[2023, 재계는] 김승연 한화 회장, 육·해·공 다 갖춘 글로벌 방산기업 도약

기사입력 : 2023년11월07일 13:37

최종수정 : 2023년11월09일 13:59

한화오션, 인수 첫 실적 발표에서 흑자전환
육해공 방산 시너지 기대...경영 정상화·인재 확보 관건

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 한화그룹이 지난 5월 대우조선해양을 인수하며 육해공을 다 갖춘 글로벌 방산기업으로 도약한 지 6개월이 지난 가운데 시너지 효과가 나타나고 있다.

지난 5월 새롭게 출범한 한화오션은 최근 3분기 흑자전환에 성공했다. 한화오션의 흑자전환은 과거 대우조선해양 시절이던 2020년 4분기 이후 12분기 만에 처음이다.

[2023, 재계는] 글싣는 순서

1. 생존·사절단·미래…역대급 바쁜 '총수들'
2. 이재용 삼성전자 회장, 이유 있는 '초격차 기술' 강조
3. 반도체 터널에 돈먹는 배터리...과도기 넘는 최태원 SK 회장
4. "가장 완벽한 통합의 시대 리더십"…정의선 현대차그룹 회장의 3년 신화
5. 네이버 이해진, AI 글로벌 경쟁 시험대...카카오 김범수, 창사 이래 최대 위기
6. 구광모 LG 회장, 신사업 날개…'위기를 기회로'
7. 신동빈 롯데그룹 회장, '뉴롯데' 향한 밑그림 그리기
8. 김승연 한화 회장, 육·해·공 다 갖춘 글로벌 방산기업 도약
9. 최정우의 포스코, 철강 그 이상의 미래 기업으로 변신중

조선업이 슈퍼 사이클(초호황기)에 접어든 점을 감안하면 향후 한화오션의 경영 정상화에도 속도가 붙을 것으로 예상된다. 다만 경영 정상화까지는 아직까지 갈 길이 멀다는 평가다.

한화그룹 본사 사옥. [사진=한화]

◆ 육해공 글로벌 방산기업 시너지 효과

한화그룹은 올해 창립 71주년을 맞으면서 '혁신'을 강조하고 있다. 김승연 한화그룹 회장은 지난달 10일 창사 71주년 기념사에서 '혁신'과 함께 "창업시대의 야성을 되살리자"고 강조했다.

김 회장은 "최근의 지속적인 사업재편과 M&A 등 역동적으로 변화하고 있는 한화그룹이 지속 발전하기 위해서는 '창업 시대의 야성'이 반드시 필요하다"며 "냉철한 안목으로 우리의 부족함을 찾고 혁신과 도전으로 채워갈 인재와 기술에 대해서도 아낌없는 투자를 이어가자"고 말했다.

한화오션의 인수도 한화그룹이 추진하는 혁신 중 하나다. 한화오션의 인수는 최근 사업 영역을 방산 위주의 포트폴리오로 재편하고 있는 한화그룹의 행보를 보여준다. 한화오션은 지난 2008년 대우조선해양 인수에 나섰다가 실패한 뒤 마침내 최종 인수에 성공했다.

한화오션은 한화에어로스페이스와 함께 그룹 내 방산 사업을 담당한다. 기존의 육지와 우주 방산 산업은 한화에어로스페이스로 통합됐고 여기에 잠수정 건조 능력을 갖춘 한화오션까지 더해진 것이다.

에너지 부문에서도 시너지를 발휘하고 있다. 한화그룹은 태양광, 풍력, 수소 등의 에너지 기술을 갖추고 있다.

한화오션은 액화천연가스(LNG)선박 제조 기술에서 글로벌 최고 수준의 경쟁력을 갖췄다. 한화오션의 인수로 생산-운송-발전으로 이어지는 친환경 에너지 밸류체인이 완성된 것이다.

한화오션은 LNG선 외에도 LNG를 사용한 추진선, 암모니아와 수소 에너지에 대한 연구도 진행 중이다.

김동관 한화그룹 부회장. [사진=한화그룹]

◆ 김동관 존재감 드러낸 한화오션 인수...여전한 과제들

한화오션의 인수는 김승연 회장의 장남인 김동관 부회장이 이끌었다. 김 부회장의 존재감은 부회장을 맡은 지난해부터 본격화되고 있다.

김 부회장은 지난해 8월 부회장으로 승진한 뒤 광폭 행보를 보이고 있다. 기존 한화솔루션 전략부문 대표이사에다 ㈜한화 전략부문, 한화에어로스페이스 전략부문 대표이사도 맡고 있다.

그룹의 주요 사업인 태양광, 석유화학, 방산, 항공우주 등을 김 부회장이 담당하고 있는 것이다. 한화오션 인수 이전에 한화디펜스, 한화 방산 등을 한화에어로스페이스로 통합도 김 부회장이 주도했다.

한화오션 사내이사를 맡고 있는 김 부회장은 향후 한화오션의 경영정상화에 힘을 쏟을 계획이다. 김 부회장은 한화오션의 기타비상무이사를 맡고 있다. 한화오션은 새롭게 출범한 뒤 '글로벌 오션 솔루션 프로바이더'로의 도약을 선언했다. 오는 2040년 매출 30조원 이상, 영업이익 5조원 이상이라는 목표도 제시했다.

경영 정상화까지는 갈 길이 멀다. 지난해 2022년 말 1542%였던 한화오션의 부채비율은 올해 3분기 기준 397%로 줄었다. 현재 진행 중인 유상증자가 완료될 경우 부채비율 역시 200%대로 떨어질 것으로 예상된다. 유상증자로 마련되는 돈은 2조원. 한화오션은 이중 9000억원을 방산 초격차 인프라를 구축하는데 투자할 계획이다.

인력 문제 해결도 김 부회장이 집중하고 있는 부분이다. 한화오션이 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해서는 우수 인력 확보가 필수적이다. 한화오션은 우수 인재 확보를 목표로 서울 사무소에 연구개발, 설계 분야 인력 배치를 늘려가는 등 미래 인재 확보에 적극 나서고 있다. 지난 6월 시작된 경력직 채용도 ▲생산 ▲연구개발 ▲설계 등 기술 분야와 ▲영업/사업관리 ▲재무 ▲전략 ▲인사 등 사무 전 분야에서 진행 중이며 연말까지 이어진다.

기존 인력을 대상으로도 연봉체계 개편을 통해 급여를 인상했다. 각사의 사업보고서에 따르면 한화오션의 지난해 연봉은 7300만원 수준으로 경쟁사인 HD현대중공업의 8472만원, 삼성중공업의 8400만원보다 1000만원 가량 낮은데 이를 경쟁사 수준으로 인상한 것이다. 김 부회장은 서울대 조선해양공학과에서 개최된 채용 설명회에 직접 참여해 한화오션의 방산 부문 경쟁력을 피력하기도 했다.

김 부회장은 지난 6월 부산에서 열린 'MADEX(국제해양방위산업전) 2023'에서는 "한화그룹이 대한민국 대표 방산업체로 해외진출에 앞서나가고 있는 만큼 한화오션도 국내는 물론이고 해외에서 인정받을 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45