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[뉴스핌=이지현 기자] 운전자보험 시장의 경쟁이 날로 치열해지고 있다. 손해보험사들이 앞다퉈 인수기준을 낮추고, 보장을 확대해 고객 모으기에 나서고 있다. 

보험업계에 따르면 동부화재는 25일부터 '참좋은 운전자보험'의 간편심사플랜을 확대키로 했다. 과거에 암이나 치매와 같은 질병이 있었더라도 고지만 하면 별도의 심사 없이 운전자보험에 가입할 수 있도록 한 것.

KB손해보험도 5~6월 두 달 동안 운전자보험 무심사 플랜을 운영한다. 어떤 병력이 있었더라도 질병에 대해서는 무심사로 보험을 인수한다. 메리츠화재 역시 간편심사플랜을 이달부터 텔레마케팅(TM)으로까지 확대했다.

운전자보험은 교통사고가 났을 때 교통사고 처리지원금이나 벌금, 자동차사고 변호사 선임비용 등 운전자의 형사적 책임에 대한 비용을 보장한다. 또 교통사고로 인한 상해나 일상 생활 중의 상해를 보장한다.

일종의 상해보험이기 때문에 그 동안 운전자보험을 가입하기 전 고객의 병력 등을 인수심사 기준으로 활용됐다. 하지만 최근 손보사들이 이같은 병력심사 기준을 대폭 완화하고 나섰다.

동부화재는 인수기준 완화와 동시에 가입한도도 확대했다. 기존에는 간편심사를 통해 가입하면 가입 한도가 골절진단비 20만원·상해수술비 10만원 등에 불과했다. 하지만 앞으로는 골절진단비 최대 50만원·상해수술비 최대 100만원으로 확대했다.

한 보험사 관계자는 "과거에는 간편심사플랜이 보장 범위를 낮추고 보험료를 낮게 책정해 나오는 것이 대부분이었다"면서 "최근에는 경쟁이 치열해지면서 간편심사라고 하더라도 보장을 조금씩 확대하고 있는 추세"라고 말했다.

보험료 할인 혜택도 커지고 있다. 현대해상은 지난 4월 '하이카 운전자보험'을 출시하면서 어린이보험과의 연계성을 높였다. 기존 자사의 어린이보험이나 자동차보험에 가입한 고객이 운전자보험을 가입하면 보험료를 2% 할인해주고 추가 보장 혜택을 제공하고 있는 것. 동부화재 역시 기존에 자사 장기보험이나 자동차보험에 가입했던 고객에게는 보험료 1%를 할인하고 있다.

손보사들이 운전자보험에 신경을 쓰는 이유는 상대적으로 손해율이 낮아 수익성 개선에 도움이 되고, 자동차보험과 연계 영업이 유리하기 때문이다.

운전자보험 시장은 지난해 하반기 기준으로 월초보험료 규모가 약 600억원 가량이다. 하지만 보험사들은 성장 여력이 있다고 보고 있다.

운전자보험은 통상 자동차보험 가입자에게 연계영업을 한다. 고객 데이터베이스(DB)를 갖고 있으므로 다른 보험상품까지 추가로 판매할 수 있다. 

다만 고객 입장에서는 간편심사 플랜을 이용해 쉽게 가입이 가능하거나 보험료가 저렴하다고 해서 무조건 좋은 것은 아니다. 보장 범위가 그만큼 좁을 수 있기 때문이다.

한 보험업계 관계자는 "사실 보험사 입장에서는 고지해야 하는 질병 보장을 빼고 상품을 출시하면 얼마든지 간편심사 보험을 만들 수 있다"면서 "아무리 요즘 간편심사플랜 보장 범위가 늘어난다 하더라도 가입 전 필요한 보장인지를 꼭 확인해야 한다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 이지현 기자 (jhlee@newspim.com)