렉서스 브랜드 26일 렉서스 강남 전시장에서 내달 2일 공식 출시 예정인 '더 뉴 CT200h'의 미디어 출시 행사를 진행했다.

이날 공개된 더 뉴 CT200h는 지난 2011년 출시된 CT200h의 부분 변경 모델로 차세대 렉서스의 철학을 반영한 디자인과 함께 각종 첨단∙편의사양 등이 대거 추가된 점이 특징이다. 

국내 시장에 스탠다드 모델인 'Supreme'과 스포츠 패키지가 탑재된 'F SPORT' 두 가지 트림으로 출시되며 전량 일본에서 생산된다.

더 뉴 CT200h는 스핀들 그릴을 비롯해 더욱 세련되고 스포티해진 외관 디자인에 렉서스 브랜드 최초로 블랙 루프 스킨의 투톤(two-tone)컬러 디자인을 적용했다.

그동안 미국과 일본에서 'F SPORT' 모델에만 블랙 루프 스킨의 투톤(two-tone)컬러 디자인을 적용했으나, 한국 시장의 다양한 니즈를 충족시키기 위해 국내에서는 전 모델에 공통으로 적용했다는 설명이다.

기존의 팝업 스타일의 디스플레이 모니터를 슬림해진 7인치 고정식 타입으로 바꾸었으며 전모델에 동급 최대인 10개의 스피커를 채택했다. 여기에 렉서스 최초로 대나무 섬유와 대나무 숯을 재료로 한 진동판을 적용한 것도 눈에 띈다.

또한 LS를 위해 개발했던 ‘스크래치 방지 코팅’ 기술을 외장에 적용해 견고성을 높였으며, 히터가 정상적으로 작동 될 때까지 걸리는 시간을 단축시키는 기능인 PTC 히터, 실내 조명등 자동 점멸 기능 (20분) 등을 새롭게 추가했다.

뿐만 아니라, TPMS (타이어공기압모니터링시스템), 동급 최다인 8개의 SRS 에어백, 넓은 시야 확보를 위한 광각 미러, 차량이 순간적으로 뒤로 미끄러지는 것을 방지하는 힐스타트 어시스턴트(HAC) 등을 적용해 동급 대비 최고 수준의 안전한 주행을 제공한다.

더 뉴 CT200h에는 가장 진보된 형태의 렉서스 하이브리드 드라이브 시스템이 탑재되어 뛰어난 운전 성능, 정숙성, 탁월한 연비, 그리고 저배출 가스를 실현했다. 1.8리터 VVT-i 가솔린 엔진은 전기 모터와 함께 작동되며 복합연비 18.1km/l(도심: 18.6 km/l, 고속: 17.5 km/l)를 구현한다.

엔진의 언더커버내에 에어로스태빌라이징핀을 추가 적용해 고속주행시의 뛰어난 코너링 안정성, 직진 안정성을 확보한 점도 특징이다.

편의 사양이 대거 추가됐음에도 더 뉴 CT200h의 국내 출시 가격은 이전 모델과 비교해 내려갔다. Supreme의 출시 가격은 3980만 원으로 210만 원 싸졌으며 F SPORT도 4490만 원으로 410만 원정도 싸졌다. Supreme의 경우 하이브리드 차량에 제공되는 혜택을 감안하면 3800만 원 대의 가격으로 구입할 수 있다는 설명이다.

더 뉴 CT200h의 개발 총괄 책임자인 치카 카코(Chika Kako) 수석 엔지니어는 “3년 전 CT200h 의 첫 출시 이후 3년 간의 소비자 동향과 마케팅 수요, 소비 패턴의 변화는 더 뉴 CT200h의 디자인 전략에 큰 영향을 미쳤다”며“R&D 부문 또한 주행성능, 편안함이나 기능성을 만족시키면서도 젊은 소비자들의 유행 선호도를 반영하는 ‘고객이 첫눈에 사랑에 빠질만한 상품을 만들어 내는 차’을 목표로 개발을 진행했다”고 밝혔다.