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'트럼프 대항마'였던 美 드샌티스 고전...캠프 규모도 대폭 줄여

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최근 지지율 정체에 트럼프와 격차 벌어져
트럼프 사법 리스크에 따른 반전 가능성은 여전

[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=한때 '트럼프 대항마'로 주목을 받았던 론 드샌티스 플로리다 주지사가 좀처럼 반등의 기회를 잡지 못한 채 고전하고 있다. 

25일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)와 정치전문 매체 폴리티코 등에 따르면 드샌티스 대선 캠프는 한때 90명이 넘었던 캠프 인력을 3분의 1 이상 대폭 줄였다. 

미국 언론들은 드샌티스 대선 캠프가 지난 주에만 두차례 감원했고, 이달 들어서만 38명을 직원을 줄였다고 전했다. 

드샌티스 주지시는 지난 5월 대선 도전을 선언했을 때만해도 큰 기대와 주목을 받았다. '리틀 트럼프'로 불리며 공화당내에서 착실히 지지 기반을 넓혀온 그가 사법 리스크도 많고 과격한 행보를 이어온 트럼프 전 대통령을 뛰어넘어 공화당 대선 후보로 선출될 수 있을 지가 관전 포인트였다.

론 드샌티스 미국 플로리다 주지사. [사진=로이터 뉴스핌]

정치 전문가들은 드샌티스 주지사가 공화당 후보가 된다면 중동층 공략에는 트럼프 전 대통령보다 훨씬 유리하다는 분석도 내놓았다. 

드샌티스 주지사는 대선 출마 초반 높은 기대 속에 충분한 자금 모금에 성공, 충분한 실탄도 확보하며 돌풍 가능성을 보이기도 했다. 

하지만 지난 몇개월 동안 사법 리스크 논란속에서도 트럼프 전 대통령은 변함없는 인기를 누리며 공화당내 압도적 대선 후보 지위를 굳히고 있다.

지난달 미 여론조사 기관 모닝컨설트가 유권자 5000명을 상대로 실시한 조사에 따르면 공화당 지지층에서 트럼프 전 대통령을 대선 후보로 지지한다는 응답은 57%에 달했다.

드샌티스 주지사는 트럼프에 이어 2위를 유지했지만 지지율은 19%에 불과했다. 격차는 무려 38%P나 됐다. 

사정이 이쯤되니 최근  드샌티스 주지사의 지지자들이나 기부자들은 그의 대선 후보 가능성에 의문을 제기하기 시작했다고 뉴욕타임스(NYT)가 전했다. 

게다가 드샌티스 선거 캠프는 선거운동 초반 호화 유세 등 과도한 경비 지출로 빈축을 사기도 했다. 

다만 워싱턴 정가에서는 드샌티스 주지사가 트럼프 전 대통령을 제외한 공화 잠룡들 중에서는 확고한 선두를 유지하고 있다는 점에 주목하고 있다.  

트럼프 전 대통령이 결국 사법 리스크의 덫에 걸려 대선 출마에 심각한 타격을 받거나, 출마 자격조차 갖지 못하게 될 가능성을 아직 배제할 수 없기 때문이다. 

현재로선 트럼프 전 대통령이 낙마할 경우 드샌티스가 공화당내 가장 유력한 차기 대선 후보라는데 이견이 없는 분위기다.

드샌티스 주지사가 최근 정체를 극복하고 트럼프 대통령의 대항마로 꾸준히 입지를 굳힌다면 아직 반전의 기회는 남아있다는 관측이 나오는 이유다. 

 kckim100@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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