 인하 가능성이 제기되고 있다. 화물차 운전기사나 택배기사, 자영업자, 농어민 등 생계형 수요자들이 주로 경유를 이용하기 때문이다. 정부 관계자는 "최근 2주간 인하요인이 있는 것은 사실이지만, 기존(3차 고시)에 반영하지 못한 인상요인도 있다"면서 "국민 부담을 종합적으로 고려해 결정하겠다"고 밝혔다. dream@newspim.com 2026-04-23 05:30
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미 해군장관 해상봉쇄 중 전격 경질 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 존 펠런 미국 해군장관이 22일(현지시간) 전격 경질됐다. 이번 경질은 미 해군이 이란 전쟁 휴전 기간 중 이란 항구에 대한 해상봉쇄를 수행하는 가운데 이뤄져 주목된다.  숀 파넬 국방부 수석 대변인은 이날 저녁 소셜미디어 엑스(X)에 "펠런 장관이 행정부를 떠난다. 이는 즉시 효력이 발생한다"라고 밝혔다. 국방부는 펠런 장관의 사임 사유를 밝히지 않았다. AP 통신은 그의 사임이 갑작스럽다며, 전날에만 해도 워싱턴DC에서 열린 해군 연례 콘퍼런스에서 연설하고 향후 추진과제에 대해 얘기를 했었다고 보도했다.  파넬 대변인은 "펠런 장관의 국방부와 해군에 대한 헌신에 감사드린다"며 "훙 카오 해군차관이 해군장관 직무대행을 맡을 것"이라고 덧붙였다.  CNN, 월스트리트저널(WSJ) 등은 소식통들을 인용, 펠런 장관이 사표를 낸 것이 아닌 해임된 것이라고 보도했다.  복수의 소식통에 따르면 펠런 장관과 피트 헤그세스 국방장관 사이에는 수개월간 갈등이 쌓여왔다. 헤그세스 장관은 펠런 장관이 함정 건조 개혁을 너무 더디게 추진한다고 불만을 품어왔으며, 펠런 장관이 자신을 거치지 않고 트럼프 대통령과 직접 소통하는 것도 문제 삼아왔다. 스티브 파인버그 국방부 부장관도 본래 펠런 장관 소관인 함정 건조와 해군 전력 획득 업무를 자신이 주도하려 했다고 소식통들은 전했다. 펠런 장관은 군 복무 경험이 없는 사업가 출신으로, 트럼프 대통령의 선거 캠프에 수백만 달러를 후원한 뒤 2025년 해군장관에 인준됐다. 이번 경질은 트럼프 행정부 들어 군 관련 장관직에서 처음으로 이뤄진 교체다. 헤그세스 장관은 취임 이후 각 군의 고위 장성 다수를 이미 경질한 바 있다. 지난해 12월 22일(현지시간) 미국 플로리다주 팜비치 마러라고 리조트에서 미 해군 '황금함대' 관련 발표하는 존 펠런 해군장관의 모습. [사진=로이터 뉴스핌] wonjc6@newspim.com   2026-04-23 08:50
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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