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뉴욕증시 프리뷰, 미 주가지수 선물 '보편 관세' 우려에 일제 하락...델타·J&J↓ VS 뉴스맥스·샤오펑↑

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[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 1일(현지 시간) 뉴욕 증시 개장 전 미국 주요 주가지수 선물 가격은 일제히 하락하고 있다. 오는 2일 도널드 트럼프 행정부의 상호 관세 발표를 앞두고 상호 관세 범위가 예상보다 광범위할 수 있다는 우려에 시장의 매도세가 강화하고 있다.

미국 동부 시간 기준으로 이날 오전 9시 기준 시카고상품거래소(CME)에서 E-미니 다우 선물은 전날보다 240.00포인트(0.57%) 하락한 4만 2,019.00을 가리켰다. E-미니 S&P 500 선물은 전날보다 23.75포인트(0.42%) 내린 5,629.50에 거래되고 있으며, E-미니 나스닥 100 선물도 69.25포인트(0.36%) 밀린 1만 9,370.25를 나타냈다.

백악관 집무실에서 행정명령 서명하는 도널드 트럼프 미국 대통령의 모습. [사진=로이터 뉴스핌]

트럼프 대통령은 4월 2일을 '해방의 날'이라고 부르며 상호 관세 부과를 예고한 상황이다. 지난주까지만 해도 트럼프 행정부는 관세에 대한 우려를 낮추려는 모습을 보였으나 최근 들어 강경한 어조로 선회하고 있다. 이날 미국 일간 워싱턴 포스트(WP)는 백악관 보좌관들이 대부분의 수입품에 20% 보편 관세를 부과하는 내용의 관세 초안을 작성했다고 보도했다.

앞서 30일 월스트리트저널(WSJ)도 트럼프 측근들이 거의 모든 미국의 무역 상대국에 영향을 미칠 20% 전면 관세를 부과하는 방안을 검토하고 있다고 전했다.

이에 따라 상호 관세가 미국을 상대로 크게 무역 흑자를 보고, 무역 장벽을 세운 '더티 15(Dirty 15·더러운 15)' 등 일부 국가에 한정되지 않고, 예상보다 광범위할 수 있다는 관측에 힘이 실리며 시장의 매도 압력도 커지고 있다.

다만 글로벌 은행 웰스파고의 스콧 렌 수석 글로벌 시장 전략가는 전날 S&P500 지수가 막판 반등에 성공한 것을 언급하며 2분기 미 증시의 상황이 1분기보다 나아질 수 있다고 말했다.

그는 "(어제) 시장이 저점을 다시 테스트했고 여기서 약간의 반등이 있을 수 있다"면서 "시장이 조정받을 때 사는 게 좋다"고 말했다.

전날 S&P500 지수는 지난 9월 이후 최저치를 찍고 반등에 성공했다. 이와 관련해 LPL 파이낸셜의 애덤 턴퀴스트 수석 기술 전략가는 S&P500 지수가 지난 3월 13일 종가 수준에서 지지가 되고 있다면서 "중기에서 장기 투자자들은 찾고 있는 신호가 있지만 3월 저점을 지지하는 것은 최악은 우리를 지나갔다는 증거일 수 있다"고 분석했다.

트럼프 행정부의 상호 관세 발표와 더불어 시장은 이번 주 나올 경제 지표에도 촉각을 곤두세우고 있다. 최근 발표된 미국 내 소비와 인플레이션, 소비자 심리지수 경제 지표가 미 경제의 '스태그플레이션'(물가 상승 속 경기 침체) 가능성을 암시한 탓에 시장은 고용 지표에 특히 주목하고 있다.

이날은 미국의 3월 ISM 제조업 PMI 및 2월 구인·이직보고서(JOLTs), 2월 건설지출 발표 등이 예정돼 있으며, 2일에는 3월 오토매틱데이터프로세싱(ADP) 전미 고용보고서가 공개된다. 이틀 뒤인 4일에는 미 노동부의 3월 비농업 고용보고서가 나온다.

야후파이낸스 사전 조사에서 전문가들은 3월 비농업 부문 고용이 13만 5,000명으로 2월의 15만 1,000명에서 감소하는 한편 실업률은 4.1%에 머물 것으로 예상했다.

비농업 고용이 예상을 크게 하회할 경우 미 경제의 침체 공포가 한층 커지며 시장이 최근의 저점을 다시 테스트할 수 있다.

미국 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 보수성향 방송사 뉴스맥스가 31일(현지시간) 첫 거래를 시작했다.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.04.01 mj72284@newspim.com

이날 개장 전 시간 외 거래에서는 항공사의 주가가 동반 하락하고 있다. 투자은행 제프리스는 ▲아메리칸 에어라인스(AAL)와 ▲델타 에어라인스(DAL)에 대한 투자 등급을 '보유'로 하향 조정했고, ▲사우스웨스트 에어라인스(LUV)는 '시장 수익률 하회'로 내렸다. 그 여파에 이들 항공사의 주가는 1~2%대 동반 하락 중이다.

'발암 베이비파우더' 논란으로 대형 소송에 휩싸인 미국의 제약·건강용품 업체 ▲존슨앤드존슨(J&J)은 미국 파산 법원이 베이비파우더 관련 소송을 100억달러에 합의하려는 회사의 제안을 기각했다는 소식에 주가가 4% 가까이 빠지고 있다. 

반면 켈빈 클라인과 타미 힐피거 등 패션 브랜드를 보유한 ▲필립스 반 휴센(PVH)은 기대 이상의 4분기 실적에 개장 전 주가가 17% 급등하고 있다.

전날 상장 후 주가가 735% 급등했던 보수 성향 미국 케이블 뉴스 네트워크 ▲뉴스맥스(NMAX)는 이날 시간 외 거래에서 주가가 33% 오르고 있다. 뉴스맥스의 공모가는 주당 10달러였으나 전날 83.51달러로 마쳤다. 레딧과 스톡트윗 등 개인 투자자들이 주로 활동하는 온라인 커뮤니티에서 회사에 대한 폭발적 관심이 매수세로 이어졌다.

미 증시에 상장된 중국 전기차 회사인 ▲샤오펑(XPEV)도 개장 전 주가가 4% 가까이 오르고 있다. 3월 인도량이 3만3205대로 전년 동월에 비해 260% 이상 늘었다는 발표가 호재로 작용했다.

높아진 불확실성에 안전 자산인 국채로 매수세가 몰리며 가격과 반대로 움직이는 미 국채 금리는 일제히 하락 중이다. 미 국채 10년물 금리는 4.171%로 전장 대비 7.2bp(1bp=0.01%포인트), 2년물 금리는 3.879%로 3.3bp 하락 중이다.

koinwon@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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