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피튀기는 이커머스 중하위권 '수수료 전쟁' 벌이는 까닭은?

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판 커진 '수수료 인하' 경쟁...티몬 '-1%' 위메프 '최저' 롯데온 '면제+α'
'셀러 유치효과' 증명됐지만...네이버·쿠팡 '양강 체제' 흔들까?

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 전자상거래(e커머스) 중하위권 업체들의 수수료 인하 경쟁이 치열하다. 업체들은 판매 수수료 '0%'란 파격 정책에서 더 나아가 '마이너스 수수료'까지 내세워 '판매자(셀러·seller) 모시기 경쟁'에 뛰어들었다.

이미 이커머스 시장이 네이버와 쿠팡 양강 체제로 굳어지자 중하위권 업체들이 플랫폼 경쟁력과 직결된 입점 판매자 늘리기에 나선 것이란 관측이 우세하다. 다만 이러한 판매자 친화 정책이 이커머스 시장의 판도를 뒤흔들지는 미지수란 지적이 나온다.  

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 티몬과 롯데온의 판매수수료 인하 관련 홍보 이미지. [사진=각사] 2021.05.07 nrd8120@newspim.com

◆판 커진 '수수료 인하' 경쟁...티몬 '마이너스' vs 위메프 '최저' vs 롯데온 '면제+α'

10일 업계에 따르면 지난 3월부터 티몬·위메프·롯데온 등 이커머스 업체들이 잇달아 '수수료 인하' 카드를 꺼내들고 판매자 유치 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다.

가장 먼저 수수료 인하에 나선 업체는 티몬이다. 티몬은 지난 달 1일부터 판매수수료를 '-1%'로 책정하는 파격 정책을 적용해 실시하고 있다. 마이너스 수수료를 내건 곳은 이커머스 업체 중 티몬이 처음이다.

입점 판매자라면 누구나 수수료 혜택을 받을 수 있다. 예를 들어 만약 1만원짜리 상품을 팔았다면 판매자는 티몬으로부터 판매 수수료 1%를 환급받는데, 이럴 경우 판매금액보다 더 많은 총 1만100원을 정산받는다.

티몬은 100원 손해를 보고 판매자는 그만큼 이익을 얻게 되는 것이다. 이 외에도 3% 결제 수수료도 면제해준다.

위메프는 지난달 21일 업계 최저인 '2.9% 정률 수수료'로 티몬에 맞불을 놨다. 기존 평균 15.1%였던 판매 수수료를 12.2%나 낮춰 고정했다. 그간 오픈마켓 업체들은 상품 마진율 등을 고려해 품목별로 차등 수수료를 운영하던 것과도 차이가 있다. 

위메프가 정률 수수료를 도입한 것은 빠르게 이커머스 시장을 파고들고 있는 네이버와 카카오를 겨냥한 것으로 풀이된다. 네이버와 카카오는 이미 정률 수수료를 시행 중이다. 수수료는 이들 업체보다 2분의 1로 낮춰 경쟁력을 높였다. 현재 네이버와 카카오의 판매수수료는 각각 카드 결제시 5.22%, 카카오는 5%다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 위메프 수수료 인하정책. [사진=위메프] 2021.05.07 nrd8120@newspim.com

위메프는 상품 노출을 대가로 받는 '광고 수수료'도 손 봤다. 오픈마켓들은 클릭당 과금을 하지만 위메프는 판매당 과금을 적용키로 했다. 실제 매출이 일어나는 경우에만 수수료를 매기겠다는 얘기다. 이럴 경우 판매자는 마케팅과 판촉 비용을 줄일 수 있다.

후발주자인 롯데온도 뒤늦게 수수료 전쟁에 가세했다. 롯데온은 지난 2일  '3개월 판매수수료 면제+α'란 당근책을 제시했다.

롯데온에 신규로 입점하는 판매자들은 오는 7월 31일까지 판매수수료를 면제받게 된다. 광고비 '셀러머니' 30만원도 지원한다. 여기에 셀러가 10% 할인쿠폰을 발급할 경우 롯데온이 쿠폰 할인 금액의 50%를 지원한다.

이에 롯데온은 면제 기간 동안 매월 3000개 이상씩 총 3개월간 9000개 판매업체가 신규로 입점하는 것을 목표로 하고 있다.

김동근 롯데온 셀러지원팀장은 "롯데온은 더 많은 셀러들이 입점해 상품을 판매하고 성장할 수 있는 환경을 만들고자 이번 판매 수수료 면제와 광고 지원금, 쿠폰 지원금 등의 혜택을 마련했다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 티몬·위메프·롯데온 등 이커머스 수수료 인하 정책. 2021.05.07 nrd8120@newspim.com

◆'셀러 유치효과' 증명됐지만...네이버·쿠팡 '양강 체제' 흔들까?

일단 이러한 수수료 인하 정책이 어느 정도 셀러를 유치하는 데 효과를 발휘하는 것으로 확인됐다.

위메프가 2.9% 고정 수수료 시행 이후 10일 만에 새로 입점한 파트너사가 전년 동기 대비 33.2% 급증했다.전체 파트너사 수 역시 전년 동기 대비 22.2% 증가한 것으로 집계됐다.

다만 중하위권 업체가 네이버·쿠팡 '양강 체제'로 굳어진 판도를 흔들며 이커머스 업계의 지각변동을 일으킬지는 아직 알 수 없다는 반응이 많다. 소비자들이 상품 구매를 결정하는 데엔 판매 수수료 외에도 빠른 배송, 업체 만족도 및 신뢰도 등도 상당한 비중을 차지하기 때문이다.  

지난해 코로나19 여파로 상품이 강점인 네이버와 로켓배송을 내세운 쿠팡으로 쏠림 현상은 더 심화됐다.

2019년 당시 22%였던 네이버(12%)와 쿠팡(10%)의 합산 점유율은 지난해 30%까지 확대됐다. 네이버의 성장세는 매섭다. 지난 한 해만 점유율이 5%p(포인트)나 늘었다. 쿠팡(3%p)보다도 상승 폭이 크다. 그만큼 빠르게 이커머스 시장을 장악하고 있다는 것을 방증한다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 지난해 이커머스 거래액과 점유율. 2021.03.11 nrd8120@newspim.com

우려는 있다. 단기간에 셀러들을 유치해 사업 확장을 할 수는 있지만 '제 살 깎아먹기'식 경쟁이 출혈경쟁으로 이어질 수 있다는 지적이다.

오픈마켓 업체들의 주요 수입원은 판매자들로부터 받는 수수료다. 당연히 수익성 개선을 위해선 수수료를 올리는 게 맞다. 하지만 이익을 내려 놓으면서까지 '셀러 모시기' 경쟁에 나선 것은 플랫폼 경쟁력과 맞물려 있기 때문이다.

오픈마켓에서 셀러 규모는 영업 자산과 동일한 개념으로 인식된다. 오픈마켓은 입점 셀러와 소비자를 연결해 주는 중개 플랫폼이다. 때문에 셀러 규모가 플랫폼 경쟁력을 결정하는 바로미터 역할을 한다. 셀러가 많을수록 상품 구색과 최저가 경쟁에서 이길 확률이 높아지는 구조다. 이는 곧 고객을 끌어들일 수 있는 '중요한 요소'이기도 하다.

쿠팡이 미국 증시에 화려하게 데뷔하면서 해당 업체들의 '수익성 늘리기' 전략에도 큰 변화가 감지된다. 그간 티몬·위메프·롯데온은 마케팅 비용을 줄이며 수익성 개선에 주력해 왔다. 특히 올해 3월을 기점으로 분위기는 반전됐다.  4조원의 대규모 적자를 낸 쿠팡이 상장하자 업체들도 수익성보다는 거래액 확대에 더 신경을 쓰는 모습이다.  

무엇보다 이커머스 시장에서 불거진 치열한 주도권 다툼에서 살아남으려면 거래액 확대에 따른 외형 성장이 중요해졌기 때문. 티몬은 연내 테슬라 상장을 목표로 하고 있는 만큼 거래액 확대가 절실하다. 티몬의 시장 점유율은 3%에 불과하다. 시장에 성장성을 어필하기 위해서라도 외연 확장이 시급하다. 

위메프는 지난해 매출이 전년 대비 17% 줄었고 롯데온도 7% 성장에 그쳤다. 이는 쿠팡의 매출이 두 배가량 치솟은 것과는 상당히 대조적이다. 선두권과의 격차를 줄이기를 위해서라도 거래액 확대가 절실한 상황이다. 

업계 관계자는 "코로나19를 계기로 상품이 많고 배송이 빠른 네이버와 쿠팡에 셀러가 몰리는 쏠림 현상이 심화됐다"며 "하위권 업체들이 이익을 포기하더라도 셀러를 늘리려는 것은 좋고 싼 물건을 확보해 플랫폼 경쟁력을 높이고 이는 결국 고객을 유인하려는 전략이다. 쿠팡 상장 이후 외형 성장이 수익성보다 더 중요해졌다"고 말했다.

nrd8120@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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