[뉴스핌=황세준 기자] 철강업계가 자동차, 조선, 건설 등 주요 수요처와의 납품 가격 협상에서 전방위적인 인하 압력을 받고 있다.
22일 철강업계에 따르면 현대제철, 동국제강, 대한제강, 한국철강 등 주요 철근 제조업체들은 건설업계와의 3분기 가격 협상을 진행하고 있으나 합의점을 찾는데 어려움을 겪고 있다.
철강업계가 가격 인하 압력을 받고 있다. 사진은 고로 작업 모습 <사진=현대제철> 철근 가격은 매 분기 시작 전 마지막달에 결정하는 구조인데 열흘도 남지 않은 현재 인상·인하를 두고 양측의 입장차가 좁혀지지 않고 있다. 철강업계 관계자는 “현재까지 제대로 협상 진행된 게 없다”고 전했다.
제강사들은 지난달까지 25만t에 육박했던 업계 보유 재고량이 최근 16만7000t으로 급감하면서 공급이 수요를 따라가지 못하는 만큼 가격을 올려야 한다는 입장이다.
하지만, 수요처인 건설사들은 수급상황을 결정 요소에서 배제하고 최근까지 하향세를 나타냈던 고철 가격 등 원가요인만을 감안해 철근가격을 타결해야 한다며 맞서고 있다.
이대로 협상이 장기화되면서 비수기인 3분기로 접어들면 제강사들로서는 더 큰 가격 인하 압력에 직면한다.
한편 제강사들은 지난해 1분기부터 올해 2분기까지 단 한 차례도 가격을 올리지 못했다.
지난해 1분기 72만5000원이던 건설사 공급 철근가격은 올 2분기 현재 t당 60만원으로, 누적 인하폭은 t당 12만5000원에 달한다.
포스코, 현대제철, 동국제강 등이 납품하는 조선용 후판 가격의 경우도 아직 상반기 협상을 마무리하지 못했다. 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선 등 조선업계가 가격 인하를 요구하는 가운데 인하폭이 결정되지 않았다.
선박 후판 납품 계약은 보통 100일~105일 이전에 체결하는데 조선업계의 수주량 감소가 후판 가격 인하 압박으로 이어지고 있다. 조선업계는 연초 130~150억달러 수준의 수주 목표를 세웠는데 현재까지 30% 미만의 실적을 거둔 것으로 집계된다.
업황 침체로 발주가 안나온다. 조선·해운 시황 정보업체인 클락슨은 최근 전망 자료를 통해 올해 선박 발주량이 지난해와 비슷한 7500만GT 수준일 것으로 전망했다. 이는 2년전인 2013년 1억1630만GT보다는 35% 이상 감소하는 규모다.
후판 생산업체들은 지난해에도 상반기와 하반기 두차례 가격을 인하한 바 있다. 각 업체들은 대외비를 이유로 정확한 가격을 밝히지 않고 있으나 업계는 공장도 가격인 t당 110만원 대비 최대 40% 낮은 가격까지 내려간 것으로 추산하고 있다.
철강업계 관계자는 “조선사들이 실적 부진을 겪으면서 국내산보다 t당 6만원 가량 낮은 값싼 중국산 후판을 가격결정 기준으로 삼고 있다”며 “현재 중국 업체들과 협상 진행 중으로 파악되며 이 결과에 따라 국내 업체 인하폭이 결정될 것”이라고 전했다.
다른 관계자는 “최근 들어 초대형 컨선 발주가 많아지는 분위기지만 어려운 조선업계는 경쟁도 그만큼 치열해진다”며 “수주액이 감소하면 그만큼 후판 가격 인하 압력은 더 거세진다”고 설명했다.
이런 가운데 자동차강판 가격은 3분기 협상을 앞두고 있는데 국내 시장의 70% 이상을 점유하고 있는 현대기아차의 실적 부진으로 인해 포스코와 현대제철의 가격 방어가 쉽지 않다.
차강판 가격은 현대기아차와 간의 협상 결과에 좌지우지되는 구조다. 철강업계는 지난해 차강판 가격을 t당 14~15만원 내렸고 올해 1분기에도 t당 5만원을 인하하고 2분기 동결한 것으로 전해진다.
올해 1~5월 현대자동차의 국내 및 해외 누적 판매량은 200만9409대로 전년 동기 대비 3.6% 감소했다. 같은 기간 기아자동차도 126만5522대로 전년 동기 대비 2.8% 감소한 실적을 달성했다.
전승훈 KDB투자증권 연구원은 “현대기아차의 단기 판매부진이 차강판 공급물량에는 직접적인 영향을 주지는 않을 것”이라면서도 “납품 단가가 인하될 경우 현대제철 등 철강업계 수익 저하로 이어질 수 있다"고 우려했다.
이승엽, 요미우리 코치로 새출발[서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 이번에는 한국이 아닌 일본프로야구(NPB) 도쿄돔이다.
지난 13일 이승엽은 자신의 SNS를 통해 "안 좋았던 건 가슴속에 다 묻고 원점에서 다시 시작한다. 많이 웃을 수 있도록 최선을 다한다"는 짧지만 묵직한 소회를 밝혔다. 두산 베어스 감독직 사퇴 이후 반년 만에 전해진 행선지는 친정팀 요미우리 자이언츠의 1군 타격 코치다.
이승엽 감독. [사진=두산]
지난 2년은 부침이 심했다. 2023년 두산 베어스 감독으로 부임하며 화려하게 현장에 복귀했지만, 결과는 냉혹했다. 2년 연속 포스트시즌 진출이라는 외형적 성과에도 불구하고, 경기 운영 능력에 대한 의구심과 성적 부진의 압박이 그를 자진 사퇴로 몰아넣었다.
그가 복귀지로 요미우리를 택한 이유는 명확하다. 요미우리는 그가 2006년 일본 이적 첫해 41홈런을 터뜨리며 정점에 섰던 곳이다. 동시에 아베 신노스케 현 감독과 함께 그라운드를 누비며 '야구의 기본'과 '성실함'의 가치를 공유했던 장소이기도 하다. 아베 감독이 그를 영입하며 강조한 단어는 '연습벌레'였다. 화려한 기술 전수보다, 야구를 대하는 태도와 철저한 자기 관리를 선수들에게 이식해달라는 주문이다.
fineview@newspim.com2026-01-14 09:13
'케데헌', 美 골든글로브 2관왕[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 넷플릭스 애니메이션 영화 '케이팝 데몬 헌터스(케데헌)'가 미국 골든글로브 어워즈에서 2관왕을 차지했다.
11일(현지시간) 미국 로스앤젤레스 베벌리힐튼호텔에서 열린 제83회 골든글로브 어워즈에서 '케데헌'이 장편 애니메이션상을 비롯해 극중 가상 K팝 걸그룹 헌트릭스가 부른 '골든(Golden)'이 주제가상을 수상했다.
[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 제83회 골든글로브 시상식에서 '케이팝 데몬 헌터스'(케데헌)로 애니메이션 작품상(장편 애니메이션)을 받은 크리스 애펠한스(왼쪽) 공동 연출자, 메기 강 감독(가운데) 등. [사진=로이터 뉴스핌] 2026.01.12 alice09@newspim.com
이날 '케데헌'은 애니메이션 '엘리오'와 '아르코', '주토피타2' 등을 제치고 장편 애니메이션상의 영예를 안았다. 메기 강 감독은 수상 후 "트로피가 정말 무겁다"며 "한국 문화에 뿌리를 둔 영화가 전 세계 관객과 공감할 수 있다고 믿어주셔서 감사하다"며 소감을 밝혔다.
전 세계적인 인기를 끈 '케데헌' 오리지널사운드트랙(OST) '골든'은 주제가상을 차지했다. 이는 '아바타: 불과 재' '위키드: 포 굿' '씨너스: 죄인들' '트레인 드림스'를 제치고 거둔 성과다.
'골든'을 작곡한 가수 겸 작곡가 이재는 수상 결과에 눈물을 보이며 "어릴 때 아이돌이라는 꿈을 이루기 위해 10년 동안 노력했지만 뜻을 이루지 못해 좌절했다"며 "그 고통을 견디기 위해 음악에 매달렸고 결국 이 자리에 설 수 있었다"고 말했다.
[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 가상 K팝 걸그룹 헌트릭스의 오리지널사운드트랙(OST) '골든'이 미국 골든글로브 어워즈에서 주제가상을 수상했다. '골든'의 작곡가 겸 가창자 이재(가운데). [사진=로이터 뉴스핌] 2026.01.12 alice09@newspim.com
이어 "사람들이 어려움을 극복하는 데 힘이 되는 노래의 일부가 됐다는 것이 감사하다. 나는 꿈을 이뤘다"며 한국어로 "엄마 사랑해요"라고 덧붙였다.
앞서 '케데헌'은 제83회 골든 글로브 시상식에서 장편 애니메이션상, 주제가상(헌트릭스 '골든'), 박스오피스 흥행 성과상까지 3개 부문 후보에 이름을 올렸다. 다만 후보에 올랐던 박스오피스 흥행상 수상은 불발됐다. 해당 부문은 '씨너스: 죄인들'이 차지했다.
'케데헌'은 이번 2관왕으로 오는 3월 열리는 아카데미(오스카상) 수상 가능성에 힘이 실리게 됐다. 케데헌은 앞서 지난 4일 열린 '크리틱스 초이스 어워즈'에서도 장편 애니메이션상과 주제가상을 받으며 2관왕을 차지한 바 있다.
한국계 캐나다인 메기 강 감독이 연출한 '케이팝 데몬 헌터스'는 케이팝 슈퍼스타인 헌트릭스의 루미, 미라, 조이가 화려한 무대 뒤 세상을 지키는 숨은 영웅으로 활약하는 이야기를 담은 액션 판타지 애니메이션이다. 지난해 6월 20일 공개 이후 넷플릭스 사상 최초 3억 누적 시청수를 돌파하며 영화·시리즈 통틀어 역대 1위를 차지했다.
alice09@newspim.com2026-01-12 14:16
우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적.
미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.
부정 영향 종목
Caterpillar Inc.Industrials
우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적.
글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
