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"고공행진 美성장주 부담...GM 등 저평가 우량 10종목 기회"

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GM·씨티그룹·애브비·바이어컴CBS 등
S&P500 우량주 중 최저 포워드PER 선정

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 최근 미국 증시의 차세대 정보기술(IT) 등 성장주 가격이 급격히 올라 투자자의 부담이 높아지자, 이제는 저렴한 대형주에서 투자 기회를 찾으라는 조언이 심심치 않게 나오고 있다.

지난 22일 자 월가 투자 전문매체 배런스는 "올해 가치 투자가 큰 호응을 얻지 못했지만, 다년간 가치투자 성과가 저조했다는 것은 조만간 '전환'이 온다는 것을 의미할 수 있다"면서, 가장 저평가된 대형우량주 10개 종목에 투자 기회가 열렸다는 진단을 내렸다.

뉴욕증권거래소 트레이더 [사진= 로이터 뉴스핌]

배런스가 추천한 10개 대형주는 제너럴모터스(NYSE: GM)과 씨티그룹(NYSE: C), 애브비(NYSE: ABBV) 등으로, 시가총액 100억달러 이상인 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 우량주 지수 편입 종목 가운데 예상순이익 기준 주가수익배율(forward PER, 2021년 순익 예상치)이 가장 낮은 종목들을 선정했다.

이들 우량 대기업의 PER은 6~7배 수준으로, 평균 20배를 기록 중인 S&P500 전체와 대조를 보이고 있다.

최대 자동차 제조사인 GM(22일 종가 29.44달러)의 PER은 7.2배로, 전기차와 자율주행차 등 유망 사업에 대한 평가가 주가에 완전히 반영되지 않았다는 설명이다. 또 니콜라와의 제휴 부담에 대해서는 "GM에 큰 사안이 아니다"라고 평가했다. 

은행인 씨티그룹(43.29달러)의 PER도 7.2배 수준이다. 씨티 주가는 올해 43% 하락하는 등 경쟁 은행 중 성과가 가장 저조하다. 다만 씨티의 자본건전성이 우수한 데다 배당수익률도 4.5%로 다른 은행주에 비해 경쟁력이 있어 주목할 만하다는 조언이 제시된다. 웰스파고의 마이크 마요 애널리스트는 씨티의 사업 분리 압박이 커질 수 있다면서도, 투자 의견과 목표가를 각각 '비중 확대', '66달러'로 내놨다.

제약업체 애브비(88.60달러)도 장기 투자에 제격이라는 평가가 나왔다. JP모간의 크리스 스콧 애널리스트는 애브비가 올해 앞서 앨러간과의 합병을 완료한 뒤로 '장기 가치 투자(long-term value play)' 종목이 됐다고 평가했다.

멀티미디어 회사 바이어컴CBS(나스닥:VIAC, 29.40달러)는 스트리밍 서비스가 주목할 만하다는 조언이 제시됐다. 회사 광고 매출은 코로나19(COVID-19) 사태 여파에 타격을 받았으나, 스트리밍 가입자 수는 지난 2분기 1620만명으로 전년 동기 대비 74%나 급격히 증가했다. 특히 이 회사는 PER이 6.5배를 기록하고 있는 등 저렴한 가격 때문에 인수합병(M&A) 후보로 거론되고 있다.

하드웨어 및 클라우드 서비스 제공업체 휴렛팩커드엔터프라이즈(NYSE:HPE, 9.31달러)는 주요 기술주 가운데 가장 저렴한 편으로, PER은 6.5배다.

이 밖에는 ▲푸르덴셜파이낸셜(NYSE: PRU, 12mo. Fwd PER(이하 동일) 6.3배)  ▲메트라이프(NYSE: MET, 7.2배) ▲AIG(NYSE: AIG, 7.0배) ▲프린서플파이낸셜그룹(나스닥: PFG, 7.2배) ▲하트포드파이낸셜서비스(NYSE: HIG,  7.6배)등 보험사 5개가 주목할 만한 저렴한 종목으로 거론됐다.

bernard0202@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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