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[한미 관세타결] 2차전 준비 돌입…남은 쟁점 '온플법·실투자·농업'

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한미 후속 관세 협상 준비…李 25일 방미 예상
'온플법' 논의 예상…美 '자국 기업 역차별' 제기
'마스가' 韓 부담 수준 미정…실익 남을지 주목
美 '검역 간소화' 요구 중… 韓 "협력 강화 차원"

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 지난달 말 한국과 미국 정부가 상호 관세를 둘러싼 협상을 타결하면서 일차적인 통상 갈등은 봉합됐지만, 후속 협상의 불씨가 여전히 남아있는 상황이다. 정부는 온라인 플랫폼법과 투자 이행 조건, 수입 검역 절차 간소화 등 '2차전'에 대비해 협의를 이어가고 있다.

오는 25일 이재명 대통령의 미국 방문과 한미 정상회담이 유력하게 점쳐지는 가운데, 이번 합의에서 미처 조율되지 못한 통상 후속 의제가 어떤 방식으로 구체화될지 주목된다. 협상 이후 실질적으로 적용될 규제·투자 분야 논의야말로 산업의 판도를 흔들 수 있다는 점에서 보다 큰 긴장감이 흐르고 있다.

◆ 美 빅테크 기업 '온플법' 적용 경계…"차별 없게 충분히 소통할 것"

8일 정부에 따르면, 정부는 후속 관세 협상에서 논의 테이블에 오를 것으로 예상되는 안건들을 두고 부처 간 조율과 업계 의견 수렴 등의 작업에 착수했다. 오는 25일로 계획 중인 이재명 대통령의 방미 일정에 맞춰 후속 쟁점에 대한 실무 협의가 병행될 가능성이 큰 만큼, 관련 부처들은 서둘러 대응 논리를 정비하고 있다.

최근 한미 관세 협상에서 미국 측이 이례적으로 거론한 쟁점 가운데 하나는 '온라인 플랫폼법'이다. 미국은 공동 설명자료에서 "한국의 온라인 플랫폼 규제 과정에서 자국 기업의 부당한 피해가 발생하지 않도록 협력하기로 했다"고 명시했다. 사실상 구글·아마존 등 자국 빅테크 기업에 대한 역차별 가능성을 우려한 메시지로 해석된다.

도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌]

온플법은 시장 지배적 지위를 가진 플랫폼 사업자가 입점업체나 이용 사업자에게 불공정한 계약 조건을 강요하거나, 자사 서비스를 우대하는 행위를 막기 위한 법안이다. 현재 공정거래위원회가 주도해 입법을 추진 중이다. 네이버·쿠팡 등 국내 대형 플랫폼은 물론, 일정 매출 기준을 충족하는 해외 기업에도 동일하게 적용될 수 있도록 설계됐다.

미국이 온플법을 문제 삼는 배경에는 글로벌 디지털 시장에서 미국계 플랫폼 기업들이 각국의 규제 강화 움직임에 직면해 있다는 점이 자리한다. 한국의 온플법 역시 적용 대상을 '국내외를 불문한 일정 매출 이상의 플랫폼'으로 설계하고 있어 구글 등 빅테크 기업들이 적용 대상에 포함될 가능성이 크다. 미국 정부는 자국 기업들이 국내 기업과 똑같은 규제를 받는 것 자체를 역차별 또는 비합리적 진입장벽으로 간주한다.

정부는 법 제정은 국회의 고유 권한이라는 입장을 유지하면서도 미국과의 사전 조율을 이어가겠다는 입장이다. 산업통상자원부 등 관계 부처들은 후속 협의 과정에서 법 적용 대상이나 운영 방식 등에 있어 미국 기업의 부담을 최소화하는 방안을 논의 중인 것으로 알려졌다.

이에 대해 김정관 산업부 장관은 지난 6일 국회에서 "온플법 등 디지털 이슈가 이번 합의에는 미포함됐지만, 미국 정부와 의회 등의 우려가 매우 큰 상황"이라며 "온플법은 미국 측에서 굉장히 관심을 갖고 있어서 살아 있는 이슈다. 국내외 기업들에 차별이 없게 충분히 소통하겠다"고 발언했다.

아마존, 애플, 페이스북, 구글 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ '마스가' 실투자 규모 주목…과채류 검역 간소화 요구에 업계 긴장

투자와 농업 역시 관세율 협상 이후에도 여전히 남은 후속 의제로 지목된다. 미국과의 조선 산업 협력 프로젝트인 '마스가(MASGA)'의 실투자 이행 문제와 과채류·축산물 등의 검역 절차를 둘러싼 농업 분야 협력 방안이 주요 쟁점으로 꼽힌다.

마스가 프로젝트는 미국 조선 산업 재건을 위한 대규모 공동 투자 사업으로, 한국 조선사의 참여를 전제로 한 실투자 약속이 협상 카드로 활용됐다. 이후 한국 측의 투자 이행 부담이 주요 협상 과제로 부상하고 있는 상황이다. 마스가 프로젝트의 총 투자 규모는 1500억달러(약 208조원)다.

산업부는 해당 프로젝트를 전략산업 협력의 성과로 평가했지만, 자금 조달의 구체적 조건과 참여 기업 구성은 아직 베일에 싸여 있다. 향후 우리 측 부담 수준과 자금 집행 방식이 구체화되면서 정부 재정과 정책 금융의 역할이 쟁점이 될 가능성이 크다.

관계 부처에 따르면, 정부는 현재 기재부 주도로 국내 조선사와 정책 금융기관 등과 함께 실무 협의를 진행 중이다. 필요시 재정 지원 여부도 검토될 전망이다. 마스가 프로젝트 참여가 국내 조선사에 실익으로 이어질지, 아니면 외교적 상징성만 남을지는 향후 합의 내용에 따라 달라질 수 있다는 분석이다.

구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관은 6일 국회에서 관련 질의에 대해 "속도에 따라 돈이 투입되지 않을까 예상한다. 그런 부분에 대해서는 아직 미국도 구체적인 계획이 없다"면서도 "대미 투자를 해야 한다면 미국과의 협업을 통해 조선업을 업그레이드시킨다는 전략으로 하겠다. 미국과 양국 모두에 도움이 되도록 적극적으로 하겠다"고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 전국한우협회 회원들이 30일 서울 종로구 주한 미국대사관 앞에서 30개월령 이상 쇠고기 수입 개방 반대 한우농가 기자회견을 하고 있다. 2025.07.30 yooksa@newspim.com

농업 분야에서는 미국이 수입 과채류와 축산물 등에 대해 과학적 근거를 내세워 검역 절차 간소화를 요구하고 있는 상황이다. 겉으로는 검역 협력이지만, 실질적으론 비관세 장벽 완화를 통한 시장 접근성 확보를 노리는 전략으로 해석돼 국내 농업계의 반발이 예상된다.

정부는 검역 협력이지 추가 시장 개방은 아니라며 거듭 선을 그었으나, 업계에서는 검역 기준 완화가 유통 확대와 가격 충격 등으로 이어질 수 있다는 불안이 팽배하다. 특히 한미 자유무역협상(FTA)으로 대부분의 농산물 관세가 이미 낮아진 상황에서 비관세 장벽마저 무너지면 수입 증가를 막을 수단이 사라질 수 있다는 지적도 나온다.

농림축산식품부 등은 이에 대응해 검역 기준 조정은 과학적·위생적 근거에 따라 엄격히 심사하겠다는 방침이지만, 미국과의 협상 과정에서 다시 테이블 위에 오를 가능성을 배제할 수 없다. 다만 정부는 국내에서 가장 우려가 컸던 쌀·소고기 시장 추가 개방 문제에 대해서는 미국 측이 더 이상 요구해 오지 않도록 확실히 합의를 마쳤다고 선을 그었다.

김정관 장관은 "과채류 검역은 검역 절차가 생략되거나 간소화되는 게 아니라 양국 간 협력을 강화한다는 취지였다. 미국이 검역과 관련해 시간이 오래 걸리고 복잡하다고 생각하고 있어 전담 데스크를 운영하려는 것"이라며 "쌀·소고기 시장 추가 개방은 안 하기로 합의했다는 점을 분명하게 말씀드린다"고 말했다.

rang@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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