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[김정태의 부동산주간뷰] GTX 호재에도 '꽁꽁'…추가 규제완화 '골든 타이밍'은

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GTX 호재에도 수혜지역 아파트값 하락세
주택 매매거래량 '역대 최저'· 수도권 미분양 급증…침체 방증
'핀셋규제' 남발 전 정부 '풍선효과' 부작용…'찔끔식 규제완화' 골든타이밍 놓칠 수 있어

[서울=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 부동산시장은 여러 요인의 영향을 받는 시장이다. 공급과 수요 , 금리, 대출 등 거시경제지표에 영향을 받는다. 실물 경제 요인 외에 심리적 요인도 크게 영향을 받는다. 특히 정부 정책은 시장에서 즉각 반응하는 경우가 대부분이다.

정부 정책은 규제를 완화 또는 강화하는 방향에 따라 부동산 시장의 민감도가 높지만 개발과 교통 호재 뉴스도 부동산심리를 자극하는 재료이다. 

하지만 지난달 25일 정부가 '출퇴근 30분시대'를 내세운 광역급행철도 계획 발표는 예상보단 시장이 요동칠 수준까진 아니었다. 수도권광역급행철도(GTX)-D·E·F 신규 노선과 A·B·C 연장노선 발표는 강력한 지역 호재임에도 집값엔 별 영향을 미치지 못했다. 동탄과 인덕원 등의 아파트가 GTX 수혜지로 부각되면서 집값이 급등했던 과거와는 다른 모습이다. 

일단 노선이 지나거나 역 설치가 예상되는 지역은 GTX에 대한 기대감이 공통적으로 높긴하다. GTX 호재 수혜지역으로 거론되는 일부 아파트 호가가 2억원 뛰었다는 뉴스도 보도되기도 했으나 대부분 지역에선 아파트값이 실제 오른 가격에 거래돼 반영된 곳은 없는 것으로 보인다. 이는 정부의 '2기 GTX' 계획이 '총선용'이어서 실현 가능성이 높지 않기 때문이란 시각도 있긴 하다.

하지만 교통 호재는 계획, 착공, 개통 시기에 맞춰 집값이 오른다는 속설이 있다는 점에 비춰본다면 현재 부동산 시장은 침체가 깊다는 것을 방증하는 것이다. 앞서 발표된 1·10부동산대책도 이와 크게 다르지 않다. 발표 된지 한 달 가까이 됐지만 시장의 지표는 여전히 꽁꽁 얼어 붙어있다.

한국부동산원이 지난 1일 집계한 '1월 다섯째 주(1월29일 기준) 전국 주간 아파트가격 동향' 에 따르면 전국 주택매매시장은 10주째 하락 추세를 이어가고 있다. GTX에 대한 기대가 높은 수도권의 하락폭은 오히려 확대되고 있다.

[자료=국토부]

이들 대책들이 발표되기 이전의 부동산 지표들도 이미 내리막길을 보이고 있다. 최근 2023년 12월 주택통계에 따르면 주택 매매 거래량(신고일 기준)은 3만8036건으로 전월보다 16.2% 줄어 4개월 연속 감소세다. 2019년 12월(11만8000건)과 2020년 12월(14만건) 거래량에 한참 못 미치는 수준이다. 서울 아파트 거래량은 1천790가구로, 월간 거래량이 1000건대로 다시 떨어지면서 역대 최저급으로 떨어지고 있다.

꾸준히 감소하던 미분양 주택도 10개월 만에 다시 증가세로 돌아섰다. 지난해 12월 말 기준 전국의 미분양 주택은 6만2489가구로 전월보다 7.9%(4564가구) 늘었다. 특히 수도권 미분양은 1만31가구로 한 달 새 3033가구 급증했다.'악성 미분양'으로 불리는 준공 후 미분양 주택 규모도 3달 연속으로 1만 가구를 넘어섰다.

이런 지표를 파악한 국토교통부는 '국민 주거안정을 위한 주택공급 확대 및 건설경기 보완방안'이란 이름으로 1·10부동산대책을 발표한 것일텐데, 여전히 나아질 기미는 보이지 않는다.

물론 국토부도 정책효과를 내기 위해 각종 시행령과 후속조치를 발표하는 등 '속도전'을 벌이고 있어 시장반응을 좀 더 지켜볼 필요는 있다. 하지만 그 같은 노력에도 시장 지표가 호전될지에 대해선 여전히 미지수라는 시각이 우세하다. 국토부가 규제완화 기조를 내세우긴 했지만 폭과 범위가 미흡하다는 지적 때문이다. 

전 정부가 '핀셋규제'를 남발한 탓에 집값을 잡기는 커녕 다른 지역으로 집값 급등을 유발한 '풍선효과'을 초래했다는 지적을 반면교사(反面敎師)로 삼을 필요가 있다. 극심한 거래부진과 미분양 증가의 주된 요인이 고금리 기조와 대출 규제 추세 때문인 현재 상황에선 수요를 유인할 수 있는 모든 규제완화 대책을 강구해야 한다. 현 지표상에서도 나타났듯이 지금은 수도권과 비(非)수도권, 아파트와 비(非)아파트를 구분지어 '찔끔식 규제완화'를 해야 할 때가 아니다. 이제는 좀 더 과감한 수요진작 관점에서 대책이 필요하다.

박상우 국토부 장관은 지난 첫 기자간담회에서 1·10대책이 규제완화를 통한 주택시장 안정화 대책임을 강조한 바 있다. 박 장관은 정책 타이밍을 '계절에 맞는 옷'에 비유했는데, 시장은 아직 제대로 된 옷을 입지 못해 여전히 감기몸살에 시달리고 있는 형국이다. 따뜻한 옷을 입히려면 설 전후가 적기인 듯하다. 또 '총선용'이냐는 비난을 두려워하기 보단 내수 경기를 살릴 '골든 타이밍'을 놓치지 않는데 전력을 다해야 한다. 

dbman7@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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