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뉴욕증시 프리뷰, 미 주가지수 선물 '트럼프 발언·중동 긴장·항공기 추락'에 일제 하락...보잉·테슬라·엔비디아↓

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中과의 무역 합의 발표에도 불확실성 지속… 보잉 5% 급락, 오라클은 8% 급등

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 12일(현지시간) 미 주가 지수 선물 가격이 일제히 하락하며 뉴욕 증시 하락 출발을 예고했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 주요 교역국에 대해 2주 내로 일방적 관세를 부과하겠다고 경고한 데다, 중동 지역 미 대사관 등 일부 인력 철수 소식, 인도에서의 항공기 추락 사고까지 겹치며 투자 심리가 위축됐다.

미 동부시간 오전 9시 20분 기준 시카고상품거래소(CME)에서 E-미니 다우 선물은 전날보다 159.00포인트(0.37%) 하락한 4만2,749.00을 가리켰다. E-미니 S&P500 선물은 전날보다 15.50포인트(0.26%) 내린 6,013.50에 거래되고 있으며, E-미니 나스닥100 선물도 47.00포인트(0.21%) 밀린 2만1,840.50을 나타냈다.

특히 다우지수 구성종목인 보잉 주가는 인도 항공기 추락 사고로 개장 전 거래에서 5% 넘게 급락했다. 사고기는 보잉 787 드림라이너로, 승객 242명이 탑승해 있었다. 현지 언론은 추락 여객기 탑승자 전원이 사망했다고 보도했다.

미국 뉴욕증권거래소 트레이더 [사진=블룸버그통신]

미중간 관세 합의에도 미국의 관세 정책을 둘러싼 불안도 여전하다. 트럼프 대통령은 전날 기자들과 만나 "중국과 훌륭한 합의를 도출했고, 일본·한국 등 다른 교역국들과도 협상 중"이라며, "유럽연합(EU)에 했던 것처럼 각국에 협정 내용을 담은 서한을 1~2주 내 발송할 것"이라고 말했다.

그는 다만 "7월 8일로 예정된 관세 시행 기한을 연장할 수는 있지만, 그럴 필요는 없을 것 같다"며 기존 강경 기조를 유지했다. 미·중은 이번 주 런던에서 열린 고위급 회담을 통해 희토류 공급과 외국인 유학생 문제 일부를 완화하는 무역 합의 초안을 도출했지만, 최종 서명은 트럼프 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 승인을 기다리고 있다.

중국 외교부 린젠 대변인은 이날 정례 브리핑에서 "중국은 항상 '말한 것은 반드시 실행하고, 실행하면 반드시 완수한다'는 원칙을 고수했다"면서 "합의가 이뤄진 만큼 양국은 모두 이를 준수해야 한다"고 강조했다.

시장 불안을 키운 또 다른 변수는 중동 지역의 군사적 긴장 고조다. 미국과 이란 간 핵 협상이 결렬될 조짐을 보이는 가운데 이스라엘의 이란 핵시설 공격 가능성이 높아지자 미국이 주이라크 미 대사관 인력을 철수하는 등 중동 현지 인력을 대피시키고 있다.

트럼프 대통령은 "중동은 위험한 곳이 될 수 있어 (대사관 인력 등에) 철수를 지시했다"면서 "미국은 이란이 핵무기를 갖도록 허용하지 않을 것"이라며 덧붙였다. 이는 오는 15일 미국과 이란 간 6차 핵 협상을 앞두고 벌어진 상황이며, 이란 측도 핵 협상 결렬 후 무력충돌이 발생하면 미군 기지를 타격할 가능성을 언급했다.

경제지표 측면에선 미국의 5월 생산자물가지수(PPI)가 전월 대비 0.1% 오르며 예상치(0.2%)를 하회했다. 4월엔 0.2% 감소했었다. 근원 PPI(식료·에너지 제외)는 0.1% 오르며 역시 예상치(0.3%)를 밑돌았다. 전날 CPI에 이어 도매 물가인 PPI도 예상보다 약화되자 일부 투자자들 사이에선 연준의 추가 긴축 부담이 줄어들 수 있다는 기대도 나왔다.

보잉의 737맥스8 항공기 [사진=블룸버그통신]

하지만 시장 분위기는 여전히 조심스럽다. 웰스파고의 스콧 렌 수석 전략가는 CNBC에 "경제 성장과 기업 실적이 둔화하고, 여전히 무역 불확실성이 남아 있는 상황에서 주가가 사상 최고치를 다시 돌파할 동력이 부족하다"고 평가했다.

현재 S&P500은 사상 최고치 대비 약 2%, 나스닥은 2.7% 하락한 수준이다. 시장 참여자들은 트럼프의 관세 추진, 중동 지정학 리스크, 무역 협상 진행 상황 등을 주시하며 관망세를 보이고 있다.

이날 개장 전 ▲보잉(종목코드:BA)의 주가가 급락한 반면, 기대 이상의 분기 실적과 가이던스를 내놓은 ▲오라클(ORCL)은 주가가 8.1% 급등했다. ▲테슬라(TSLA)는 1.4%, ▲엔비디아(NVDA)는 0.8% 각각 하락했다.

한편 금값이 1주일래 최고치를 기록하면서 금광주는 일제히 강세를 보였다. ▲뉴몬트(NEM)는 1.5%, ▲하모니 골드 마이닝(HMY) 2.9% 올랐다. 샘 알트먼이 투자한 미국 소형모듈원자로(SMR) 전문 기업 ▲오클로(OKLO)는 4억달러 규모의 증자 발표 이후 5.9% 하락했다.

koinwon@newspim.com

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마라톤 '서브 2' 기술 도핑 논란 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 인류 첫 공식 마라톤 '서브 2'라는 신기원이 세워지고 축하와 동시에 '기술 도핑' 논란이 일고 있다. 케냐의 사바스티안 사웨는 26일 런던 마라톤에서 42.195㎞를 1시간 59분 30초에 끊었다. 2023년 켈빈 키프텀이 시카고에서 세운 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 1분 5초나 앞당긴 기록이다. 공식 대회에서 인류 최초로 '서브 2'를 달성한 순간이었다. 2위로 들어온 에티오피아의 요미프 케젤차도 1시간 59분 41초를 기록하며 두 번째 공식 서브 2 러너가 됐다. '넘을 수 없는 벽'으로 여겨졌던 2시간 장벽이 같은 날, 같은 코스에서 연달아 무너진 것이다. 여자부에선 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초로 스스로 세웠던 세계기록을 9초 줄이며 새 기록을 썼다. [런던 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨(오른쪽)가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 1위로 결승선을 골인한 뒤 여자 엘리트 레이스 우승자 티지스트 아세파와 함께 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 세 사람은 모두 아디다스의 최신 레이싱화 '아디제로 아디오스 프로 에보3'를 신고 달렸다. 이 신발은 한 짝 무게가 97g에 불과한 초경량 카본화로 현재 규정상 허용되는 레이스용 슈즈 가운데 가장 가벼운 모델로 알려졌다. 힐 39㎜·포어풋 33㎜ 스택, 6㎜ 드롭으로 세계육상연맹이 정한 도로 레이스용 밑창 두께(40㎜ 이하) 규정을 간신히 충족했다. 사웨는 로이터·BBC 등과의 인터뷰에서 "기술 도핑이냐"는 질문을 정면으로 부인했다. 그는 "이 신발은 공식 승인을 받았다. 매우 가볍고 편안하며 앞으로 밀어주는 느낌이 드는 건 사실이지만 나는 규정에 맞는 신발을 신고 뛰었다"고 말했다. 슈즈 논쟁은 어제오늘 일이 아니다. 2016년 나이키가 탄소섬유 플레이트를 넣은 '베이퍼플라이'를 선보이면서 마라톤 기록은 '초(秒) 단위'에서 '분(分) 단위'로 떨어지기 시작했다. 카본 플레이트와 고반발 미드솔은 발이 지면을 딛고 나갈 때 추진력을 높이고 에너지 손실을 줄여 42.195㎞에서는 수십 초, 많게는 1분 이상 차이를 만든다. '슈퍼 슈즈'의 위력이 커지자 세계육상연맹은 2020년 규정 손질에 나섰다. 도로 레이스용 신발은 밑창 두께를 40㎜ 이하로 제한하고, 탄소 플레이트나 블레이드는 1장만 허용했다. 기술의 방향은 제한하고 혁신 자체는 허용한 것이다. 우사인 볼트는 2016년 리우 올림픽에서 일반 스파이크를 신고 세계기록을 세운 뒤 2021년 인터뷰에서 "내가 뛰던 시절엔 세계육상연맹이 새 스파이크를 아예 못 신게 했다. 요즘 나오는 스파이크 이야기를 듣고 귀를 의심했다"고 말했다. 수영에선 2008년 전신 수영복이 1년 사이 108개의 세계기록을 쏟아낸 끝에 2010년 전면 금지된 전례도 있다. 세계육상연맹은 밑창 두께와 탄소판 수를 제한하면서도 '슈퍼 슈즈 시대'를 인정했다. 덕분에 선수들은 기록을 갈아치우고 브랜드는 기술 경쟁을 벌이며 마라톤은 또 한 번 진화 중이다. 사웨의 1시간 59분 30초가 보여준 건 인간과 기술이 함께 만든 '새 시대의 기준'을 둘러싼 논쟁이 당분간 이어질 것이라는 점이다. psoq1337@newspim.com 2026-04-28 14:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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