전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
뉴스핌 채널 추가
뉴스핌 채널 추가 안내
산업 자동차

속보

더보기

[다시 날까, 쌍용차]③ 매각 끝 아니다…구조조정·경영정상화 과제

기사입력 : 2022년08월25일 15:14

최종수정 : 2022년08월25일 16:17

친환경차로의 전환 필요...추가 자금 1조원 투입 필요 전망
"구조조정 없다"는 KG그룹...전문가들 "논의 불가피"

쌍용차 매각작업의 최종 관문격인 관계인집회가 내일(26일) 열립니다. 쌍용차의 최종인수예정자로 선정된 KG컨소시엄의 회생계획안이 이날 관계인집회에서 통과되면 매각작업은 거의 마무리됩니다. 그럼에도 쌍용차 정상화까지 가야할 길이 여전히 과제가 많습니다. 쌍용차의 새 주인에 바짝 다가 선 KG그룹은 어떤 리더십으로 인수 후의 과제를 풀어갈 것인지 관심입니다.

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = KG그룹의 쌍용자동차 인수가 코앞으로 다가왔지만 쌍용차의 경영정상화까지는 향후 수 년의 시간이 소요될 것으로 보인다.

글싣는 순서

①공룡 삼킬 준비 됐나....KG그룹, M&A로 달려온 성장의 길 
②채권단 움직인 KG '곽재선 아이스크림'
③매각 끝이 아니다…쌍용차, 고용승계-경영정상화 과제
④체어맨 부활하나...곽재선 식 신차에 쏠리는 관심

법정관리 체제에서 벗어나 신차를 출시하고 수익을 올려 자생력을 갖추기 위해서는 새 주인이 될 KG그룹의 전폭적인 투자와 수익성 개선이 동반돼야 하기 때문이다.

쌍용차 토레스 [사진= 쌍용차]

25일 업계에 따르면 오는 26일 쌍용차 회생의 마지막 관문격인 관계인집회가 개최된다. 관계인집회에서 KG그룹이 제출한 회생계획안이 통과되면 쌍용차의 인수작업은 사실상 마무리된다.

회생계획안은 회생담보권자의 4분의 3, 회생채권자의 3분의 2, 주주의 2분의 1 이상의 동의를 얻어야 법원의 최종인가를 받을 수 있다. 쌍용차와 KG그룹은 회생채권자의 다수를 차지하는 상거래 채권단의 동의를 위해 설득작업을 진행 중인 것으로 알려졌다.

업계 관계자는 "채권단 중 일부에서 변제율에 대해 난색을 표하는 것으로 알고 있지만 최종적으로는 잘 마무리가 될 것으로 본다"고 전했다.

관계인집회를 통과해 인수작업이 마무리된다고 하더라도 과제는 남아있다. 법정관리 체제의 쌍용차의 자생력을 기르고 정상화로 나아가야 하는 것이다.

KG그룹은 역시 법정관리 체제에 있던 동부제철을 인수해 1년 만에 흑자기업으로 탈바꿈시킨 경험이 있다. 다만 쌍용차 수익성 개선에 이은 정상화를 위해서는 KG그룹의 투자가 필수라는 것이 중론이다.

김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 "쌍용차가 법정관리에서 벗어나면서 실질적인 수익을 극대화할 수 있는 것이 중요하다"며 "그러기 위해서는 앞으로 1조원 이상의 추가 금액이 투자돼야 할 것으로 보인다"고 말했다.

구체적으로는 가격이 높은 평택 공장 부지를 정리하고 친환경차 중심으로 자동차 생산 라인을 변경해야 한다는 것이다. 쌍용차는 현재 전기차 코란도 이모션을 생산하고 있기는 하지만 주로 디젤 SUV 엔진 차량 생산의 비중이 높다.

6만대 이상 계약되면서 돌풍을 일으키고 있는 신차 토레스가 가솔린 엔진을 적용하기는 했지만 토레스만으로는 부족하다는 것이다.

김 교수는 "자금을 추가적으로 투자해 하이브리드나 전기차로 라인업을 변경해야 한다"며 "쌍용차에 들어가는 전기차 배터리는 중국 비야디(BYD)의 것을 쓰고 있는데 여기에 국내 소비자들이 호응할지도 지켜봐야 할 것"이라고 설명했다.

쌍용차는 내년 토레스의 전동화 모델 출시를 준비하고 있다. 이 모델에는 BYD의 배터리가 들어갈 것으로 알려져 있다.

쌍용자동차는 KG컨소시엄과 쌍용차 노사 간 고용보장 및 장기적 투자 등을 주된 내용으로 한 3자 특별협약서를 체결했다. 지난 7월 28일 평택공장에서 열린 협약식에는 정용원 쌍용차 정용원 관리인과 선목래 노동조합 위원장 , KG컨소시엄을 대표해 인수 단장에 임명된 엄기민 KG ETS 대표가 참석했다. [사진= 쌍용자동차]

이호근 대덕대 자동차학과 교수도 "쌍용차는 앞으로 사실상 매년 신차를 내놓아야 하는데 그러려면 지속적인 준비와 자금 투입이 필요하다"며 "그런 준비를 해야 반도체 수급난이 끝날 때 자체 경쟁력을 갖출 수 있다. 정상화까지 3~5년 동안은 각고의 노력이 필요할 것"이라고 강조했다.

구조조정 문제도 피할 수 없는 과제다. 곽재선 회장은 쌍용차 인수 전에 참여한 뒤 "구조조정은 하지 않겠다"고 밝힌 바 있다. 또한 지난달에는 KG컨소시엄과 쌍용차 노조가 재직 중인 전직원의 총 고용을 보장하는 내용의 특별협약서를 체결하기도 했다.

하지만 경영정상화를 이루기 위해 구조조정이 불가피하다는 의견도 있다. 이 교수는 "정년 퇴직자로 인력의 자연감소가 이뤄진다고 해도 그 수가 구조조정 시 줄일 수 있는 인원보다 적다"며 "앞으로 5년 간은 노사가 고통을 감내해야 할 것"이라고 말했다.

김 교수도 "법정관리 상태에서 구조조정을 하지 말라는 것은 정상화하지 말라는 것과 같다"며 "지금은 인수 단계이기 때문에 노조도 협력적이지만 인수가 이뤄지면 노조 문제도 다시 수면 위로 올라올 것이다. 구조조정이 없으면 악재가 누적될 수 있다"고 전망했다. 

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"증시 약세장 아직 안끝났다...내년에야 바닥" [휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 글로벌 투자은행 골드만삭스가 지난 달 예상보다 둔화한 미국의 소비자물가지수(CPI)와 중국의 코로나 봉쇄 완화 기대감 등으로 촉발된 최근 글로벌 증시의 랠리는 일시적이라며, 약세장이 내년까지 이어질 것으로 전망했다. 모간스탠리 역시 내년 1분기 미 증시가 신저점을 형성할 것으로 예상하고 약세장이 개재될 것으로 판단했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)의 트레이더 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 골드만삭스 "내년 말 S&P500 전망치 4000" 골드만은 시장 저점을 가리키는 일부 지표가 아직 시장이 바닥에 이르렀다는 신호를 보내고 있지 않다며 내년에야 글로벌 증시가 바닥을 칠 것으로 예상했다. 최근 발간한 '2023년 전망:곰(약세장)과 함께'라는 제하의 보고서에서 골드만의 애널리스트들은 "글로벌 증시가 2023년 최종 바닥에 도달하기까지 단기적으로 높은 변동성을 보이며 하락세를 이어갈 것이라는 의견에 변함이 없다"고 밝혔다. 더불어 은행은 올해 글로벌 주식시장의 밸류에이션이 하락했지만, 이는 대부분 금리 인상에 따른 반응이었다며, 투자자들은 경기 침체에 따른 (기업들의) 실적 악화는 주가에 반영하지 않은 상태라고 지적했다. 보고서에서 골드만의 애널들은 "올 초부터 (증시의) 밸류에이션은 상당 기간 떨어져 왔지만, 이는 그렇다고 주가가 지금 싸다는 의미는 아니다"라고 설명했다. [S&P500 지수 올해 차트(11월 21일 기준), 자료=CNBC] koinwon@newspim.com 또 은행은 내년 12월 미 증시의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 전망치로는 4000포인트를 제시했다. 지난 18일(현지시간) 종가(3965.34) 대비 약 0.9% 추가 상승만을 점친 셈이다. 범유럽지수인 스톡스600 지수의 내년 연말 전망치는 현 주가(21일 장중 432.91) 대비 4% 가량 오른 450포인트로 제시했다. S&P500 지수는 올해 들어서만 15% 넘게 하락했으며, 스톡스600 지수도 432포인트도 8.5%가량 하락한 상태다. ◆ 모간스탠리 "올 연말 S&P500 전망치 3900...내년 1분기 신저점 형성할 것" 또 다른 월가 IB인 모간스탠리도 비슷한 전망을 제시했다. 마이크 윌슨 미 주식 수석 투자 전략가는 올 연말 S&P500의 전망치로 3900을 제시했다. 지난 주말보다도 더 내릴 것으로 본 셈이다.  윌슨 전략가는" S&P500 지수가 내년 1분기쯤 아마도 신저점을 형성할 것"이라면서 "이번 약세장에서 3000 초반이 상당히 도달 가능한 범위"라고 진단했다. 다만 그는 "S&P500 지수가 2023년 1분기에 3000~3300 사이로 떨어진 후 연말에는 반등할 것"으로 전망했다. 그러면서 내년 1분기 S&P500 지수가 신저점을 형성할 때가 '좋은 매수 기회가 될 것'으로 봤다.  한편 골드만삭스는 올해 금리 인상 속도에 따른 잠재적 타격에 대해 우려했다. 올해 미국의 기준 금리는 연초의 0.25%에서 현재 3.75~4%대까지 오른 상태다. 앞서 2021년 시장에서 올해 단 두 번 각각 0.25%포인트, 총 0.5%포인트 인상을 예상한 것에 비하면 6배가 넘게 가파른 오름폭이다. 골드만의 애널리스트들은 최근 증시의 급격한 랠리를 금융 여건이 완화됐다는 신호일 수도 있지만, 이 같은 시장의 랠리가 성급한 반응으로 연준의 추가 금리 인상을 유발할 수도 있다고 우려했다.  또한 미국의 기준금리가 얼마나 오래 높은 수준에 머물러 있을지 모른다는 점 역시 리스크로 지적하고, 2024년 전까지는 연준이 금리 인하로 돌아서지 않을 것으로 내다봤다. 골드만삭스의 수석 글로벌 전략가 피터 오펜하이머는 "경제의 연착륙, 특히 미국에서 그 같은 상황이 펼쳐지더라도 우리는 기준금리가 (주가에) 반영된 것보다는 오랜 기간 높은 수준에 머물 것으로 본다"고 설명했다. [뉴욕 로이터=뉴스핌] 이홍규 기자 = 미국 뉴욕에 있는 뉴욕증권거래소(NYSE)의 플로어에서 근무하는 한 트레이더가 하던 일을 잠시 멈추고 생각에 잠겨있다. koinwon@newspim.com 2022-11-22 01:18
사진
내년 공시가격 현실화율, 2020년으로 되돌린다 [서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 정부가 내년 공시가격 현실화율(시세 대비 공시가격 비율)을 2020년 수준으로 조정하기로 했다. 부동산 침체로 인해 실거래 가격이 공시가격을 역전하는 현상이 확산될 가능성을 고려해서다. 앞서 한국조세제정연구원이 제안한 올해 수준 동결로는 부족하다는 판단에서 현실화 계획 시행 전으로 돌아가기로 했다. 22일 한국부동산원에 따르면 공시제도 개선을 위한 전문가 자문위원인 유선종 건국대 부동산학과 교수는 서울 서초구 한국부동산원 서울강남지사에서 열린 '부동산 공시가격 현실화 계획 관련 공청회'에서 이런 내용의 '공시가격 현실화 수정계획안'을 발표했다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 2023년 공시가격 현실화율이 2020년수준으로 환원될 전망이다. 서울 중구 남산에서 바라본 서울 일대 아파트 단지 모습. mironj19@newspim.com 유 교수는 실거래가와 공시가격의 역전 문제, 과도한 국민 부담 증가, 가격 균형성 개선 차원에서 2020년 수준으로 현실화율을 환원하는 게 바람직하다"고 말했다. 이에 따라 내년 현실화율은 공동주택 기준 기존 72.7%에서 69%로 낮아진다. 표준주택과 표준지는 각각 60.4%, 74.7%에서 53.6%, 65.5%로 낮아진다. 표준주택 가격 기준으로는 15억원 이상 58.4%, 9억~15억원 53.5%, 9억원 미만 52.4%가 적용된다. 부동산 시장상황이 내년까지 이어질 경우 공동주택 일부에서 나타나는 가격 역전문제가 공동주택 외 가격 민감도가 낮은 단독주택, 토지까지 확대될 것으로 유 교수는 내다봤다. 최근 부동산 시장이 급락하면서 종부세 대상은 지난해 93만명에서 올해 120만명으로 증가해 공시제도 수용성도 악화돼고 있다는 설명이다. 유 교수는 "올해 수준으로 단순 동결하는 대안은 균형성이 개선되지 않아 유형별로 균형성을 개선하는 방향으로 현실화율을 조정할 필요가 있다"고 말했다. 부동산세 부담 완화를 위해서도 2020년 수준의 환원이 필요하다는 판단이다. 공시가격 변동률은 현실화 로드맵 시행 전인 2011년~2020년 평균 3.02%에서 지난해 19.05%, 올해 17.20%로 증가했다. 공시가격 현실화 로드맵은 조세, 부담금의 형평성을 위해 추진됐지만 집값 급등으로 국민 부담이 가중돼 정부 목표를 오해할 수 있다는 설명이다. 다만 20204년 이후의 현실화율, 목표 현실화율, 유형 및 가격 구간별로 구분한 목표달성기간은 내년도 시장 상황과 경제여건 등을 고려해 내년 하반기 다시 검토하자는 조세재정연구원의 제안이 바람직하다는 입장이다. 유 교수는 "공시가격과 실거래 가격의 역전 문제를 완화해 조세저항 등 공시제도에 대한 국민 수용성을 제고할 것으로 기대된다"고 말했다. 국토교통부는 공청회 의견 수렴을 통해 내년 공시가격 현실화율을 최종 결정에 발표할 예정이다. unsaid@newspim.com 2022-11-22 14:00
안다쇼핑
Top으로 이동