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[글로벌 마켓 리포트 2월 4일]

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[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 3일(현지시간) 미국 뉴욕증시 주요 지수는 도널드 트럼프 대통령의 관세 발표에 일제히 하락했다.

다우존스30산업평균지수는 0.28% 하락한 4만4421.91에 마감했다. 대형주 위주의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 0.76% 내린 5994.57을 기록했다. 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 1.20% 밀린 1만9391.96에 거래를 마쳤다.

앞서 이날 트럼프 대통령은 캐나다와 멕시코에 25%, 중국에 10%의 추가 관세를 부과한다고 밝혔다. 미국의 관세 위협에 캐나다와 멕시코는 보복 관세 부과 방침을 밝혔고 중국은 세계무역기구(WTO) 제소 계획을 발표했다.

다만 이날 캐나다와 멕시코가 국경에서 펜타닐 등 불법 마약류의 미국 반입을 통제하겠다고 밝히면서 양국에 대한 관세는 1개월간 유예됐다.

트럼프 대통령은 중국에 적용할 10%의 관세가 앞으로 양국의 합의를 이루지 못한다면 더 높아질 수 있다고 경고했다.

연방준비제도(Fed·연준)의 금리 동결이 장기화할 수 있다는 분석도 나왔다. 라파엘 보스틱 애틀랜타 연방준비은행 총재는 금리를 내리기 전에 불확실성이 크다고 밝혔다.

유럽 주요국 증시도 트럼프의 '관세 폭탄'에 크게 하락했다. 특히 트럼프 대통령이 유럽연합(EU)에 대해서도 조만간 관세를 부과할 방침이라고 말하면서 증시를 흔들었다.

범유럽 STOXX 600 지수는 0.87% 하락하며 534.85에 마감했다. 이는 일일 기준으로 올해 들어 최대 낙폭이다. 독일 프랑크푸르트 증시의 DAX 지수는 1.40% 하락하며 유럽 주요국 중 가장 큰 하락폭을 보였다. 프랑스 파리 증시의 CAC 40 지수는 1.20%, 이탈리아 밀라노 증시의 FTSE-MIB 지수는 0.69%, 스페인 마드리드 증시의 IBEX 35 지수는 1.32% 내렸다.

자동차 산업의 타격이 특히 컸다. 포르쉐, BMW, 메르세데스-벤츠 등 주요 자동차 기업의 주가가 동반 하락했다.

중국 시장 의존도가 높은 명품 업계도 약세를 보였다. 루이비통모에헤네시(LVMH)와 케링이 각각 1.9%, 3.8% 떨어졌다.

인도 증시는 미국발 관세 전쟁의 여파로 약세를 보였다. 센섹스30 지수는 0.41% 하락한 7만 7186.74포인트, 니프티50 지수는 0.52% 내린 2만 3361.05포인트로 거래를 마쳤다.

미국발 관세 전쟁 발발로 투자자 심리가 약화하며 주요 아시아 증시가 약세를 보인 것이 인도 증시에까지 영향을 미쳤다.

루피화 가치가 사상 최저치까지 떨어진 것도 부담 요인으로 지목됐다. 외국인 투자자들의 매도세가 심화되고 있어서다. 인도중앙은행(RBI)의 통화정책위원회(MPC) 회의에서 레포금리 인하 가능성이 제기되나, 이는 루피화 가치 하락을 더욱 부추길 수 있다.

트럼프의 관세 위협 속에 미국 국채 가격은 단기물은 하락하고 중·장기물은 상승하는 '불 플래트닝' 그림을 그렸다.

이날 뉴욕 채권시장 오후 거래에서 10년 만기 미 국채 금리는 4.54%로 전장 대비 2.8bp(1bp=0.01%포인트) 하락했다. 30년물 국채 금리는 4.77%로 4.2bp 떨어졌다.

반면 연준의 통화정책에 민감한 2년물 금리는 2.1bp 오른 4.259%를 기록했다. 국채 금리는 가격과 반대로 움직인다.

이날 장중 2년물과 10년물 수익률 차이는 24.7bp까지 좁혀지며 지난해 12월 말 이후 최저 수준까지 떨어졌다.

미 달러화는 주요 통화 대비 달러 가치를 나타내는 달러 지수는 0.13% 오른 108.5를 기록했다.

트럼프발 관세전쟁에 안전 자산 선호 심리가 커지면서 금 가격은 역대 최고로 올랐다. 뉴욕상품거래소(COMEX)에서 금 선물 4월물은 전장보다 0.8% 상승한 2857.10달러에 마감됐다. 금 현물은 장중 2830.49달러까지 오르며 역대 최고치를 찍은 뒤 한국시간 기준 4일 오전 3시 45분 기준 0.8% 오른 2818.99달러를 기록했다.

국제 유가도 관세 우려 속에 상승했다. 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 미 서부텍사스산원유(WTI) 3월물은 전장보다 0.9% 오른 73.16달러를 기록했다. 런던 ICE 선물거래소의 국제 벤치마크 브렌유트 4월물은 0.4% 상승한 75.96달러를 기록했다.

wonjc6@newspim.com

 

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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