[르포] "이젠 허허벌판이 아니네"…2차전지 메카 노리는 새만금

기사입력 : 2023년06월01일 11:03

최종수정 : 2023년06월01일 11:03

새만금현장을 가다
김규현 새만금개발청장 "2차전지산업 밸류체인 생태계 조성하겠다"
10만가구 규모 수변도시 조성 등 분당 신도시급 규모 확장

[새만금=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난달 31일 찾은 새만금 5공구 현장. 아직 풀이 무성한 공터들이 듬성듬성 있긴 해지만 공장들이 제법 들어섰고 철골이 올라가는 현장도 보였다. 기자가 새만금 현장을 찾는 것은 이번이 3번째. 10여전 방문했을 때만 해도 광활한 매립지로 허허벌판만 보일 뿐이었다. 새만금개발 사업이 시작된 지 30여년이 지난 이곳에 공장들이 입주해 가동될 수 있을 까 하는 의구심이 당시 들었던 게 사실이다.

그러나 2023년 5월 찾은 새만금 현장은 그때 황량함과 달리 생기가 넘쳤다. 1공구에는 여기저기 공장을 짓는 모습들이 보였으며 이 중 최근 준공된 한 입주 업체를 방문했다. 이곳은 우리나라 차세대 먹거리 사업인 2차전지 사업 업체인 이피캠텍(주)의 제2공장. 이 업체는 2차전지의 핵심 소재인 전해질 및 첨가제를 생산하는 유망 중소기업으로 3만2500㎡ 부지에 1차 700억원을 투자해 지난 4월 말 공장을 준공을 하고 현재 한창 시험생산 중이다. 전해질이란 2차전지의 4대 핵심소재 중 하나인 전해액에 첨가되는 소재로 충‧방전 시 리튬이온이 양극과 음극을 오갈 수 있도록 돕는 매개체 역할을 한다. 6월부터 본격 생산에 들어가면 월 15톤을 생산하게 된다.

이 회사 이성권 대표는 "현재 1단계 생산규모이며 추가 500억원을 투자해 2단계 증설을 계획 중"이라며 "제2공장에서 월 120~150톤의 전해질을 생산할 수 있는 규모를 갖추게 될 것"이라고 말했다.

김규현 새만금개발청장이 지난달 31일 2차전지 사업 업체인 이피캠텍(주)의 제2공장에서 국토부 출입기자들과 투자 유치 관련 설명을 하고 있다.

◆ 1년 만에 28개기업, 4.1조원 투자 유치…비결은 3배 빠른 '원스톱 체제' 행정력

새만금 산업단지에 이 같은 2차전지 업체들이 14개 사가 입주해 있다. 양극재, 음극재 등 소재부터 전기차 사용 후 배터리 재활용 분야까지 다양하다. 특히 배터리업체인 SK온이 국내 2차전지 소재기업인 에코프로, 중국 전구체 기업인 거린메이(GEM)와 합작한 기업이 들어설 예정이다. 또 LG화학과 절강화유코발트 등 국내 대기업과 해외 글로벌의 합작기업들의 투자가 쇄도하고 있다.

이들 기업으로 그치지 않는다. 총 9개 공구(18.5㎢)로 구성돼 있는 새만금 산단은 현재 8.1㎢ 규모의 4개 공구(1·2·5·6)만 매립, 조성돼 있는데 분양률이 70%를 넘어섰다. 투자액 기준으로는 윤석열 정부 출범 1년 동안 28개 기업, 약 4조1760억원에 달한다. 이는 새만금 개발을 위해 조직된 새만금개발청이 개청된 이후 9년 동안 투자를 유치한 실적이 1조4740억원인 것과 비교한다면 3배가 차이 나는 것이다.

불과 1년 만에 이 같은 눈부신 성과를 올린 데는 지난해 국토교통부 대광위 본부장에서 청장으로 취임한 김규현 청장의 역할이 컸다. 김 청장은 기업 투자 유치를 위해 땅값을 저렴하게 공급하고 있다. 산단 분양가는 3.3㎡ 당 50만원대로 10여년 전 최초 분양가와 비슷한 수준을 유지시키시고 있다. 특히 오는 28일 시행 예정인 새만금개발법에 1·2·5·6공구가 투자진흥지구로 지정돼 투자 기업들에게 법인·소득세 등의 세제 혜택이 주어진다.

이 뿐만 아니다. 투자진흥지구는 앞으로 전 사업지역으로 확대되고 창업 또는 신설기업에게는 법인·소득세를 3년간 100% 면제해주고 추가로 2년간 50%를 감면해주는 파격 혜택을 주기로 했다. 김 청장은 무엇보다 투자 기업들이 새만금에 몰리고 있는 이유를 투자를 결정하고 공장을 가동하기 까지 '원스톱체제'의 행정력이 크다는 점을 강조 했다. 그는 "다른 산단과 비교해 3배 이상 빠른 행정력을 발휘하고 있어 전기차 시대에 급부상하고 있는 2차전지 업체들에겐 최적의 투자지역이 될 수 밖에 없다"며 "새만금 산단이 2차전지의 밸류체인 생태계가 뿌리내릴 수 있도록 특화단지 지정에 힘쓰겠다"고 말했다.

◆ 분당 신도시급 규모 키워가는 새만금…"바닷물도 팔았는데 수변도시 못 팔겠냐"

김규현 새만금개발청장이 지난달 31일 새만금 스마트수변도시 건설 현장에서 국토부 출입기자들에게 조성 현황을 브리핑하고 있다.

이 같은 기업입주가 본격화됨에 따라 종사자들이 직주근접하기 위한 '스마트 수변도시'도 조성되고 있다. 이 역시 바다를 매립해 6.6㎢ 규모로 조성되는 이 신도시는 새만금의 첫 복합도시로서 총 1만1000가구(인구 2만5000명)가 들어서게 된다. 이 곳에는 주거 뿐만 아니라 상업, 업무공간 그리고 수변공원을 갖춘 자족도시로 만들어진다. 사업 시행자인 강병재 새만금개발공사 사장은 "총 사업비 1조3476억원을 투입해 내년까지 조성공사를 완료할 계획"이라며 "수변도시가 빠르게 완성될 수 있도록 조성원가를 3,3㎡당 150만원 선으로 저렴하게 책정해 내년 말부터 분양할 것"이라고 말했다.

새만금은 예상했던 규모보다 컸다. 분당 신도시 규모급이다. 기자가 10년 전 방문했을 때보다 매립지를 늘리며 규모를 키워가고 있다. 이날 광활한 새만금 지역을 종단과 횡단을 하며 둘러 볼수 있었던 것은 새만금 내 십자형 도로망이 갖춰지고 있기에 가능했다. 현재 신항만~수변도시~농생명용지를 잇는 동서도로는 2020년에 이미 완공된 상태다. 또 남북도로 12.7km 도로구간의 1단계가 완성된 상태이며 14.4km 구간의 2단계 도로도 오는 8월 세계잼버리대회가 열리기 전인 7월 중 완공될 예정이다. 남북도로 1단계 구간에는 국내에선 보기 드문 아치교인 만경대교가 완공돼 있는데, 국내에서 최장 교량(14.0km)이라고 한다. 2단계 구간에는 사장교인 새만금동진대교가 개통을 앞두고 막바지 공사 중이었다.

김 청장은 입주 기업들의 해외 수출을 촉진하기 위해 철도와 항만 조성도 계획하고 있다고 밝혔다. 그는 "2030년 개통 목표로 47.6km 길이의 단선철도를 추진 중이고 수도권과의 연계 강화를 위해 KTX 도입 여건 등도 검토 중"이라며 "새만금 신항만에는 5만톤급 선박 2척이 접안할 수 있는 부두를 2025년까지 건설하겠다"고 밝혔다.

김 청장은 기업의 투자 쇄도로 이젠 용지가 부족할 정도여서 현재 매립 전인 바닷물이 들어 차 있는 8공구도 수면 상태로 80만평을 팔았다며 웃음을 지었다. 예약을 받을 정도로 투자가 몰리고 있다는 얘기다. 수변도시 역시 순조로운 분양을 자신했다. 그는 "매립지 전인 바닷물도 분양했는데 이미 매립돼 있는 수변도시 용지도 다 팔 수 있다"며 "나머지 잔여공구도 농어촌공사와 협의해 매립 착공을 서두르겠다"고 말했다.

dbman7@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45