[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울 용산구는 전날 구청에서 국가철도공단과 '원효가도교 하부도로 확장 및 보행통로 신설' 위·수탁 협약을 맺었다고 25일 밝혔다. 이번 협약은 갈월동 95-2 일대 상습 정체 구간을 해소하고 보행자 편의 증진을 위해 체결됐다.

협약식에는 박희영 용산구청장과 최영환 국가철도공단 수도권본부장 등이 참석했다. 구와 국가철도공단은 협약 체결에 이르기까지 공법 변경, 보완 설계, 투자 심사·변경 심의, 국민권익위원회 조정 등의 절차를 거쳤다.

원효가도교 현장, 횡단면도 공사 전후 [자료=용산구]

협약 내용은 원효가도교 하부도로 상습 병목현상 해소를 위해 교량 상부 거더(다리 상판 밑에 까는 보의 일종) 폭 확장·교대(다리의 양 끝에 설치돼 다리의 상부구조를 떠받치는 구조물) 폭 축소를 통해 서울역 방향 하부도로를 편도 2차로에서 3차로로 확장하고 보행 통로(길이 2.6m·폭 2.1m)를 신설하는 것이 골자다.

공사는 2026년 12월 완료될 전망이다. 사업비 총 50억1200만원 중 구가 공사비·사업 관리를 포함해 28억100만원, 국가철도공단이 공사비 22억1100만원을 부담한다. 설계와 시공은 철도공단이 시행하고 완공 후 차도·보도 유지관리는 용산구가 맡는다.

원효가도교는 1936년 가설된 철교로, 서울역과 용산역을 연결하며 일일 열차운행 횟수가 940회에 이르는 국가 중요 철도시설이다. 2023년 4월 국가철도공단은 열차 운행 안전성 확보, 인근 주민 안전사고 예방, 소음·진동 관련 민원 해소를 위해 노후 철골 교량을 콘크리트로 전면 개량하는 시설물 개량공사를 시작했다.

박 구청장은 "구민 숙원 해소를 위한 지난 수개월의 노력이 결실을 맺게 됐다"며 "앞으로도 용산구는 지역 주민의 의견을 수렴하고 철도공단은 전문성을 발휘해 공사가 신속하고 안전하게 마무리될 수 있도록 챙기겠다"고 말했다.

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