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추경호 부총리 "美 0.75%p 금리 인상…비상한 경계감으로 대응"

기사입력 : 2022년06월16일 08:22

최종수정 : 2022년06월16일 08:22

16일 비상거시경제금융회의 개최
"상당기간 어려움이 지속될 것"

[세종=뉴스핌] 성소의 기자 = 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 미국 연방준비제도(Fed)의 기준 금리 인상 결정과 관련해 "비상한 경계감으로 대응하겠다"고 16일 밝혔다.

추 부총리는 이날 오전 미 연준의 6월 연방공개시장위원회(FOMC)의 결과 발표에 맞춰 비상거시경제금융회의를 열고 이 같이 말했다. 이날 회의에는 추 부총리를 비롯해 이창용 한국은행 총재, 최상목 경제수석, 김소영 금융위원회 부위원장, 이복현 금융감독원장 등이 참석했다.

우선 미 연준이 기준 금리를 0.75% 포인트(p) 인상한 것에 대해 추 부총리는 "현 경제상황이 복합적 위기"라며 "상당기간 어려움이 지속될 것"이라고 진단했다.

현재 미국 금융시장은 안정된 모습을 보이고 있지만 앞으로 연준이 긴축을 가속화하면서 국제 금융시장 변동성이 커질 우려도 있다고 평가했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 16일 서울 중구 은행회관에서 열린 비상거시경제금융회의에서 발언을 하고 있다. 2022.06.16 kilroy023@newspim.com

추 부총리는 "정부와 중앙은행이 비상한 경계감을 가지고 대응해 나갈 필요가 있다는 점에 공감대를 형성했다"며 "이러한 복합 위기를 타개하기 위해 정부와 중앙은행은 크게 세가지 방향에서 적극적으로 협력하고 공동 대응하기로 했다"고 밝혔다.

그러면서 "가장 먼저 물가 안정이 가장 시급한 현안이라는 공통된 인식 아래, 총력을 다해 대응하기로 했다"며 "물가에 보다 중점을 둔 통화정책 운용과 함께 공급측면의 원가부담 경감, 기대 인플레이션 확산 방지 등 다각적 대응노력을 강화해 나갈 것"이라고 강조했다.

금융‧외환 시장의 불안 심리가 확산되지 않도록 대응 노력도 강화하기로 했다. 외환 시장의 경우 "원화의 과도한 변동성에 대해 각별한 경계감을 유지하면서 심리적 과민반응 등으로 쏠림 현상이 심화되지 않도록 노력하겠다"고 했다.

또 "채권시장에서도 시장이 과도하게 반응할 경우 정부의 긴급 바이백, 한은의 국고채 단순매입 등을 적절한 시점에 추진할 것"이라고 말했다.

금융기관의 건전성도 관리해 나가기로 했다. 추 부총리는 "금융회사의 유동성과 건전성, 금융업권 간 취약한 연결고리 등을 집중 점검해 시스템 리스크 사전예방에 만전을 기울여 나갈 계획"이라고 밝혔다.

끝으로 "앞으로도 기획재정부와 중앙은행, 금융위와 금감원 등은 수시로 협력하고 공동 대응할 것"이라며 "금융·외환시장에 대한 충격을 최소화하고 위기를 극복하는데 최선을 다하겠다"고 강조했다. 

soy22@newspim.com

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[단독] 산업부, 1조 규모 '레벨4 자율주행' 컴플렉스 조성한다 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 정부가 1조원 규모의 '레벨4 자율주행' 테스트 컴플렉스를 조성한다. 세부 계획을 수립해 내년 상반기에 예비타당성 조사를 신청할 계획이다. 예타 통과시 글로벌 자율주행 컴플렉스인 스페인의 이디아다(idiada)와 같은 트랙과 시스템을 우리나라도 보유할 수 있게 된다. 9일 <뉴스핌>의 취재 결과, 산업통상자원부는 레벨4 이상의 자율주행 차량의 부품 실증을 비롯해 시험, 인증 등을 할 수 있는 테스트 종합 컴플렉스 추진을 위한 예타 사업을 내년 상반기 중으로 신청한다. 이디아다 스페인 자율주행 테스트 컴플렉스 모습 [자료=이디아다] 2022.12.09 biggerthanseoul@newspim.com 산업부 한 관계자는 "예산 규모는 1조원 이상이 될 수 있으며 레벨4 자율주행에 대한 부품에서 인증까지 '원스톱'으로 추진할 수 있는 테스트 종합 컴플렉스가 필요하다"며 "그동안에는 부품을 다 제작한 이후에 검증을 했는데 지금은 (수시로) 만들고 검증하는 작업을 반복해야 하기 때문"이라고 강조했다. 그는 "현대차 등 자율주행 차량 제작사는 스페인의 이디아다와 같은 글로벌 테스트 컴플렉스에서 시험을 하고 검증을 하는데 비용이나 시간적인 면에서 부담이 적지 않다"며 "더구나 자율주행 부품은 갈수록 복잡해지고 다양해지는 상황에서 중소기업은 이디아다와 같은 컴플렉스에서 테스트를 할 수가 없는 현실"이라고 말했다. 그만큼 우리나라 자율주행 기술 경쟁력을 속도감있게 확보하기 위해서는 테스트 컴플렉스를 국내에 보유하고 있어야 한다는 얘기다.  산업부 관계자는 "구축을 하게 된다면 한국타이어가 지난 5월 공개한 '한국테크노링' 규모 이상은 돼야 할 것"이라고 전했다. 충남 태안군에 조성된 한국타이어의 한국테크노링은 축구장 약 125개 크기의 부지면적 126만㎡(38만평), 총 13개의 다양한 트랙을 갖춘 아시아 최대 규모, 최장 테스트 노면을 보유한 테스트 트랙으로 꼽힌다. 최고 속도 250km/h 이상의 고속 주행 테스트가 가능하며 전기차, 슈퍼카용 타이어처럼 혁신적인 제품 개발에 필요한 타이어 성능 테스트가 이뤄진다.  한국타이어가 지난 5월 충남 태안군에서 공개한 차량 테스트 트랙인 '한국테크노링'의 모습 [자료=한국타이어] 2022.12.09 biggerthanseoul@newspim.com 한국테크노링은 한국타이어가 3000억원 규모의 예산을 들여 마련했으나 산업부가 추진하는 테스트 컴플렉스는 자율주행 차량을 대상으로 하는 만큼 조성 비용이 3배는 더 넘을 수 있다는 게 산업부 관계자의 설명이다. 산업부 관계자는 "업체들이 상주하면서 상호 자율주행차 개발에 협업할 수 있으며 글로벌 기업과도 협력할 수 있을 것"이라며 "예타를 통과하게 되면 부지는 전국에서 살펴보고 있는 상황이며 연구개발 등 신기술 검증이 이뤄지는 만큼 완성차 제조현장 인근에 둘 필요는 없을 것"이라고 말했다. biggerthanseoul@newspim.com 2022-12-09 11:00
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