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미국 증시 '공매도', 4년래 최대...여행 관련주에 집중

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SPDR S&P500 공매도 규모, 2016년1월 이후 최고치
미국 주요 기업 실적 발표로 증시 변동성 확대 예상돼

[서울=뉴스핌] 이영기 기자 = 월가 투자자들이 최근 몇주간 공매도를 수년래 최대 규모로 늘였다. 특히 여행관련 주식에 공매도가 집중되고 있다. 공매도는 주식을 빌려서 팔고 주가가 내리면 되사서 갚아 이익을 남기는 거래방식이다. 

19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면 S&P500를 추적하는 최대의 ETF인 SPDR S&P500 Trust에 대한 공매도가 지난주 6810억달러까지 늘어났다. 지난해 4130억달러나 올해 초 4170억달러에 비하면 엄청나게 늘어난 규모다. S3파트너스에 따르면 이는 지난 2016년 1월 이후 최고 수준이다.

특히 최근 몇주간 공매도는 카니발, 로얄캐리비안크루즈, 매리엇인터내셔날, 윈 리조트 등 여행관련 기업에 집중됐다. 이 같은 공매도는 코로나 팬데믹의 경제적 쇼크에서 살아남기 위한 투자자들의 절실한 베팅의 결과로 나타난 것이다.

S&P500 지수는 지난 2월19일에서 3월23일 사이에 급격한 하락세를 보이면서 34%의 하락폭을 기록했다. 이후 28% 반등했지만 투자자들은 이 같은 반등세가 이어질지 확신하지 못하는 상황이다. 심지어 기술주가 상대적으로 덜 하락해 아직도 올들어 1.1% 상승한 것으로 나타난 나스닥100지수에 대해서 추가 하락을 기대하며 공매도를 하는 투자자들도 많다.

퍼스트아메리칸트러스트 CIO 제리 바라크만은 "최근 주식시장이 3주간 상당한 반등을 보이고 있지만 개인적으로는 반등이 너무 이르다고 본다"고 말했다. 그는 "펀드멘탈이나 뉴스가 나빠질 수 있는 상황에서 한쪽으로 주가가 강하게 움직일 때 투자 기회가 온다"면서 "5%에서 10%의 하락장이 다시 찾아올 것"이라고 예상했다.

투자자들은 코카콜라, 넷플릭스, 델타항공 등의 실적 발표로 이번 주 증시는 더 심하게 요동칠 것으로 예상하고 있다.

한편 변동성이 커지면 공매도자는 오히려 손해볼 가능성이 있다. S3파트너스에 따르면 3월 마지막 3일간 S&P500이 18% 상승하면서 공매도 평가손은 1088억달러에 달했다.

그럼에도 코로나 팬데믹이 지났다는 것이 확인될 때까지는 공매도가 진행될 것으로 관측된다. S3파트너스의 이호르 두사뉘스키는 "코로나19 사태가 종결됐다는 것을 눈으로 확인하기 전에는 이 같은 공매도가 지속될 것"이라고 말했다.

4월들어 SPDR S&P500 Trust에 대한 공매도 규모는 27% 증가했다. 이는 지난 2016년 11월 이후 최고 수준이다. 개인투자자들도 공매도 거래로 몰려드는 상황이다.

캘리포니아 오클랜드에서 샌드위치 가계를 운영하는 알렉스 리 부부는 앞서 공매도 투자를 간간히 했지만 최근에는 공매도 거래에 집중하고 있다고 말했다. 리 부부는 지난 3월과 4월초에 메리엇인터내셔날을 공매도해 1만5000달러를 벌었다. 올해들어 이 회사 주가는 44% 하락했다.

미국 뉴욕증권거래소에 급락하는 다우지수 [사진=로이터 뉴스핌]

007@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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