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1억 사내대출은 DSR 빠졌네~ 대기업·공공기관 직원들은 대출규제 승자

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16일부터 15억원 초과 주택 주담대 2억~4억원
사내대출 DSR 미포함, 고소득·대기업 등 유리
대출도 양극화 심화, 서민 차주 박탈감 우려

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 이재명 정부가 부동산 안정을 위해 연이은 고강도 규제를 내놓으면서 대출 '양극화' 우려가 커지고 있다. 고소득 차주가 절대적으로 유리한 환경에 더해 사내대출이 이번에도 규제(DSR·총부채상환비율)에 포함되지 않았기 때문이다. 사내대출 제도가 일부 대기업 및 공공기관 등에서만 운영되고 있다는 점에서 혜택을 누리지 못하는 차주들의 상대적 박탈감이 커질 수 있다는 지적이다.

금융권은 이재명 정부의 10.15 규제에 따라 16일부터 주택가격을 기준으로 ▲15억원 이하 최대 6억원 ▲15억원 초과~25억원 이하 최대 4억원 ▲25억원 초과 최대 2억원 등의 주택담보대출(주담대) 차등 규제를 실시한다.

또한 서울 전역이 규제지역으로 지정되면서 주택가격의 최대 40%까지만 대출이 가능해졌다. 여기에 역시 이날부터 스트레스 DSR 금리가 현 1.5%에서 3%로 상향 조정되면서 대출한도는 더욱 줄어들 전망이다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2025.10.16 peterbreak22@newspim.com

업권에서는 이번 조치로 고소득 차주와 함께 특히 사내대출이 가능한 대기업 및 공공기관 직원들의 상대적 혜택이 클 것으로 보고 있다. 사내대출의 경우 DSR에 포함되지 않기 때문에 은행 대출과는 별개로 받을 수 있다.

국내 사내대출 규모는 대기업을 중심으로 빠르게 늘어나고 있다. 김상훈 국민의힘 의원실 등에 따르면 SGI서울보증을 통해 대출받은 회사들의 사내대출 규모는 지난 2020년 8522억원에서 지난 2023년 1조3922억원으로 4년만에 63% 급증했다.

올해는 8월말 기준으로 9059억원을 달성, 역대 최대 규모를 달성할 것으로 보인다. 취업시장이 양극화되면서 주요 대기업들이 사내대출 제도를 차별화된 복지정책으로 내세우고 있기 때문으로 해석된다.

실례로 현재 시세가 12억원 가량인 상암동 소재 아파트 매매를 준비중인 A씨는, 이번 10.15 규제로 아파트 가격의 40%인 4억8000만원까지만 대출이 가능하지만 재직중인 회사에서 최대 3억원까지 추가 대출을 받을 수 있다고 설명했다. 이에 A씨가 마련해야 할 현금은 7억2000만원에서 4억2000만원으로 크게 줄었다. 사내대출이 DSR에 포함되지 않기 때문에 전체 매매가격의 65%에 해당하는 자금을 대출로 해결한 셈이다.

일부 금융공공기관도 사내대출 혜택을 보고 있는 것으로 나타났다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2025.10.16 peterbreak22@newspim.com

김상훈 국민의힘 의원실이 금융위원회 산하 금융공공기관으로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 5년간 한국산업은행, 한국자산관리공사, 예금보험공사, 신용보증기금, 주택금융공사, 중소기업은행 등 6곳의 누적 사내대출 규모는 총 500억원에 달한다.

산업은행이 274억원으로 가장 많았으며 최대 한도는 한국자산관리공사가 1억6000만원까지 지원하고 있다. 금리는 3%대 초반에서 4% 중반으로 시중은행보다 저렴하다.

주요 대기업보다 규모 등은 적지만 금융당국이 강력한 대출규제에 나선 상황에서 산하 공공기관이 DSR 규제를 우회하는 특혜를 보고 있다는 점에서 비판이 제기된다.

정부는 이번 10.15 대책에 대해 고가주택을 대상으로 한 맞춤형 규제인만큼 서민층 피해는 적을 것이라는 입장이다. 하지만 이미 재산권에 대한 과도한 침해라는 지적이 적지 않은 상황에서 소득 및 직장에 따른 양극화 가능성까지 높아 상당한 논란이 예상된다.

시중은행 관계자는 "연이은 규제로 대출중개인 제도 등도 중단된 경우가 많아 은행을 통한 주담대나 신용대출 외에는 사실상 우회 대출이 불가능하다. 소액 대출도 전산으로 모든 금융권에 공유된다. 사내대출만 거의 유일하게 DSR에 포함되지 않는다고 보면 된다"고 설명했다.

이어 "올해는 이미 은행권 대출한도가 초과 직전이라 대출여력도 없고 고객 문의도 적지만 내년에는 상당한 혼란이 불가피할 것으로 보고 있다. 자산 및 소득이 많고 사내대출 등 복지가 우수한 기업 종사자들이 상대적으로 유리할 수밖에 없다"고 덧붙였다.  

peterbreak22@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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