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[종합] 국민연금 반대했지만…조원태 회장, 대한항공 사내이사 연임 성공

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주총 참석률 56.91%…임채민 감사위원 선임안도 가결
우기홍 사장 "위기 극복 저력…슬기롭게 해결할 것"
한진칼, 산은 주주제안 통과…진에어, 주식수 확대·사업목적 변경

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 조원태 한진그룹 회장이 대한항공 사내이사 연임에 성공했다. 정기 주주총회를 앞두고 국민연금이 반대표를 던지기로 결정했지만 결과에는 영향을 미치지 못했다. 사외이사와 감사위원 선임안 등 다른 주총 안건도 모두 원안 가결됐다.

대한항공 지주사인 한진칼은 산업은행의 주주제안을 모두 의결했다.

조원태 한진그룹 회장 [사진=한진그룹]

대한항공은 26일 서울 강서구 대한항공빌딩 강당에서 제59기 정기주주총회를 열고 2020년 재무제표와 연결재무제표 승인 등의 안건을 처리했다.

조원태 회장 사내이사 선임 안건은 82.84%의 찬성표를 받아 통과했다.

국민연금이 해당 안건에 반대했지만 소액주주의 주총 참여율이 높지 않아 원안대로 가결됐다. 주총 참석률은 56.91%에 불과했다. 대한항공의 소액주주 지분율은 55% 수준이다. 국민연금이 반대했던 임채민 전 보건복지부 장관은 81.08%의 찬성표를 받아 사외이사인 감사위원회 위원으로 선임됐다.

임채민 전 장관 외 다른 사외이사인 감사위원회 위원 선임건 역시 원안대로 통과됐다. 김세진 한국펀드평가 대표, 장용성 한양대 경영대학 특임교수, 이재민 서울대 법학전문대학원 교수는 각각 99.60%, 97.94%, 99.60%의 찬성표를 받았다.

김동재 연세대 국제대학원 교수는 감사위원회 위원이 되는 사외이사로 선임됐다. 찬성률은 85.07%였다.

지난해 재무제표와 연결재무제표, 이사 보수한도 승인 안건은 각각 99.71%의 찬성률로 통과됐다.

우기홍 사장은 이날 주총 인사말을 통해 "코로나19 인한 불확실성이 계속되고 있어 여객 수요가 코로나 이전으로 회복하려면 2024년이 돼야 한다는 전망도 나오고 있다"며 "대한항공이 지난 52년 동안 사스(중증급성호흡기증후군) 9·11 테러, 글로벌 금융위기 등 수 많은 위기를 극복해낸 저력으로 현재 위기를 슬기롭게 극복하겠다"고 강조했다.

대한항공 지주사인 한진칼도 이날 서울 중구 한진빌딩 대강당에서 주총을 개최했다.

한진칼 주총에서 산은은행의 주주제안은 모두 가결됐다. ▲대표이사와 이사회 의장 분리선출(찬성률 99.82%) ▲이사회의 동일 성(性) 구성 금지(93.80%) ▲이사회 내 ESG(환경·사회·지배구조) 경영위원회 설치(99.82%) 등이 원안대로 가결됐다.

최방길 한국금융투자협회 자율규제위원장, 한재준 인하대 글로벌금융학과 교수, 김효권 법무법인 퍼스트 대표변호사는 각각 찬성률 55.43%, 55.42%, 99.7%로 사외이사에 선임됐다.

대한항공 자매사인 진에어도 이날 주총을 열고 황찬현 법무법인 클라스 대표 변호사와 이우일 국제복합재료학회 회장을 감사위원으로 선임했다. 발행 가능 주식 수를 기존 1억주에서 2억주로 확대하고 사업목적에 항공기 정비업을 추가하는 안건도 원안 가결됐다.

unsaid@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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