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중국 부동산 대기업도 '위험 경보'

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경기악화로 부채 늘고 융자난도 가중

[뉴스핌=조윤선 기자]호시절을 누렸던 중국 부동산 시장이 침체에 빠진 가운데, 시장에서 긍정적 평가를 받아왔던 부동산 대기업이 자금 부담으로 사실은 위기에 처해있다는 소식이 전해져 관심이 고조되고 있다.

19일 중국 21세기경제보도는 최근 국제신용평가사 스탠다드앤드푸어스(S&P)가 레버리지(차입투자) 비중이 지나치게 높은 중국 부동산 기업을 콕 찝어 열거했다며 이같이 보도했다.

여기에는 아오위안그룹(奧園集團), 중국해외훙양그룹(中國海外宏陽集團), 화난청홀딩스유한공사(華南城控股有限公司), 쉬후이그룹(旭輝集團), 완다상업부동산주식유한공사(萬達盛業), 화양녠그룹(花樣年集團), 푸리그룹(富力集團), 헝다디찬(恆大地產) 등 부동산 대기업이 포함됐다.

이들 업체는 작년 한 해 부채증가율이 50%를 넘는 것으로 전해진다. 그 중에서도 헝다디찬은 2013년 총 부채가 전년보다 2배 넘게 불어났다.

S&P는 최근 뤼청(綠城)부동산 지분을 인수한 룽촹홀딩스(融創控股)에 대해서도 우려를 나타냈다.

특히 경쟁력이 상대적으로 취약한 일부 부동산 개발업체의 리파이낸싱(재융자) 리스크가 가중되고 있다는 우려도 나왔다.

런허상업(人和商業), 헝성디찬(恆盛地產) 이 두 부동산 업체의 달러화 채권 만기가 2015년 예정되어 있어, 이들 업체의 매출실적이 개선되지 않으면 유동성 위기나 채무불이행(디폴트) 위기에 빠질 가능성이 크다는 전망도 제기됐다.

◇융자비용 증가, 경영리스크 고조

전반적인 부동산 시장 침체 외에, 갈수록 자금 조달이 힘들어지고 있다는 점이 부동산 개발업체의 경영리스크를 키우고 있다.

현재 대다수 부동산 기업의 달러화 채권 발행 비용이 7%이상 오른데다, 최근 달러화 강세의 영향으로 부동산 기업의 융자비용이 증가하고 있기 때문이다.

이를 반영하듯 5월 중국 부동산 주요기업 10곳의 자금조달 규모는 31억5000만 위안(약 5200억원)으로 전월대비 73.3%나 줄었다. 근 3개월 연속 자금조달 액수가 감소하면서 11개월만에 최저치를 기록했다.

중국 부동산 개발 기업들은 대부분 해외에서 자금을 조달하고 있는 것으로 드러났다.

관련 통계에 따르면 올 1~5월 부동산 주요기업 10곳의 자금조달 규모는 600억9700만 위안(약 9조8300억원)으로 나타났다. 이는 2013년 한 해 자금조달 액수의 46%에 해당한다.

이 중 해외융자가 전체의 72.6%인 436억1700만 위안(약 7조원)에 달했다. 반면 국내 융자비중은 27.4%에 불과했다.

올 1~5월 화룬(華潤), 야쥐러(雅居樂), 자오상(招商)의 자금조달 규모가 모두 120억 위안(약 1조9600억원)을 돌파, 부동산 기업 가운데 융자규모가 가장 컸다.

뒤이어 푸리그룹은 60억5300만 위안(약 9900억원)의 자금을 조달해 두 번째로 융자액수가 많았고, 기타 부동산 업체의 자금조달 액수는 40억 위안(약 6500억원)을 넘지 않았다.

장다웨이(張大偉) 중위안(中原)부동산 수석 애널리스트는 부동산 기업의 자금 융통이 어려워지는 요인으로 △미국의 양적완화 퇴출 가속화 △위안화 가치 하락 △최근 확산되고 있는 중국 부동산 시장 가격 하락세를 들었다.

5월들어 부동산 기업들의 융자 규모가 늘어나고 있지만, 자금조달 비용이 눈에 띄게 증가하면서 기업들의 자금 부담이 가중되고 있다고 장 애널은 지적했다.

중국 은행들이 리스크 방어을 강화하면서 부동산 기업에 대한 대출을 대폭 축소한 점도 기업들의 자금난을 가중시키는 주 요인으로 지목됐다.

중국 은행감독관리위원회(은감회)가 '신탁회사 리스크 감독관리에 관한 지도 의견'에서 리스크 평가 강화 방침을 제시, 부동산 등 리스크가 큰 분야에 대한 정기적인 리스크 평가를 시행하겠다는 계획을 밝히면서 중국 부동산 기업들이 해외자금 조달에 박차를 가할 것으로 예상되나, 비용 증가에 따라 해외자금 조달이 쉽지않을 것이란 전망도 나왔다.

푸베이(符蓓) S&P 애널리스트는 "올해 부동산 개발업체의 자금조달 비용이 상승하고 은행과 채권시장 자금조달 루트가 축소될 것"이라면서 "은행 및 채권발행을 통한 융자가 일부 대형 개발업체나 지명도 있는 기업으로 제한될 것"이라고 말했다.

그는 "은행이나 채권발행을 통한 자금조달 루트가 막힌 소형 부동산 업체는 그림자 은행에 의존하게 될 것이나, 자금조달 비용이 만만치 않은데다 리파이낸싱 가능성도 불투명하다"고 지적했다.

그는 또 "담보대출한도 축소 및 대출금 늑장 지급이 부동산 업체의 매출 감소로 이어지고 있다"며 "일부 은행의 첫 번째 주택구매 대출 우대금리 취소가 부동산 기업 매출 증가세 둔화에 직접적인 영향을 미쳤다"고 덧붙였다.

올해 초 부동산 신용대출이 축소되면서 개인 부동산 담보대출도 전년 같은기간 보다 크게 줄었다.

중앙은행에 따르면 3월말 기준, 중국 부동산 대출 잔액은 15조4000만 위안으로, 동기대비 증가율이 작년말보다 0.3%포인트 떨어진 18.8%에 달했다. 2012년 이래 부동산 대출 잔액이 처음으로 동기대비 하락세를 기록했다.

은행들은 올 1분기 첫 번째 주택구매 대출 우대금리를 취소하고 심지어 금리를 5%~10% 인상했다. 부동산 대출 심사 진척도 더뎌지고 일부 은행은 아예 부동산 대출 업무를 잠정중단하기까지 했다.

4월 개인주택담보대출도 전년 동기대비 11.4%나 줄어든 1077억 위안에 그쳤다. 5월에는 1104억 위안으로 전년대비 7.7% 증가, 다소 호전된 모습을 보였다.

◇재무상황 악화, 자금부담 가중

부동산 경기 침체 속에서 개발업체의 자금 압박이 심해지고 있다.

중국 국가통계국에 따르면 1~5월 부동산 개발업체의 수중에 들어온 자금은 4조6728억 위안으로 전년대비 3.6% 증가했다. 하지만 증가율은 1~4월보다 0.9%포인트 떨어져, 부동산 기업의 자금 부담이 뚜렷해지고 있다는 지적이다.

전문가들은 중국 정부가 최근 '제한적 지급준비율 인하' 등 조치를 통해 시중 유동성 공급에 적극 나서고 있지만, 신중한 통화정책 기조와 유동성 공급 가운데 균형점을 찾기위해 고심할 것이라고 말했다.

중국 당국이 2008~2009년처럼 부동산이 과열되기 원하지 않지만, 중국 경제에 상당 부분을 기여하는 부동산이 장기적인 침체에 빠지도록 놔두지 않을 것이기 때문이란 분석이다.

부정적 전망이 일색인 가운데 부동산 개발업체의 자금조달을 통한 규모 확장은 여전히 계속되고 있다.

부동산 기업들이 매출액의 상당 부분을 토지 매입에 쏟아붓고 있다. 올 1~4월 S&P로부터 신용등급을 받은 개발업체는 평균적으로 매출액 중 38%를 토지매입에 투입하고 있는 것으로 전해졌다.

그 중에서 중국해외발전(中國海外發展), 화룬즈디(華潤置地), 룽촹중국(融創中國), 룽후디찬(龍湖地產), 자자오예그룹(佳兆業集團), 팡싱디찬(方興地產)이 올해들어 적극적으로 토지매입에 나서 눈길을 끌었다.

특히 팡싱디찬은 1~4월 토지매입에 185억 위안(약 3조원)을 투자했는데, 같은기간 매출액은 34억 위안(약 5600억원)에 불과했다.

기타 신용평가사들도 중국 부동산 개발업체의 자금난을 주시하고 있다.

3일 무디스는 보고서를 통해 부동산 시장 성장세가 둔화되면서 향후 12개월간 허성촹잔(合生創展)의 실적악화가 지속될 것으로 진단했다.

무디스는 허성촹잔의 자금흐름에서 단기차입금 비중이 2013년말 70%에서 40%~50% 가량으로 줄었으나, 재고량이 많아 부채나 재정상황 개선이 어려울 것이란 분석을 내놨다.





[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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