우버 CEO 첫 방한… "한국은 중요한 시장, 전기차·자율주행 기업 협력 논의"

기사입력 : 2024년08월30일 13:00

최종수정 : 2024년08월30일 13:00

[서울=뉴스핌] 송은정 기자 =다라 코스로샤히 우버 글로벌 최고경영자(CEO)가 처음으로 한국을 방문했다.

코스로샤히 CEO는 30일 서울 소공동 프라자호텔에서 방한 기자간담회를 갖고 향후 국내 사업 전략에 대해 설명했다.

이날 행사는 코스로샤히 우버 CEO가 처음으로 국내 언론을 직접 만나는 자리다. 한국 시장이 우버에 지니는 의미와 우버가 한국에 기여하고자 하는 바에 대해 전하며 질의응답 시간을 가졌다.

우버 글로벌 CEO 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi)의 방한 기념 미디어세션이 30일 더 플라자 호텔 에서 열렸다. 사진은 다라 코스로샤히 우버 글로벌 최고경영자(CEO) [사진=우버]

코스로샤히 CEO는 "한국을 방문한 이유는 한국이 우버에게 매우 중요한 핵심 시장이기 때문"이라며 "한국 시장에 큰 관심을 가지고 있고 파트너인 SK와 많은 논의를 하기 위해 이번 방한을 결심하게 됐다"고 방한 목적에 대해 설명했다.

그는 우버가 한국 시장에 주목하는 이유에 대해서 한국의 성장 가능성을 언급했다.

코스로샤히 CEO는 "한국은 큰 택시 시장 규모로 그만큼 시장 기회가 크고 택시 호출 플랫폼의 보급률 또한 증가하고 있다"며 "우버의 성장 비전을 달성하는 데 한국이 중요한 역할을 할 것으로 기대하고 있고, 우버 또한 한국 택시 산업의 건강한 생태계 조성 및 상생에 기여하고자 한다"고 밝혔다.

그는 한국이 글로벌 우버의 경쟁력을 키워나갈 수 있는 발판을 마련해 줄 것으로 생각한다고도 덧붙였다.

코스로샤히 CEO는 "훌륭한 테크 제품과 자동차를 생산해온 유서 깊은 역사를 가지고 높은 수준의 고객 서비스를 제공하는 한국 시장에서 경쟁력을 키워나가고, 수많은 유수의 기업들과 관계를 구축함으로써 글로벌 우버 또한 탄탄한 경쟁력을 지닌 기업으로 발돋움할 수 있을 것으로 생각한다"고 말했다.

우버는 최근 한국에서 리브랜딩 이후 해외 이용객들의 이용률이 2배 이상 증가했다고 밝혔다.

코스로샤히 CEO는 "우버 플랫폼을 기반으로 미래의 기술 전화 선도하는 것은 앞으로 우버가 생각하는 중요한 핵심 가치 중에 하나고 이 중심에는 전기차와 자율주행 기술이 있다"고 언급했다.

이어 "자율주행 자동차가 앞으로 교통 생태계에 있어서, 우버의 사업 모델에 있어서도 점점 더 중요한 부분을 차지할 것으로 예상하고 있다"고 덧붙였다.

우버는 현재 세계적인 자율주행 기술 개발사들과 협업하고 있고 앞으로 더욱 많은 파트너사들과 협업을 모색하고 있다.

우버는 2021년 SK스퀘어 자회사 티맵모빌리티와 합작사 우버 택시를 만들어 택시 호출 서비스를 하고 있다. 처음에는 '우티'라는 이름으로 서비스하다가 지난 3월 해외 서비스와 연계를 위해 '우버 택시'로 변경했다. 또 지난달 기업 임직원을 대상으로 고급 택시 호출 서비스 '우버 블랙'도 내놓았다.

그는 SK와의 파트너십에 대해서는 "향후 전략에 대해서 논의할 예정이다"라고 선을 그었다.

코스로샤히 CEO는 "한국 시장은 아주 중요한 시장이라 생각한다. 경제 강국이기도 하고, 1인당 국내총생산(GDP)은 일본이랑 비슷하다"며 "한국 시장은 수많은 외국계 회사가 침투하기 어렵기 때문에 SK스퀘어와의 파트너십은 훌륭하다 생각하고, 조인트벤처의 잠재력이 크다고 생각한다"고 설명했다.

이어 "우버 플랫폼을 이용하는 한국인이 늘어나고 있다. 글로벌 회사인 만큼 현지의 문화, 규제를 따르는 것도 중요하다고 생각한다"고도 덧붙였다.

타사와의 차별점에 대해서는 "우버는 글로벌 시장 경험과 노하우를 가지고 있다. 글로벌 기업인만큼 현지 기업이 쉽게 따라올 수 없다 생각한다"며 "SK스퀘어와 파트너십 협업을 하면서 현지 시장에 대한 이해를 확대해나가고 있다"고 강조했다.

특히 해외 여행객들이 택시를 많이 사용한다는 점이 우버의 큰 경쟁력이라 생각한다고도 설명했다.

자율주행 산업에서 우버의 역할에 대해서는 "자율주행 부분에서 혁신의 리더 역할을 해왔다고 생각한다. 앞으로 몇 년간 자율주행이 발전할 것이라 생각해, 자율주행 관련한 기업들과 파트너십을 진행 중이다"라며 "향후 우버 앱에서 자율주행 기능들을 사용할 수 있을 것이라 생각한다"고 덧붙였다.

우버는 국내 기업들과 협업을 진행하고 있다. 코스로샤히 CEO는 "여러 가지 전기차, 자율주행 파트너들과 만나고 있다"며 "한국은 자동차 강국이기 때문에 굉장히 매력적인 파트너라 생각한다"고 설명했다.

우버 플랫폼을 사용하고 있는 택시 운전기사의 수가 증가하고 있다. 매월 운전자 수가 두 자리 수로 증가하고 있다고 설명했다. 코스로샤히 CEO는 "우버 택시가 리브랜딩 후 올 상반기 탑승객 수가 전년 동기 대비 성장률이 78%에 이를 만큼 빠르게 성장하고 있다"고 강조했다.

우버는 이미 세계 국가에서 자율주행 모빌리티와 배송 및 배달 서비스를 선보이고 있다. 국내 배달 서비스에 관해서는 "세계 국가에서 모빌리티, 배달 서비스를 제공 중이지만 한국은 배달 서비스에서 너무 막강한 주자들이 있어 진입이 어렵다"고 덧붙였다.

카카오모빌리티와의 경쟁에서도 자신감을 드러냈다. 코스로샤히 CEO는 "카카오모빌리티는 한국 모빌리티 시장에서 절대적인 강자다"라며 "그러나 우버가 더 빠르게 성장하고 있다"고 강조했다.

한편, 다라 코스로샤히 CEO는 2005년부터 12년간 미국 온라인 여행사 익스피디아 사장으로 근무하며 호텔스닷컴, 트리바고, 트래블로시티 등 다양한 여행 업체를 인수, 익스피디아를 대형 여행 업체로 성장시켰다. 2017년 7월 차량 호출·공유 업체 우버(UBER) 창업자 트래비스 캘러닉이 사임 후 8월 30일 우버 글로벌 CEO로 선임됐다.

yuniya@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45