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[단독] 커피빈·할리스·공차 선불카드 지급준비금 '쉬쉬'…관리감독 사각지대

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윤창현 국민의힘 의원, 공정위 제출 자료 분석
'환불대란' 야기했던 머지포인트 사태로 재조명
스타벅스·투썸·이디야·탐앤탐스는 100% 적립
지급준비 부실업체, 재무 악화되면 소비자 피해

[세종=뉴스핌] 김명은 기자 = 지난해 '환불 대란'을 야기했던 머지포인트 사태 이후 미등록 선불업체의 재무건전성 관리가 도마에 오르고 있다. 

특히 커피전문점 선불카드 시장이 급성장하고 있는 가운데 커피빈과 할리스, 공차 등 일부 커피전문점이 선불충전금 미상환 잔액과 지급준비금 자료 공개를 거부해 우려를 낳고 있다. 

3일 국회 정무위원회 소속 윤창현 국민의힘 의원실에 따르면 윤 의원실이 국정감사를 앞두고 공정거래위원회를 통해 국내 커피전문점 10곳을 대상으로 선불충전 현황 자료를 요청했으나 커피빈과 할리스, 공차는 제출을 거부했다.

선불충전금은 소비자가 카페를 이용하기 위해 선불카드나 모바일 상품권, 기프티콘 등에 미리 충전해둔 금액이다. 환불받거나 쓰지 않고 남아 있는 돈이 선불충전금 미상환 잔액으로 집계된다. 지급준비금은 올해 상반기(1~6월) 중 선불충전금 미상환 잔액에 대해 일시에 환불 요청이 들어왔을 때 지급 가능한 금액을 의미한다(표 참고).

2022.10.03 dream78@newspim.com

윤창현 의원실이 공정위를 통해 올해 2분기 말 기준 각 업체의 선불충전금 미상환 잔액과 지급준비금 현황을 분석한 결과, 선불충전금 미상환 잔액은 스타벅스가 2721억5800만원으로 가장 많았다. 그 외 투썸플레이스 43억9900만원, 이디야 6억8900만원, 폴바셋 38억7500만원, 탐앤탐스 2억8300만원, 드롭탑 400만원, 달콤 3500만원으로 나타났다.

스타벅스는 선불충전금 미상환 잔액(2722억)보다 훨씬 많은 3700억원을 지급준비금으로 확보하고 있었다. 투썸플레이스와 이디야, 폴바셋, 탐앤탐스 등의 업체도 지급준비금을 100% 적립해두고 있었다.

반면 커피빈과 할리스, 공차 3곳은 관련 자료 제출을 거부했다. 이들 업체는 올해 1분기 말 기준 선불충전금 미상환 금액 자료까지는 공개했으나 윤창현 의원실에서 지급준비금도 함께 제출할 것을 요구하자 두 개 자료 모두 내지 않았다. 만약 이들 업체의 지금준비금이 부실한 상황에서 재무상태가 악화될 경우 그 피해가 고스란히 소비자들에게 돌아갈 수 있다는 지적이 나온다.

선불전자지급사업자(선불충전사업자)는 금융당국의 가이드라인에 따라 선불충전금을 은행 등 외부기관에 신탁해야 한다. 하지만 자사의 가맹점 내에서만 선불카드를 사용하는 경우에는 신탁이나 지금준비금 적립 등을 의무화하지 않고 있다.

커피빈(왼쪽)과 할리스커피 로고 [사진=뉴스핌 DB]

법‧제도상 관리‧감독이 느슨하다보니 전자식 상품권을 발행하는 미등록 선불업체 상당수가 선불충전금을 신탁하지 않고 지급보증보험에 가입한 채 이를 운영하고 있는 것으로 파악되고 있다. 이 때문에 임대료 돌려막기 등 선불충전금 사적 유용으로 인한 소비자 피해를 우려하는 목소리가 커지고 있다.

윤창현 의원실이 스타벅스를 포함해 10개 업체를 대상으로 충전금을 타인의 계좌로 이체하는 '송금 기능'과 보험 가입 여부를 확인한 결과 송금 기능은 10개 업체 모두 갖추고 있지 않았고, 탐앤탐스‧드롭탑‧달콤을 제외한 7개 업체가 보험에 가입한 것으로 나타났다. 탐앤탐스에 대해선 보험 가입 심사가 진행 중이고, 나머지 2곳은 가입 신청 상태다.

금융당국은 '제2의 머지포인트 사태'를 막기 위해 현재 선불업 등록 면제 기준을 강화하는 방안을 검토하고 있다. 국회 등에서는 제도 개선에 더욱 속도를 낼 것을 주문하고 있다.

윤창현 의원은 "소비자 보호 차원에서 스타벅스와 같은 식음료업의 선불충전금 통계를 주기적으로 모니터링하는 과정에서 각 회사에 지급준비금 확인을 요구했으나 자료 제출 거부 입장을 보내와 배경을 확인 중"이라며 "곧 시작되는 국정감사를 통해 단순 실수인지, 지급 여력 부족 문제로 소비자 피해로 번질 우려는 없는지 등을 점검할 것"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 윤창현 국민의힘 의원이 15일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 정무위원회의 국민권익위원회, 국가보훈처 등에 대한 국정감사에서 질의를 하고 있다. 2020.10.15 leehs@newspim.com

dream78@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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