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'아트부산 2019'에 입소문 타고 해외 갤러리 58개 참여…부대행사도 다양

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유럽 화랑 4곳 참여…피카소 손자 부인 운영하는 알민 레쉬 첫 선
올해 17개국 164갤러리 참여…'상반기 국내 최대 규모' 아트페어

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 =  ‘아트부산 2019’가 16개국 해외 갤러리 58개 참가를 성사시키며 국제 아트페어로서의 면모를 과시한다.

(사)아트쇼부산 손영희 대표는 21일 서울 중구 모 한식당에서 ‘아트부산 2019’ 간담회를 갖고 “아트부산 2019에는 유럽 화랑 4곳이 참여한다. 이들은 저희가 알지 못하는 한국의 콜렉터층을 많이 알고 있으며 부산에 대한 기대감으로 참여하게 됐다”고 설명했다.

해외 화랑들의 적극적인 참여 배경에 대해 그는 “마케팅이 한몫했다. 해외 갤러리들 사이에서 아트부산에 대한 입소문이 나면서 좋은 작품을 갖고 있는 갤러리들이 참여 의사를 표했다”고 말했다.

Turi Simeti Sei ovali gialli | 2005 Acylic on shaped canvas | 100 x 100 cm [사진=아트부산사무국]

손 대표는 이어 “화랑들이 좋은 작품을 들고 나오게 돼 성공적인 아트페어를 기대하고 있다. 아울러 젊은 화랑들의 참여로 더욱 활기차고 역동적인 아트페어로 성장할 것으로 보인다”고 강조했다.

‘아트부산 2019’는 오는 30일 VIP 프리뷰를 시작으로 6월 2일까지 부산 BEXCO에서 개최한다. 올해 8회를 맞은 ‘아트부산’은 17개국 164개 갤러리가 참가하는 상반기 국내 최대 규모의 아트페어다.

국내에서는 국제갤러리, 갤러리현대, PKM 갤러리, 아라리오갤러리, 가나아트, 리안 갤러리 등 서울과 대구의 주요 화랑이 대거 참여한다. 특히 올해는 학고재, 갤러리 바톤, 원앤제이 갤러리가 참가를 확정지으며 역대 최고 라인업이라는 평을 받는다. 또 전시 기획력을 앞세운 젊은 갤러리 유치에 공을 들여왔는데 올해도 지갤러리, 갤러리 기체, 갤러리 소소 외 제인슨함, 윌링앤딜링, 이길이구 갤러리, 도잉아트가 처음 참가해 활력을 불어넣을 예정이다.

Petra CORTRIGHT ZV-Light “rp-267”+printer +receipt +code 2018 | Digital painting on gloss paper, face mounted 104.3 X 79.1 X 4 cm | Unique [사진=아트부산사무국]

페어에 참가하는 유럽 화랑 4곳은 알민 레쉬, 페레즈 프로젝트, 소시에테, 쾨니히 갤러리다. 알민 레쉬 갤러리는 파블로 피카소의 손자 베르나르 피카소의 부인 알민 레쉬가 운영하며 파리와 브뤼셀, 런던 그리고 뉴욕에 전시장을 갖고 있다. 이번 한국 아트페어에 첫 참가하는 알민 레쉬 갤러리는 이탈리아 모노크롬 회화의 대가 투리 시메티의 90회 생일을 기념해 그의 작품을 선보일 예정이다.

페레즈 프로젝트는 몸과 피부를 소재로 거대한 조각, 설치, 퍼포먼스를 통해 기원, 기억, 시간, 정체성을 탐구하는 미국 여성 작가 도나 후안카의 대형 퍼포먼스 페인팅 설치작을 선보인다.

AI Weiwei Dragon Vase 2017 | Porcelain | 52 × 51 × 51 cm [사진=아트부산사무국]

베를린에 자리잡은 소시에테는1986년생 캘리포니아 작가 페트라 코트라이트의 디지털 페인팅 작품으로 솔로 부스를 꾸린다. 웹캠으로 촬영한 자화상 비디오를 유튜브에 업로드하면서 대중의 주목을 받기 시작한 코트라이트는 올해 뉴욕 타임스퀘어의 영상 프로젝트인 미드나잇 모먼트의 작가로 선정되며 5월 한달간 타임스퀘어를 찾는 세계인들과 만나고 있다. 이번 아트부산 기간 BEXCO 광장의 대형 모니터와 로비 스크린을 통해서도 같은 작품을 만날 수 있다.

해외 갤러리 중 상하이, 홍콩, 싱가포르의 펄램 갤러리가 5년째 변함없이 아트부산을 찾는다. 올해는 아트바젤 홍콩 기간 H Queen’s 갤러리에서 개인전을 선보인 중국의 초우양미오가 잉카쇼니바레 2인전으로 부스를 꾸민다. 지난해 아이 웨이웨이의 작품을 출품해 컬렉터들의 관심을 끌었던 탕 컨템포러리 아트도 재참가를 확정했다. 탕 컨템포러리 아트는 아이 웨이웨이, 주지스 외 2011년 아시아퍼시픽 브류어리 파운데이션에서 수여하는 시그니처 아트 프라이즈를 수상해 이름을 알린 필리핀 작가 로델 타파야의 3x5m 크기의 대형 페인팅을 선보인다.

ZHOU Yangming 20070106 2007 | Acrylic on canvas | 100 × 80 cm [사진=아트부산사무국]

쾨히니 갤러리는 올해 아트바젤 홍콩의 인기작가이자 2018년 현대카드 스토리지를 통해 국내에 소개된 오스트리아 작가 에르빈 부름의 솔로전을 선보인다. 관람객이 작가의 지시문과 드로잉에 따라 1분간 직접 작품이 되는 퍼포먼스 ‘1분 조각’을 비롯해 ‘회화 이론’ 등 관객의 참여로 완성되는 작가의 대표작들이 집중 소개된다.

미국 휴스턴에서 활동 중인 아트 오브 더 월드 갤러리는 로버트 인디아나의 ‘LOVE’와 페레나도 포테로의 ‘두 친구들’을 선보인다. 특히 ‘LOVE’는 이번 페어 중 가장 높은 가격의 작품이 될 것으로 점쳐진다.

이외에도 일본 도쿄의 마호 쿠보타 갤러리, 나고야의 스탠딩 파인, 상하이의 메이드인 갤러리 역시 아트바젤 홍콩, 상하이 웨스트번드와 ART021에 참가하는 수준급 갤러리다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 21일 서울 중구한식당에서 열린 '아트 부산 2019' 기자간담회에서 (사)아트쇼부산 손영희대표가 아트부산 2019에 대해 소개하고 있다.

해외 작가들의 방문도 예정돼 있다. 헤리 도노(더컬러스갤러리), 파비아 베르쉐르(피앤씨 갤러리, 부르지애-히가이 갤러리), 안드레아스 에 미니우스(신갤러리), 제프 그레스, 수트맨, 아델르노(POW! WOW!), 조나단 카셀라(백아트, 갤러리메이), 옌 푸 쿠오(이스타일 아트 갤러리)가 아트 부산을 찾아 다양한 컬렉터들과 소통할 예정이다.

45세 미만 신진 작가와 5년 미만 신생 화랑을 위한 후원 프로그램도 이어간다. 아트부산은 신진작가 발굴을 통한 화랑의 순기능을 강화하고 건강한 미술시장을 위해 2015년부터 신진 갤러리 후원 프로그램인 ‘S-부스’ 섹션을 운영해왔다.

마크 테토 [사진=아트부산사무국]

올해는 국내외 총 9곳의 갤러리가 참가하는데 피비갤러리의 이종건, 에이에프갤러리의 김나리, 갤러리 하이터스의 한아람의 부스가 펼쳐진다. 또한 2016년 한국예술종합학교 재학 시절부터 ‘일루전 아트’로 주목받은 윤다인이 파주의 엘피 갤러리와 함께 아트 부산을 찾는다.

문화예술, 인문 전반에 걸친 ‘컨버세이션스’ 강연도 준비돼있다. 컬렉터이자 TCK 인베스트먼트 상무인 마크 테토와 태오양스튜디오 양태오 대표는 오는 31일 오후 2시 '내 이웃의 컬렉션'을 주제로 관람객과 만난다. 다음날인 6월 1일 오후 2시 뇌과학자 정재승은 '우리의 뇌는 그림을 어떻게 보는가'를 주제로 강연을 펼친다. 이외 다양한 강연에 대한 정보는 ‘아트부산 2019’ 홈페이지에서 확인할 수 있다.

89hklee@newspim.com

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미 해군장관 해상봉쇄 중 전격 경질 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 존 펠런 미국 해군장관이 22일(현지시간) 전격 경질됐다. 이번 경질은 미 해군이 이란 전쟁 휴전 기간 중 이란 항구에 대한 해상봉쇄를 수행하는 가운데 이뤄져 주목된다.  숀 파넬 국방부 수석 대변인은 이날 저녁 소셜미디어 엑스(X)에 "펠런 장관이 행정부를 떠난다. 이는 즉시 효력이 발생한다"라고 밝혔다. 국방부는 펠런 장관의 사임 사유를 밝히지 않았다. AP 통신은 그의 사임이 갑작스럽다며, 전날에만 해도 워싱턴DC에서 열린 해군 연례 콘퍼런스에서 연설하고 향후 추진과제에 대해 얘기를 했었다고 보도했다.  파넬 대변인은 "펠런 장관의 국방부와 해군에 대한 헌신에 감사드린다"며 "훙 카오 해군차관이 해군장관 직무대행을 맡을 것"이라고 덧붙였다.  CNN, 월스트리트저널(WSJ) 등은 소식통들을 인용, 펠런 장관이 사표를 낸 것이 아닌 해임된 것이라고 보도했다.  복수의 소식통에 따르면 펠런 장관과 피트 헤그세스 국방장관 사이에는 수개월간 갈등이 쌓여왔다. 헤그세스 장관은 펠런 장관이 함정 건조 개혁을 너무 더디게 추진한다고 불만을 품어왔으며, 펠런 장관이 자신을 거치지 않고 트럼프 대통령과 직접 소통하는 것도 문제 삼아왔다. 스티브 파인버그 국방부 부장관도 본래 펠런 장관 소관인 함정 건조와 해군 전력 획득 업무를 자신이 주도하려 했다고 소식통들은 전했다. 펠런 장관은 군 복무 경험이 없는 사업가 출신으로, 트럼프 대통령의 선거 캠프에 수백만 달러를 후원한 뒤 2025년 해군장관에 인준됐다. 이번 경질은 트럼프 행정부 들어 군 관련 장관직에서 처음으로 이뤄진 교체다. 헤그세스 장관은 취임 이후 각 군의 고위 장성 다수를 이미 경질한 바 있다. 지난해 12월 22일(현지시간) 미국 플로리다주 팜비치 마러라고 리조트에서 미 해군 '황금함대' 관련 발표하는 존 펠런 해군장관의 모습. [사진=로이터 뉴스핌] wonjc6@newspim.com   2026-04-23 08:50
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현대차, 아이오닉으로 中 재공략 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차그룹이 중국 시장 진출 24년 만에 대대적인 재도전에 나선다. 과거 '가성비 내연기관차' 이미지를 벗고 전기차(EV)를 중심으로 한 전동화 전략으로 재편해 현지 시장에서 '제2의 도약'을 노린다는 구상이다. 2002년 베이징기차와 합작법인 '베이징현대'를 설립한 이후 가장 큰 변화다. 이번 전략의 출발점은 베이징 모터쇼다. 현대차는 24일(현지시간) 개막하는 '2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나 2026)'에서 전동화 브랜드 '아이오닉'의 중국 첫 양산 모델을 공개한다. 베이징현대 역시 신에너지차(NEV) 브랜드로의 전환을 공식 선언하며 사업 구조 개편에 나설 예정이다. 현대차 어스 콘셉트. [사진=현대차] 현대차그룹의 이번 행보는 중국 시장에서 급격히 약화된 입지를 회복하기 위한 재도전 성격이 짙다. 현대차·기아의 중국 판매량은 2016년 약 180만대 수준에서 최근 50만대 안팎으로 줄었고, 점유율 역시 10%에 육박하던 수준에서 3% 안팎까지 하락한 것으로 알려졌다. 고고도미사일방어체계(THAAD) 사태 이후 판매 부진이 이어진 데다, 전동화 전환 흐름에 적시에 대응하지 못한 영향이 컸다. 반면 중국 자동차 시장은 빠르게 재편됐다. 신에너지차 시장은 2020년 130만대에서 2023년 900만대를 넘어섰고, 최근에는 전체 신차 판매의 절반 이상을 차지하고 있다. 내연기관 중심이던 시장 구조가 전기차와 자율주행 중심으로 급격히 이동한 것이다. 생산 기반 역시 축소됐다. 현대차는 한때 5개 공장을 운영했지만 현재는 일부 공장을 매각하거나 가동을 중단했으며, 가동률도 과거 대비 크게 낮아진 상태다. 판매와 생산 모두에서 위축이 동시에 나타난 셈이다. 이 같은 변화 속에서 경쟁 구도도 완전히 달라졌다. BYD는 배터리부터 완성차까지 수직계열화를 구축하며 가격 경쟁력과 원가 구조에서 우위를 확보했고, 이를 기반으로 글로벌 전기차 시장에서 영향력을 확대하고 있다. 지리는 다수 브랜드와 플랫폼 전략을 통해 경쟁력을 끌어올렸고, 글로벌 협력을 바탕으로 기술 중심 기업으로 전환에 속도를 내고 있다. 여기에 화웨이 등 IT기업까지 가세하며 자동차 산업의 경계가 무너지고 있다. 화웨이는 자율주행 소프트웨어와 차량용 운영체제(OS)를 중심으로 완성차 업체와 협력 모델을 구축하며 '스마트카' 시장을 주도하고 있다. 중국 자동차 시장이 단순 완성차 경쟁을 넘어 기술·생태계 경쟁으로 전환된 배경이다. 현대차 비너스 콘셉트. [사진=현대차] 현대차는 이러한 환경 변화를 반영해 '현지화'를 핵심 전략으로 내세웠다. 베이징 모터쇼에서 공개될 아이오닉 신차에는 중국 자율주행 기업 모멘타의 기술이 적용되며, 차량뿐 아니라 충전 인프라와 서비스까지 결합한 '아이오닉 생태계' 구축을 추진한다. 여기에 앞서 현대차는 지난 7 중국 현지에서 아이오닉 브랜드 론칭 행사를 열고 전용 전기차 브랜드 진출을 공식화했다. 단순 신차 공개를 넘어 기술·제품·서비스 전반을 중국 소비자 라이프스타일에 맞춰 재구성한 점이 특징이다. 현대차는 모멘타와 협업한 자율주행 기술과 주행거리연장형 전기차(EREV) 도입을 통해 현지 맞춤형 기술 전략을 강화한다. 여기에 '행성' 모티브의 신규 네이밍 체계와 새로운 디자인 언어 '디 오리진'을 적용해 브랜드 차별화에도 나섰다. 또 세단 콘셉트 '비너스'와 SUV 콘셉트 '어스'를 공개하며 향후 중국 시장 전기차 방향성을 제시했다. 주행거리연장형 전기차(EREV)도 도입한다. 현대차는 중국의 장거리 이동 수요와 충전 환경을 고려해 내년 EREV 모델을 현지에 출시할 계획이다. 전기차 기반 주행에 내연기관을 보조 전원으로 활용하는 방식으로, 실용성을 중시하는 중국 소비자 특성을 반영한 전략이다. 정책 환경 변화도 변수다. 중국 정부는 '2026~2030년 제15차 5개년 계획'에서 단순 NEV가 아닌 자율주행과 인공지능(AI)을 결합한 '지능형 커넥티드 NEV'를 중심으로 산업 지원 방향을 재편했다. 보조금 역시 정액제에서 정률제로 바뀌며 고가 차량일수록 혜택이 커지는 구조로 변화했다. 이는 저가형 전기차 중심의 로컬 업체에는 부담이 될 수 있지만, 브랜드 경쟁력을 갖춘 업체에는 기회로 작용할 수 있다는 분석이 나온다. 현대차가 프리미엄 전동화 브랜드 '아이오닉'을 앞세운 것도 이 같은 정책 변화와 무관하지 않다. 현대차의 중국 현지 전략형 전기 SUV '일렉시오'. [사진=현대차그룹] 현대차는 이를 발판으로 반등을 노린다. 호세 무뇨스 사장은 "중국에서, 중국을 위해, 세계로(In China, For China, To Global)" 전략을 제시하며 2030년까지 전기차 6종을 출시하고 연간 50만대 판매를 달성하겠다는 목표를 밝힌 바 있다. 기아 역시 중국 공략을 병행하고 있다. EV5를 현지에서 생산해 중국뿐 아니라 글로벌 시장으로 수출하며 전략 모델로 활용 중이다. 배터리와 에너지 분야 협력도 확대되고 있다. 현대차그룹은 CATL과 차세대 배터리 기술 및 공급망 안정화를 논의했고, 시노펙과는 수소 생태계 구축을 추진하고 있다. 위에다그룹과도 완성차를 넘어 미래 모빌리티 전반으로 협력 범위를 넓히고 있다. 결국 이번 전략은 단순한 판매 회복을 넘어 중국 시장에서의 경쟁 방식을 바꾸겠다는 선언에 가깝다. 다만 이미 시장 주도권이 중국 업체로 넘어간 상황에서, 현대차가 가격과 기술, 브랜드 경쟁력을 동시에 입증할 수 있을지는 여전히 과제로 남는다. chanw@newspim.com 2026-04-23 08:30
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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