전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 특파원

속보

더보기

美-대만 무역협정 체결…368조 대미 투자 대가 관세 20%→15%로 인하

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

TSMC 애리조나 공장 2배 증설
반도체 생산 비례해 관세 면제

[워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 미국과 대만이 반도체를 중심으로 한 공급망 협력을 대폭 강화하는 새로운 무역·투자 협정을 체결했다.​ 세계 최대 반도체기업인 TSMC는 애리조나에 새 공장을 건설하는 대신 대만산 제품에 대한 미국의 관세는 기존 20%에서 15%로 인하되며, 미국에 투자하는 대만 반도체 기업들은 관세 면제 혜택을 받게 된다.

◆ 대만 기업 2500억 달러 투자·정부 2500억 달러 신용보증 패키지

미 상무부는 15일(현지시간) 발표한 보도자료에서, 양측이 상호 관세율 상한을 기존 20%에서 15%로 낮추고 대만 기업의 미국 내 첨단 산업 투자 확대에 합의했다고 밝혔다.​ 보도자료에 따르면 대만은 미국 내 첨단 반도체, 에너지, 인공지능(AI) 등 전략 산업 분야에 최소 2500억 달러(368조 원) 규모의 신규 직접투자를 약속했다.​ 대만 정부와 국책 금융기관은 여기에 더해 미국 내 프로젝트에 활용할 수 있는 최대 2500억 달러 상당의 신용보증 및 금융지원 프로그램도 마련하기로 했다.​ 앞서 한국은 3500억달러, 일본은 5500억달러 규모의 대미 투자를 조건으로 상호관세를 낮춘 바 있다.

이와 관련 하워드 러트닉 미 상무장관은 CNBC와 인터뷰에서 "(TSMC를 중심으로 한) 직접 투자 2500억달러에는 지난해 공개했던 약 1000억달러 규모의 기존 투자 약속이 포함돼 있다"며 "(이와 별도로 대만 정부가 제공하는) 신용 보증은 미국에 공장을 짓는 중소·중견 대만 기업들을 지원하기 위한 것"이라고 설명했다. 이에 따라 이번 협정에서 대만이 약속한 대미 투자는 5000억달러에 달한다고 강조했다.

TSMC 등 대만 파운드리의 美 생산 확대

상무부는 "TSMC를 포함한 주요 대만 반도체 기업들이 미국 내 제조 역량을 확대하기로 합의했다"고 밝히며, 애리조나 등지에서의 신규 반도체공장(팹) 건설과 증설 계획을 언급했다.​ 다만 공장 수나 개별 회사별 투자 규모 등 세부 사항은 "향후 개별 프로젝트 승인 과정에서 확정될 것"이라며 구체적인 숫자는 공개하지 않았다.​ 앞서 뉴욕타임스는 미국 애리조나주에 반도체 공장 6개를 완공했거나 증설할 예정인 TSMC가 추가로 반도체 공장 5개를 증설할 계획이라고 보도한 바 있다.

◆ 생산능력 연동형 232조 관세 경감

이번 협정의 핵심은 미국 무역확장법 232조를 활용한 관세 경감 메커니즘이다.​ 상무부는 "미국 내에서 새로 구축되는 반도체 제조시설의 생산능력에 연동해, 해당 기업이 수출하는 일부 반도체 품목에 대해 232조 관세를 감면하거나 면제하는 조치를 취할 수 있다(tariff relief calibrated to new semiconductor manufacturing capacity built in the United States)"고 설명했다.​

이 조항은 미국에 팹을 짓는 대만 기업이 미국 외 공장에서 생산한 칩을 미국으로 들여올 때도, 미국 내 설비의 생산능력에 비례해 일정 물량까지는 관세 부담을 줄여주겠다는 의미로 해석된다.​ 구체적으로 TSMC는 이번 합의에 따라 미국 내 대규모 반도체 공장 증설을 조건으로, 건설 기간 중에는 생산능력 대비 2.5배, 완공 후에는 1.5배까지 무역확장법 232조 관세를 면제받는 파격적인 혜택을 얻게 될 것으로 알려졌다.

◆ 일반 공산품·의약품 관세 조정

이밖에 상무부는 자동차 부품, 목재 등 대만산 공산품에 대해 적용 관세율 상한을 15%로 설정하고, 일부 제네릭 의약품(복제약)과 항공기 부품 등에 대해서는 관세를 전면 면제하는 방안을 담고 있다고 밝혔다.​ 구체 품목과 세부 세율은 양국이 향후 관세 양허표와 시행규정을 통해 확정한다는 방침이다.​

◆ 韓 반도체 업계에 제기되는 우려

이번 합의로 대만산 제품에 적용되는 관세 상한은 한국·일본과 동일한 15% 수준으로 조정됐다.​ 작년 11월 발표된 한미정상회담 공동 팩트시트는 미국의 한국산 반도체에 대한 관세가 향후 미국이 다른 나라와 체결할 합의보다 불리한 대우를 하지 않기로 명시했다. 다만 이번 합의에 따라 미국 내 신규 공장을 짓는 대만 반도체 기업에 대해 생산능력과 연계해 232조 관세를 경감·면제하는 구조가 마련되면서, 대만에 보다 공격적인 인센티브가 주어지는 것 아니냐는 우려도 나와 주목된다.

2025년 6월 7일, 대만 가오슝에 위치한 타이완반도체제조회사(TSMC) 반도체 공장의 전경.[사진=로이터 뉴스핌]

dczoomin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동