[뉴스핌=이강혁 기자] 현대모비스가 크라이슬러그룹에 2조5000억원 규모의 섀시모듈 공급을 수주했다.

현대모비스는 2일 "크라이슬러그룹으로부터 약 20억달러(한화 2조5000억원) 규모의 프런트섀시모듈 및 리어섀시모듈을 수주했다"며 "이는 타 모듈 공급업체와의 공개 경쟁에서 현대모비스 모듈의 품질·원가·기술·납기 및 협력업체 관리 부문에서 최고의 평가를 받은 결과"라고 밝혔다.

현대모비스가 수주한 이번 모듈은 크라이슬러그룹이 야심차게 준비하고 있는 2011년형 모델 2개 차종에 장착될 예정이다.

구체적으로, 2010년 5월부터 미국 미시건주 디트로이트시에 위치한 크라이슬러그룹의 생산공장에서 생산될 '지프 그랜드 체로키'와 11월 생산 예정인 '닷지 두랑고' 차종에 프런트섀시모듈과 리어섀시모듈을 공급하게 된다.

이번 계약을 주도한 해외사업본부장 이준형 전무는 "2006년부터 '지프 랭글러' 모델에 공급하고 있는 컴플리트 섀시모듈에 대한 품질과 기술력을 크라이슬러그룹이 냉정하게 평가해 내린 결과"라며 "현대모비스의 첨단 모듈을 널리 알려 크라이슬러그룹 이외의 완성차 업체에도 모듈을 공급할 수 있도록 노력할 계획"이라고 말했다.

현대모비스가 크라이슬러그룹에 공급할 프런트섀시모듈은 서브프레임에 조향장치인 스티어링 샤프트(Steering Shaft)와 제동장치인 캘리퍼(Caliper) 및 브레이크 디스크 등 11개의 단위부품이 결합된 모듈이다.

리어 섀시모듈은 프레임과 콘트롤 암(Control Arm), 스프링 쇽 모듈(Spring & Shock Module) 등 11개의 단위부품이 조립되는 모듈이다.

프런트 및 리어섀시모듈은 완성차의 차체를 지지하는 척추 역할을 하는 모듈로, 탑승자의 승차감을 좌우하는 동시에 완성차의 감성품질에 큰 영향을 주는 부품이다. 국내에서는 쏘렌토R과 같은 SUV 차종에 이와 유사한 형태의 모듈이 장착되는 것으로 알려졌다.

한편 현대모비스는 크라이슬러그룹의 생산공장 인근에 위치한 곳에 약 81만 평방피트(약 2만3000평)의 대지에 약 15만 평방피트(약 4천200평) 규모의 공장과 신규 생산라인을 구축하고 2010년 2월부터 시험생산을 시작할 계획이다.