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[아시아 마감] 닛케이 '오미크론' 우려감에 반락...해운·항공↓제약↑

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[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 2일 아시아 주식시장은 혼조세를 나타냈다. 일본 주가지수는 전날 반등한 지 하루 만에 떨어지며 2개월래 최저치를 기록했다.

이날 일본 닛케이225평균주가지수는 전날 종가보다 0.7% 하락한 2만7753.37엔에서 마감했다. 도쿄증권거래소주가지수(TOPIX·토픽스)는 1926.37포인트에서 마쳤다.

도쿄증권거래소 [사진=로이터 뉴스핌]

간밤 미국 증시가 미국에서 코로나19 새 변이 바이러스 '오미크론' 감염자가 첫 확인됐다는 소식에 약세를 보인 가운데 일본 증시에서도 오미크론 우려가 이어졌다.

미쓰비시UFJ모간스탠리증권의 후지토 노리히로 수석 투자 전략가는 "증시가 오미크론에 대해 약간 감정적으로 반응하고 있다"고 로이터통신에 말했다.

그는 이어 "간밤 미국 주가가 11월 민간 고용지표 호조에도 불구하고 미국 내 오미크론 감염자 발생 소식 때문에 떨어진 점에 비춰보면 오미크론에 민감하게 반응하는 것 같다"고 덧붙였다.

노리히로 전략가는 다만 "현재 주가는 장기적인 관점을 갖고 좋은 전망을 가진 주식을 중심으로 사도 괜찮은 수준"이라고 덧붙였다.

오미크론 확산으로 경제활동 재개에 차질이 생길 수 있다는 우려에 따라 내수 관련주가 하락했다. 해운이나 항공, 철도, 백화점주가 떨어졌다. 제약주는 상승했다.

해운주 중에서는 가와사키기선이 11.4% 폭락했고 항공주에서는 일본항공이 2.5% 떨어졌다. 철도주에서는 JR동일본이 3.5% 급락했다. 오노약풍공업은 2.6% 올랐다,

이 밖에 미쓰비시케미컬의 움직임이 눈길을 끌었다. 회사의 석유화학 및 탄소 사업부의 분사 계획을 발표됐지만 투자자들이 냉담한 반응을 보인 까닭에 주가가 8.2% 급락했다.

중국 증시는 혼조세를 나타냈다. 상하이종합지수는 약보합(3.05포인트 하락)인 3573.84포인트, CSI300은 0.3% 상승한 4856.16포인트에서 각각 마감했다.

대만 가권지수는 0.8% 상승한 1만7724.88포인트에서 마무리했다.

베트남 VN지수는 0.1% 내린 1484.32포인트를 기록했고 홍콩 항셍지수는 오후 4시43분 기준 0.3% 상승한 2만3726.00포인트에 호가됐다.

인도 주가지수는 1%가량 상승세다. 같은 시간 S&PBSE 센섹스는 0.9% 오른 5만8172.45포인트, 니프티50은 0.8% 뛴 1만7309.75포인트를 기록했다.

bernard0202@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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