[인터뷰] 이성헌 서대문구청장 "연세로 차량 통행, 지역개발 시작점 될 것"

기사입력 : 2022년10월11일 08:00

최종수정 : 2022년10월12일 09:30

신촌 상권 황폐화, 차량 통행으로 회복 도모
경의선 지하화 등 지역개발 단계적 추진
씽크탱크 '서백단' 운영, 지방분권 필요성 강조

[서울=뉴스핌] 정광연·채명준 기자 = 서대문에서만 국회의원을 두 차례 역임한 이성헌 구청장은 이번 지방선거에서 12년만에 보수정당의 '탈환'을 견인했다. 풍부한 정치·행정 경험을 가진 그는 초선임에도 '맏형' 같은 역할을 자처하며 민선8기 첫 구청장협의회장이라는 중책도 맡았다. 국민의힘 초선 구청장들의 '구심점'이다.

가장 큰 현안으로 지역개발을 꼽은 이 구청장은 연세로 차량 통행 등 핵심과제를 빠르게 추진하고 있다. 서대문구청장이라는 자리가 자신의 마지막 '소임'이라고 강조하며 코로나로 침체된 상권을 회복하고 구민들이 삶의 질을 높이기 위해 모든 노력을 아끼지 않겠다는 각오를 내비쳤다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 이성헌 서대문구청장. 2022.09.30 mironj19@newspim.com

◆연세로 차량 통행 복구해 신촌 상권 회복 도모

이 구청장은 취임과 동시에 자신의 주요 공약 중 하나인 연세로 대중교통지구 해제를 추진중이다.

이곳은 2014년 1월부터 평일에는 대중교통지구, 주말에는 차없는 거리로 운영중인데 상인들은 이로 인해 교통체증이 늘고 상권은 황폐화됐다며 불만을 토로한다. 서대문구 조사에서는 상인 67%가 대중교통지구 해제에 찬성하는 것으로 나타났다.

반면 학생들과 시민단체는 통행권 보장과 보행자 편의, 환경보호 등을 이유로 현행 유지를 주장한다. 연세로 차량 통행 허용이 상권 활성화에 도움이 되느냐를 놓고 의견이 엇갈리는 가운데 해제 권한을 가진 서울시는 구민들의 의견이 충분히 수렴되지 않았다며 미온적인 태도를 보이고 있다.

이 구청장은 "연세로가 위치한 신촌 인근 점포의 5년 생존율은 32%로 서대문구 최하위다. 지난 8년동안 '차없는 거리'를 직접 경험한 상인들이 차량 통행을 간절하게 원하고 있다. 상권 활성화에 도움이 된다면 당연히 추진해야 하지 않겠는가"라고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 이성헌 서대문구청장. 2022.09.30 mironj19@newspim.com

이어 "학생들의 걱정이 무엇인지 잘 알고 있고 그래서 지속적으로 소통하고 있다. 피가 돌아야 건강하듯 도시는 교통이 원활해야 활력을 찾는다. 시와 논의해 조속히 해결하겠다"고 덧붙였다.

◆지역개발 1순위, 경의선 지하화 등 신속 추진

연세대 차량 통행은 단순한 상인들의 민원이 아니라 지역발전의 또다른 시작점이라는 게 그의 설명이다. 경의선 지하화 사업 등으로 연계해 신촌 상권의 오랜 고민인 주차난 해소 등 다양한 과제들을 해결하는 계기가 될 수 있기 때문이다.

서울역에서 수색까지 이어지는 이 구간이 지하화되면 해당 부지에 반도체나 바이오산업 등을 연구하는 산학공동단지, 청년스타트업시설, 문화예술공간 및 공원 등을 만들어 지역발전에 적극 활용한다는 복안이다. 주무 부처인 국토부와의 논의도 긍정적으로 진행중이라고 귀띔했다.

이 구청장은 "우리구에는 60여개의 재개발, 재건축 현장이 있다. 신속개발 위해서는 '물꼬'가 필요한데 연세로와 경의선(지하화)가 그 역할을 할 것으로 보고 있다. 개발이 원활하게 이뤄지면 관내 주요 대학이 보유한 인재들을 활용한 캠퍼스타운 사업도 속도를 낼 것으로 기대한다"고 말했다.

아울러 "지역개발은 복지강화와도 연결된다. 우리구는 아파트가 절반도 안되고 나머지는 빌라나 다세대 주택 등 주거개선이 시급한 주택들이다. 이로 인해 생활시설도 부족하고 노령층의 불편도 크다. 삶의 질 향상을 위해서라도 조속한 개발에 집중할 계획이다"고 강조했다.

◆씽크탱크 '서백단' 눈길, 지방분권 필요성 강조

이 구청장은 취임과 동시에 '서대문 행복 100% 추진단', 이른바 '서백단'을 운영중이다. 외부전문가를 중심으로 구성된 서백단은 서대문구 발전을 위한 '씽크탱크' 역할을 맡고 있다. 민선8기 주요 사업은 물론, 지역 현안에 필요한 구체적인 실천방안 등을 제시한다. 임기내내 든든한 '자문단'이 될 것으로 기대된다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 이성헌 서대문구청장. 2022.09.30 mironj19@newspim.com

그는 "취임 100일에 맞춰 서백단 성과를 정리하고 장단점을 파악해 보안 작업을 거칠 생각이다. 필요한 전문가를 꾸준히 충원해 맞춤형 정책 '솔루션'을 수립하려 한다. 낙후된 서대문을 제대로 발전시키겠다는 비장한 각오로 만든 조직"이라며 힘줘 말했다.

민선8기 첫 구청장협의회장으로서 서울시를 향한 뼈있는 조언도 내놓았다. 자치구 권한이 너무 작아 독자적으로 할 수 있는 사업이 거의 없다는 지적이다. '지방정부'라는 말이 무색할 정도라며 '분권'에 대한 논의가 필요하다고 밝혔다.

이 구청장은 "마을버스 노선 신설 권한만해도 구청이 아닌 시가 가지고 있다. 지방행정을 위해서도 권한 조절이 필요하다. 연세로 문제만 해도 구청에 결정권이 있었다면 이렇게까지 논란이 커지지는 않았을 것"이라고 말했다.

이어 "개인적으로 더 이상 정치에는 미련이 없다. 서대문 발전을 위해 모든 것을 걸었다. 정말 살기좋은 동네가 됐다는 말을 꼭 들을 수 있도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다.

이성헌 구청장 프로필
▲1958년생(전라도 영광) ▲연세대학교 ▲김영삼 전 대통령 정무비서관 ▲박근혜 전 대표 비서실장 ▲16·18대 국회의원(서대문구갑) ▲민선8기 서대문구청장

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45