-배달용 전기이륜차 개발 착수
[뉴스핌=이영기 기자] 매연과 소음 피해가 많던 배달ㆍ택배용 이륜차를 대체키 위해 전기이륜차 개발이 시작됐다.
지식경제부(장관 최경환)는 3일 우체국의 '110cc급 집배용 전기이륜차'를 개발한다고 밝혔다.
기술개발에는 '대림차 컨소시엄'이 최종 선정돼 3년간 정부에서 약 59억원, 민간에서 약 19억원 총 79억원이 투자된다.
그간 소음과 매연으로 불편을 야기하던 이륜차의 성능 개선을 위해 지난 2005년부터 일부 전기이륜차를 도입했으나 충전시간이 4시간 이상 소요되고 언덕길 운행능력이 미흡한 등 성능상 문제점이 많았다.
이에 국내최초로 110cc급 전기이륜차를 개발해 친환경집배용 전기이륜차로 성능을 개선한다는 방침하에 취해진 조치다.
이번 사업에는 LG이노텍, 성균관대, 우리산업, 브이시텍, 비나텍, 피엔솔루션, 자동차공업협회 등도 참여할 예정이다.
지경부의 김성칠 자동차조선과장은 "이로서 주택지역 주민의 불편을 없애고, 친환경 우체국 업무도 달성할 수 있게 될 것"이라고 말했다.
[뉴스핌=이영기 기자] 매연과 소음 피해가 많던 배달ㆍ택배용 이륜차를 대체키 위해 전기이륜차 개발이 시작됐다.
지식경제부(장관 최경환)는 3일 우체국의 '110cc급 집배용 전기이륜차'를 개발한다고 밝혔다.
기술개발에는 '대림차 컨소시엄'이 최종 선정돼 3년간 정부에서 약 59억원, 민간에서 약 19억원 총 79억원이 투자된다.
그간 소음과 매연으로 불편을 야기하던 이륜차의 성능 개선을 위해 지난 2005년부터 일부 전기이륜차를 도입했으나 충전시간이 4시간 이상 소요되고 언덕길 운행능력이 미흡한 등 성능상 문제점이 많았다.
이에 국내최초로 110cc급 전기이륜차를 개발해 친환경집배용 전기이륜차로 성능을 개선한다는 방침하에 취해진 조치다.
이번 사업에는 LG이노텍, 성균관대, 우리산업, 브이시텍, 비나텍, 피엔솔루션, 자동차공업협회 등도 참여할 예정이다.
지경부의 김성칠 자동차조선과장은 "이로서 주택지역 주민의 불편을 없애고, 친환경 우체국 업무도 달성할 수 있게 될 것"이라고 말했다.
